NF EN 13261

NF EN 13261

août 2009
Norme Annulée

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes - Prescription pour le produit

Le présent document spécifie les caractéristiques des essieux-axes, utilisés sur les réseaux européens. Il définit les caractéristiques des essieux-axes fabriqués par forgeage ou par laminage, en acier dégazé sous vide, de nuance EA1 N qui est la nuance la plus utilisée sur les réseaux de chemins de fer européens. Pour les essieux-axes creux le présent document s'applique seulement à ceux qui sont obtenus par usinage du trou dans un essieu axe plein forgé ou laminé. En complément, les valeurs particulières des caractéristiques à prendre en compte pour les essieux de nuance EAlT et EA4T sont données en Annexe A. Le présent document s'applique aux essieux-axes dont la conception est conforme aux règles définies dans les NF EN 13103 et NF EN 13104.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

août 2009

Nombre de pages

55 p.

Référence

NF EN 13261

Codes ICS

45.040   Matériaux et composants pour les chemins de fer

Indice de classement

F01-122

Numéro de tirage

1 - 28/07/2009

Parenté européenne

EN 13261:2009
Résumé
Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes - Prescription pour le produit

Le présent document spécifie les caractéristiques des essieux-axes, utilisés sur les réseaux européens. Il définit les caractéristiques des essieux-axes fabriqués par forgeage ou par laminage, en acier dégazé sous vide, de nuance EA1 N qui est la nuance la plus utilisée sur les réseaux de chemins de fer européens. Pour les essieux-axes creux le présent document s'applique seulement à ceux qui sont obtenus par usinage du trou dans un essieu axe plein forgé ou laminé. En complément, les valeurs particulières des caractéristiques à prendre en compte pour les essieux de nuance EAlT et EA4T sont données en Annexe A. Le présent document s'applique aux essieux-axes dont la conception est conforme aux règles définies dans les NF EN 13103 et NF EN 13104.
Normes remplacées (1)
NF EN 13261
mai 2004
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Essieux montés sur bogies - Essieux-axes - Prescription pour le produit

Le présent document spécifie les caractéristiques des essieux-axes, utilisés sur les réseaux européens. Il définit les caractéristiques des essieux-axes fabriqués par forgeage ou par laminage, en acier dégazé sous vide, de nuance EA1N (N pour un état métallurgique normalisé ; T pour un état métallurgique trempé et revenu). Pour les essieux-axes creux le présent document s'applique seulement à ceux qui sont obtenus par usinage du trou dans un essieu-axe plein forgé ou laminé. Le présent document aborde la définition de toutes les caractéristiques d'un essieuaxe ; la définition des procédures de qualification, et la définition des procédures de fournitures. Le présent document s'applique aux essieux-axes dont la conception est conforme aux règles définies dans l'EN 13103 et l'EN 13104.

Norme remplacée par (1)
NF EN 13261
mai 2004
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Essieux montés sur bogies - Essieux-axes - Prescription pour le produit

Le présent document spécifie les caractéristiques des essieux-axes, utilisés sur les réseaux européens. Il définit les caractéristiques des essieux-axes fabriqués par forgeage ou par laminage, en acier dégazé sous vide, de nuance EA1N (N pour un état métallurgique normalisé ; T pour un état métallurgique trempé et revenu). Pour les essieux-axes creux le présent document s'applique seulement à ceux qui sont obtenus par usinage du trou dans un essieu-axe plein forgé ou laminé. Le présent document aborde la définition de toutes les caractéristiques d'un essieuaxe ; la définition des procédures de qualification, et la définition des procédures de fournitures. Le présent document s'applique aux essieux-axes dont la conception est conforme aux règles définies dans l'EN 13103 et l'EN 13104.

Sommaire
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  • Avant-propos
    5
  • Introduction
    6
  • 1 Domaine d'application
    6
  • 2 Références normatives
    6
  • 3 Définition du produit
    7
  • 3.1 Composition chimique
    7
  • 3.2 Caractéristiques mécaniques
    8
  • 3.3 Caractéristiques microstructurales
    13
  • 3.4 Propreté du matériau
    13
  • 3.5 Perméabilité aux ultrasons
    15
  • 3.6 Contraintes residuelles
    16
  • 3.7 Caractéristiques de la surface
    17
  • 3.8 Tolérances géométriques et dimensionnelles
    20
  • 3.9 Protection contre la corrosion et contre les agressions mécaniques
    25
  • 3.10 Marquage
    29
  • Annexe A (normative) Caractéristiques particulières des essieux-axes fabriqués en acier des nuances EAlT et EA4T
    30
  • Annexe B (normative) Cale étalon pour la mesure de la perméabilité aux ultrasons
    32
  • Annexe C (normative) Méthode de détermination de la résistance aux impacts du revêtement de protection
    33
  • Annexe D (normative) Méthode de détermination de la résistance au gravillonnage du revêtement de protection
    34
  • Annexe E (normative) Méthode de détermination de la résistance du revêtement aux produits corrosifs spécifiques
    36
  • Annexe F (normative) Méthode de détermination de la résistance sous sollicitations mécaniques cycliques du revêtement de protection
    38
  • Annexe G (normative) Mesure de la teneur en hydrogène des aciers pour essieux-axes au moment de l'élaboration
    40
  • Annexe H (informative) Dessins des éprouvettes
    41
  • Annexe I (informative) Qualification du produit
    43
  • Annexe J (informative) Fourniture du produit
    47
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme Européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 96/48/CE du Parlement Européen et du Conseil du 23 juillet 1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse, modifiée par la Directive Européenne 2004/50/CE du 29 avril 2004
    51
  • Annexe ZB (informative) Relation entre la présente Norme Européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2001/16/CE du Parlement Européen et du Conseil du 19 mars 2001 relative à l'intéropérabilité du système ferroviaire transeuropéen conventionnel, modifiée par la Directive Européenne 2004/50/CE du 29 avril 2004
    52
  • Bibliographie
    53
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