NF EN 12697-40
Mélanges bitumineux - Méthodes d'essai - Partie 40 : drainabilité in situ
Le présentCe document décrit une méthode permettant de déterminer la conductivité hydraulique relative in-situ, à certains endroits spécifiques d'un revêtement routier conçu pour être drainant. Une estimation de la valeur moyenne pour le revêtement est obtenue à partir de la valeur moyenne d'un certain nombre de déterminations sur chaque section de route.L'essai sert à mesurer in-situ la capacité à drainer l'eau (drainabilité) d'un revêtement. En tant que tel, il peut être utilisé comme contrôle de conformité afin de garantir qu'une couche de surface drainante a les propriétés requises lors de la mise en oeuvre. L'essai peut également servir ultérieurement à établir les variations de la capacité drainante avec le temps.
Le présentCe document décrit une méthode permettant de déterminer la conductivité hydraulique relative in-situ, à certains endroits spécifiques d'un revêtement routier conçu pour être drainant. Une estimation de la valeur moyenne pour le revêtement est obtenue à partir de la valeur moyenne d'un certain nombre de déterminations sur chaque section de route.L'essai sert à mesurer in-situ la capacité à drainer l'eau (drainabilité) d'un revêtement. En tant que tel, il peut être utilisé comme contrôle de conformité afin de garantir qu'une couche de surface drainante a les propriétés requises lors de la mise en oeuvre. L'essai peut également servir ultérieurement à établir les variations de la capacité drainante avec le temps.
Le présent document décrit une méthode permettant de déterminer la conductivité hydraulique relative in-situ, à certains endroits spécifiques d'un revêtement routier conçu pour être drainant. Une estimation de la valeur moyenne pour le revêtement est obtenue à partir de la valeur moyenne d'un certain nombre de déterminations sur chaque section de route.
Le présent document décrit une méthode permettant de déterminer la conductivité hydraulique relative in-situ, à certains endroits spécifiques d'un revêtement routier conçu pour être drainant. Une estimation de la valeur moyenne pour le revêtement est obtenue à partir de la valeur moyenne d'un certain nombre de déterminations sur chaque section de route.
- Avant-propos européen
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1 DomaineDomaine
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2 RéférencesRéférences normativesnormatives
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3 TermesTermes etet définitionsdéfinitions
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4 PrincipePrincipe
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5 AppareillageAppareillage
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6 ModeMode opératoireopératoire
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7 CalculsCalculs
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8 RapportRapport dd'essaiessai
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9 FidélitéFidélité
- Annexe A (normative) Calibrage de l'appareillage
- Bibliographie
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