NF ISO 12098

NF ISO 12098

décembre 1996
Norme Annulée

Véhicules utilitaires équipés d'un système électrique 24 V - Connecteurs à 15 contacts pour liaison entre le véhicule tracteur et le véhicule tracté - Dimensions et affectation des contacts.

Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

décembre 1996

Nombre de pages

13 p.

Référence

NF ISO 12098

Codes ICS

43.040.10   Équipements électriques et électroniques

Indice de classement

R43-413

Numéro de tirage

1 - 01/12/1996

Parenté internationale

ISO 12098:1994
Norme remplacée par (1)
NF ISO 12098
septembre 2004
Norme Annulée
Véhicules routiers - Connecteurs pour liaisons électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés - Connecteur à 15 contacts pour les véhicules à tension nominale de 24 V

Le présent document définit les dimensions, l'affectation des contacts, les essais et les exigences relatifs aux connecteurs à 15 contacts utilisés pour les liaisons électriques des équipements autres que les systèmes de freinage et les organes de roulement entre les véhicules tracteurs et les véhicules tractés à tension nominale de 24 V, afin d'assurer leur interchangeabilité. Il spécifie également une prise de protection destinée à la réception et au rangement de la prise mâle lorsque cette dernière est déconnectée, ainsi qu'un moyen d'adaptation entre connecteurs à 7 contacts et connecteurs à 15 contacts.

Sommaire
  • 0 Introduction
    5
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Définitions
    5
  • 3.1 cycle
    5
  • 3.2 bicyclette
    5
  • 3.3 bicyclette de livraison à usage professionnel
    5
  • 3.4 tandem
    6
  • 3.5 hauteur de selle
    6
  • 3.6 distance de freinage
    6
  • 3.7 début du freinage
    6
  • 3.8 développement
    6
  • 3.9 saillie à découvert
    6
  • 3.10 surface d'appui (d'une pédale)
    6
  • 3.11 composant ferreux
    6
  • 3.12 composant non ferreux
    6
  • 3.13 assemblages des manivelles
    7
  • 4 Conditions requises des sous-ensembles
    7
  • 4.1 Généralités
    7
  • 4.2 Freins
    7
  • 4.3 Direction
    10
  • 4.4 Ensemble cadre-fourche
    11
  • 4.5 Fourche avant
    11
  • 4.6 Roues
    12
  • 4.7 Jantes - Pneumatiques - Chambres à air
    13
  • 4.8 Pédales et transmission par pédale-manivelle
    16
  • 4.9 Selle
    17
  • 4.10 Mécanisme ou dispositif à ouverture ou fermeture rapide
    18
  • 4.11 Chaîne
    18
  • 4.12 Garde-chaîne
    19
  • 4.13 Éclairage et réflectorisation
    20
  • 4.14 Dispositif avertisseur
    20
  • 4.15 Notice d'emploi
    20
  • 4.16 Marquage
    20
  • 5 Exigences relatives à la bicyclette dans son ensemble
    20
  • 6 Méthodes d'essai
    21
  • 6.1 Essai des ensembles patins de frein
    21
  • 6.2 Essai de charge du dispositif de freinage
    21
  • 6.3 Performances de freinage
    21
  • 6.4 Essai de linéarité du freinage par rétropédalage
    31
  • 6.5 Essai de l'ensemble de direction
    31
  • 6.6 Essai de choc sur l'ensemble cadre-fourche
    34
  • 6.7 Essai de charge statique sur la roue
    38
  • 6.8 Essais de pédales
    38
  • 6.9 Essais de la selle et de la tige de selle
    40
  • 6.10 Essai routier
    41
  • Annexe A (informative) Explications sur la méthode des moindres carrés pour obtenir la courbe de lissage et les courbes limites à plus ou moins 20% pour l'essai de linéarité du freinage par rétropédalage
    42
  • Annexe B (informative) Géométrie de la direction
    45
  • Annexe C (informative) Procédure de mesure pour le contrôle du diamètre sur repos de tringle des jantes à crochet et à bord droit (Extrait du standard ETRTO)
    46
  • C.1 Procédure
    46
  • C.2 Géométrie jauge
    46
  • C.3 Calcul diamètre sur repos de tringle
    47
  • Annexe D (informative) Compatibilité pneu/jante
    48
  • Annexe E (normative) Couples de serrage recommandés pour le (les) montage(s) d'essai
    49
  • Annexe F (informative) Bibliographie
    50
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