NF EN 13146-2

NF EN 13146-2

août 2012
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Voie - Méthodes d'essai pour les systèmes de fixation - Partie 2 : détermination du couple d'encastrement

La présente partie de l'EN 13146 prescrit une méthode d'essai en laboratoire visant à déterminer le moment nécessaire pour faire subir à un rail, maintenu sur une traverse au moyen d'un système de fixation, une rotation de 1 degré dans un plan parallèle à la base du rail. La valeur obtenue peut être utilisée pour effectuer des calculs relatifs à la stabilité de la voie. L'essai ne s'applique pas aux rails enrobés. L'application de cette méthode d'essai est destinée à un ensemble de fixation complet.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

août 2012

Nombre de pages

10 p.

Référence

NF EN 13146-2

Codes ICS

45.080   Rails et éléments constitutifs de la ligne de chemin de fer

Indice de classement

F50-050-2

Numéro de tirage

1 - 02/08/2012

Parenté européenne

EN 13146-2:2012
Résumé
Applications ferroviaires - Voie - Méthodes d'essai pour les systèmes de fixation - Partie 2 : détermination du couple d'encastrement

La présente partie de l'EN 13146 prescrit une méthode d'essai en laboratoire visant à déterminer le moment nécessaire pour faire subir à un rail, maintenu sur une traverse au moyen d'un système de fixation, une rotation de 1 degré dans un plan parallèle à la base du rail. La valeur obtenue peut être utilisée pour effectuer des calculs relatifs à la stabilité de la voie. L'essai ne s'applique pas aux rails enrobés. L'application de cette méthode d'essai est destinée à un ensemble de fixation complet.
Normes remplacées (1)
NF EN 13146-2
juin 2003
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Voie - Méthodes d'essai pour les systèmes de fixation - Partie 2 : détermination du couple d'encastrement

Le présent document prescrit une méthode d'essai en laboratoire permettant de déterminer la charge axiale maximale pouvant être appliquée à un rail fixé à une traverse, un support ou un élément de voie sur dalle au moyen d'un système de fixation, sans qu'il se produise un déplacement irréversible du rail. Cette méthode d'essai s'applique à un ensemble de fixation complet.

Sommaire
  • Avant-propos
    3
  • 1 Domaine d'application
    4
  • 2 Références normatives
    4
  • 3 Termes et définitions
    4
  • 4 Principe
    4
  • 5 Appareillage
    4
  • 5.1 Rail
    4
  • 5.2 Actionneur
    4
  • 5.3 Appareils de mesure du déplacement
    5
  • 5.4 Appareils de mesure de la force
    5
  • 5.5 Vérification de l'étalonnage
    5
  • 6 Éprouvettes
    5
  • 6.1 Support de rail
    5
  • 6.2 Fixation
    5
  • 7 Mode opératoire
    6
  • 7.1 Préparation pour l'essai
    6
  • 7.2 Mise en charge et mesurage
    6
  • 7.3 Mise en charge et mesurage en cas de décalage des fixations
    6
  • 7.4 Graphe du moment de charge-déplacement
    6
  • 8 Rapport d'essai
    7
  • Annexe A (informative) Graphe du moment de charge-déplacement
    8
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