NF EN 50122-3
Applications ferroviaires - Installations fixes - Sécurité électrique, mise à la terre et circuit de retour - Partie 3 : interactions mutuelles entre systèmes de traction en courant alternatif et en courant continu
Le présent document spécifie des exigences relatives aux mesures de protection liées à la sécurité électrique des installations fixes, lorsqu'il existe un risque raisonnable de présence de tensions ou de courants dangereux pour les personnes ou les équipements, due aux interactions entre systèmes de traction à courant alternatif et à courant continu.Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 96/48/CE du 23/07/1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse HSR, de la Directive n° 2001/16/CE du 19/03/2001 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen conventionnel et de la Directive n° 2008/57/CE du 01/07/2008 relative à l'intéropérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté - (refonte).
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Le présent document spécifie des exigences relatives aux mesures de protection liées à la sécurité électrique des installations fixes, lorsqu'il existe un risque raisonnable de présence de tensions ou de courants dangereux pour les personnes ou les équipements, due aux interactions entre systèmes de traction à courant alternatif et à courant continu. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 96/48/CE du 23/07/1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse HSR, de la Directive n° 2001/16/CE du 19/03/2001 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen conventionnel et de la Directive n° 2008/57/CE du 01/07/2008 relative à l'intéropérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté - (refonte).
Le présent document spécifie les exigences relatives aux dispositions de protection concernant la sécurité électrique des installations fixes, lorsqu'il existe un risque raisonnable de présence de tensions ou de courants dangereux pour les personnes ou les équipements, due aux interactions entre systèmes d'alimentation de traction électrique en courant alternatif et continu.
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