IEC 62271-109:2008

La présente Norme internationale est applicable aux interrupteurs de contournement pour condensateurs série à courant alternatif conçus pour l'installation à l'extérieur et pour fonctionner à des fréquences de 50 Hz à 60 Hz, sur des réseaux de tensions supérieures à 52 kV. Elle s'applique uniquement aux interrupteurs de contournement destinés à être utilisés dans les systèmes triphasés.

L’IEC 62271-109:2019 est applicable aux interrupteurs de contournement pour condensateurs série à courant alternatif conçus pour l'installation à l'extérieur et pour fonctionner à des fréquences de 50 Hz et 60 Hz, sur des réseaux de tensions supérieures à 52 kV. Elle s’applique uniquement aux interrupteurs de contournement destinés à être utilisés dans les systèmes triphasés. Le présent document est également applicable aux dispositifs de commande des interrupteurs de contournement et à leurs équipements auxiliaires. Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition parue en 2008 et son Amendement 1:2013. Cette édition constitue une révision technique. Cette édition inclut les modifications techniques majeures suivantes par rapport à l'édition précédente: a) le document a été remanié selon l’édition 2.0 de l’IEC 62271-1; b) l'assignation de tensions assignées aux bornes de l’interrupteur de contournement a été alignée sur la règle définie dans l’IEC 60143-1; c) des précisions ont été apportées au sujet du courant permanent assigné de la ligne compensée et de la ligne non compensée; d) des clarifications ont été apportées suivant une perte des "précautions appropriées"; e) conformément à l’Amendement 2 de l’IEC 62271-100, la section "Durées assignées" a été déplacée à l’Article 6 sous "Durées"; f) conformément à l’Amendement 2 de l’IEC 62271-100, la section "Essai des charges mécaniques statiques" a été déplacée à l’Article 6 sous "Charges mécaniques statiques"; g) des règles supplémentaires ont été introduites pour les ampoules à vide pendant les essais de chocs; h) des clarifications supplémentaires ont été apportées au sujet du nombre de chocs réduits pendant les essais de chocs; i) une tolérance plus grande pour l'amortissement du courant pendant la séquence d’essai d’établissement du courant de contournement a été introduite.