NF EN 16019

NF EN 16019

juin 2014
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Attelage automatique - Exigences concernant la performance, la géométrie des interfaces et les méthodes d'essai

Le présent document spécifie les exigences relatives aux attelages automatiques de Type 10 pour les applications ferroviaires. Il définit les exigences d'interface minimales pour permettre l'accouplement automatique (mécanique et pneumatique) de deux attelages automatiques de Type 10. Les interfaces de l'attelage d'extrémité spécifiées dans la présente norme européenne permettent, en cas de panne, de venir au secours d'une rame avec une autre rame interopérable de type différent, sans avoir besoin d'utiliser un attelage de secours intermédiaire ou toute autre forme de composant ou d'accessoire. Et sont les interfaces de référence auxquelles l'attelage de secours défini par la NF EN 15020 sera conforme. Le présent document ne définit pas les exigences d'interface relatives aux connexions électriques, les exigences d'espace libre autour de la tête d'attelage, la hauteur d'attelage au-dessus du rail ni la position du point de pivotement de l'attelage.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

juin 2014

Nombre de pages

32 p.

Référence

NF EN 16019

Codes ICS

45.040   Matériaux et composants pour les chemins de fer
45.060.01   Matériel roulant de chemin de fer en général

Indice de classement

F10-019

Numéro de tirage

1

Parenté européenne

EN 16019:2014
Résumé
Applications ferroviaires - Attelage automatique - Exigences concernant la performance, la géométrie des interfaces et les méthodes d'essai

Le présent document spécifie les exigences relatives aux attelages automatiques de Type 10 pour les applications ferroviaires. Il définit les exigences d'interface minimales pour permettre l'accouplement automatique (mécanique et pneumatique) de deux attelages automatiques de Type 10. Les interfaces de l'attelage d'extrémité spécifiées dans la présente norme européenne permettent, en cas de panne, de venir au secours d'une rame avec une autre rame interopérable de type différent, sans avoir besoin d'utiliser un attelage de secours intermédiaire ou toute autre forme de composant ou d'accessoire. Et sont les interfaces de référence auxquelles l'attelage de secours défini par la NF EN 15020 sera conforme. Le présent document ne définit pas les exigences d'interface relatives aux connexions électriques, les exigences d'espace libre autour de la tête d'attelage, la hauteur d'attelage au-dessus du rail ni la position du point de pivotement de l'attelage.
Sommaire
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  • Avant-propos
    6
  • 1 Domaine d'application
    7
  • 2 Références normatives
    7
  • 3 Termes et définitions
    7
  • 4 Exigences relatives au produit
    8
  • 5 Essais
    13
  • Annexe A (normative) Interface de l'attelage automatique
    19
  • Annexe B (informative) Diagramme d'accouplement
    24
  • Annexe C (informative) Exemple d'une méthode de mesure du jeu du mécanisme d'attelage
    25
  • Annexe D (normative) Raccordements des conduites d'air
    28
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive européenne 2008/57/CE
    30
  • Bibliographie
    32
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