NF EN 50329

NF EN 50329

juillet 2005
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Installations fixes - Transformateurs de traction

Le présent document couvre les caractéristiques spécifiques des transformateurs de traction définis en 1.3.1 et utilisés dans les sous-stations de traction ou le long de la voie pour l'alimentation de puissance des systèmes de traction à courant alternatif et à courant continu ou fournir de la puissance aux services auxiliaires. Les transformateurs de traction sont : soit des transformateurs de traction monophasés ; soit des transformateurs de redresseur mono, tri ou polyphasés ou bien des transformateurs de convertisseur/onduleur pour ligne de contact à courant continu ou à courant alternatif ; soit des autotransformateurs monophasés pour l'alimentation de traction ; soit des transformateurs auxiliaires mono ou triphasé à la tension d'alimentation de traction.Ce document entre dans le champ d'application de la Directive "Compatibilité Electromagnétique" n° 89/336/CEE du 03/05/1989 modifiée par 92/31/CEE du 28/04/1992 et par 93/68/CEE du 22/07/1993.

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Informations complémentaires
Entre dans le champ d'application de la Directive Comptabilité Électromagnétique n° 89/336/CEE
Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

juillet 2005

Nombre de pages

37 p.

Référence

NF EN 50329

Codes ICS

29.180   Transformateurs. Réacteurs
29.280   Matériel de traction électrique
45.080   Rails et éléments constitutifs de la ligne de chemin de fer

Indice de classement

F42-329

Numéro de tirage

2 - 01/02/2007

Parenté européenne

EN 50329:2003
Résumé
Applications ferroviaires - Installations fixes - Transformateurs de traction

Le présent document couvre les caractéristiques spécifiques des transformateurs de traction définis en 1.3.1 et utilisés dans les sous-stations de traction ou le long de la voie pour l'alimentation de puissance des systèmes de traction à courant alternatif et à courant continu ou fournir de la puissance aux services auxiliaires. Les transformateurs de traction sont : soit des transformateurs de traction monophasés ; soit des transformateurs de redresseur mono, tri ou polyphasés ou bien des transformateurs de convertisseur/onduleur pour ligne de contact à courant continu ou à courant alternatif ; soit des autotransformateurs monophasés pour l'alimentation de traction ; soit des transformateurs auxiliaires mono ou triphasé à la tension d'alimentation de traction. Ce document entre dans le champ d'application de la Directive "Compatibilité Electromagnétique" n° 89/336/CEE du 03/05/1989 modifiée par 92/31/CEE du 28/04/1992 et par 93/68/CEE du 22/07/1993.
Normes remplacées (1)
NF F41-010
novembre 1993
Norme Annulée
Transformateurs de sous-stations de traction

Ce document spécifie les caractéristiques des transformateurs de sous-stations destinés à l'alimentation des réseaux de traction ferroviaire à courant alternatif ou à courant continu.

Sommaire
  • Introduction
    4
  • 1 Généralités
    4
  • 1.1 Domaine d'application
    4
  • 1.2 Références normatives
    5
  • 1.3 Définitions
    6
  • 1.4 Liste des symboles
    10
  • 1.5 Conditions de service
    11
  • 2 Exigences générales pour un transformateur de traction
    12
  • 2.1 Charges
    12
  • 2.2 Vérification de la capacité du transformateur à supporter le cycle de charge stipulé
    13
  • 2.3 Transfert des surtensions
    15
  • 2.4 Contraintes dues aux courts-circuits
    15
  • 2.5 Caractéristiques d'isolement et valeurs d'essais
    16
  • 2.6 Autres caractéristiques particulières
    16
  • 2.7 Prescriptions pour l'essai de simulation
    16
  • 2.8 Plaque signalétique
    17
  • 3 Transformateur de traction à couplage direct
    18
  • 3.1 Généralités
    18
  • 3.2 Essais diélectriques pour enroulements avec Um < 300 kV
    18
  • Figure 1 - Exemple de schéma du couplage DdOy11 avec écran à la terre
    18
  • 3.3 Essais diélectriques pour enroulements avec Um
  • 4 Transformateur convertisseur de traction
    20
  • 4.1 Généralités
    20
  • 4.2 Impédance de court-circuit et pertes en charge
    21
  • 4.3 Tolérances
    21
  • 5 Transformateurs auxiliaires
    22
  • 6 Autotransformateurs de traction
    23
  • 6.1 Généralités
    23
  • Figure 2 - Disposition type d'un autotransformateur de traction
    23
  • 6.2 Exigences spécifiques pour les autotransformateurs
    24
  • Annexe A (informative) Classes de service préférentielles
    25
  • Tableau A.1 - Classes de service préférentielles
    25
  • Figure A.1 - Cycle d'essai pour les classes de service IA to IE
    26
  • Figure A.2 - Cycle d'essai pour les classes de service V, VI, VII
    26
  • Figure A.3 - Cycle d'essai pour les classes de service VIII et IX
    26
  • Annexe B (normative) Caractéristiques d'isolement et valeurs d'essais
    27
  • Tableau B.1 - Tensions d'isolement et valeurs d'essais
    27
  • Annexe C (normative) Détermination des pertes et du courant équivalent par différentes méthodes
    28
  • Tableau C.1 - Montages des transformateurs de convertisseur
    29
  • Tableau C.2 - Principaux contenus harmoniques pour divers montages de convertisseurs
    30
  • Tableau C.3 - Rapports du courant de service au courant assigné
    30
  • Figure C.1 - Courant de service en fonction du courant fondamental
    31
  • Annexe D (informative) Méthode de calcul des échauffements pendant le cycle de charge
    33
  • Annexe E (informative) Evaluation du comportement du transformateur de traction
    36
  • Annexe F (informative) Informations pour les offres et les commandes
    37
  • Bibliographie
    40
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