NF EN 61158-5-20
Réseaux de communication industriels - Spécifications des bus de terrain - Partie 5-20 : définition des services de la couche application - Éléments de type 20
Le présent document fournit des éléments communs pour les communications de messagerie de base, critiques et non critiques du point de vue temporel, entre les programmes d'application dans un environnement automatisé et les équipements spécifiques aux bus de terrain de Type 20. Le terme critique du point de vue temporel est utilisé pour représenter la présence d'une fenêtre temporelle, dans le cadre de laquelle une ou plusieurs actions spécifiées doivent être réalisées avec un certain niveau de certitude défini. La non réalisation des actions spécifiées dans le cadre de la fenêtre temporelle peut mener à l'échec des applications sollicitant les actions, avec un risque annexe pour les équipements, l'installation et éventuellement les personnes.L'édition de 2008 de la norme européenne EN 61158-5-20 n'a pas été publiée comme norme française.
Le présent document fournit des éléments communs pour les communications de messagerie de base, critiques et non critiques du point de vue temporel, entre les programmes d'application dans un environnement automatisé et les équipements spécifiques aux bus de terrain de Type 20. Le terme critique du point de vue temporel est utilisé pour représenter la présence d'une fenêtre temporelle, dans le cadre de laquelle une ou plusieurs actions spécifiées doivent être réalisées avec un certain niveau de certitude défini. La non réalisation des actions spécifiées dans le cadre de la fenêtre temporelle peut mener à l'échec des applications sollicitant les actions, avec un risque annexe pour les équipements, l'installation et éventuellement les personnes. L'édition de 2008 de la norme européenne EN 61158-5-20 n'a pas été publiée comme norme française.
Le présent document fournit des éléments communs pour les communications de messagerie de base, prioritaires et non prioritaires, entre les programmes d'application dans un environnement automatisé et les équipements spécifiques aux bus de terrain de Type 20.
- Avant-propos2
- INTRODUCTION5
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1 Domaine d'application6
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1.1 Vue d'ensemble6
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1.2 Spécifications7
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1.3 Conformité7
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2 Références normatives7
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3 Termes, définitions, symboles, abréviations et conventions8
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3.1 Termes de l'ISO/IEC 7498-18
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3.2 Termes de l'ISO/IEC 88228
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3.3 Termes de l'ISO/IEC 95458
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3.4 Termes de l'ISO/IEC 88248
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3.5 Termes de la IEC/TR 61158-18
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3.6 Définitions spécifiques à la couche application de bus de terrain12
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3.7 Abréviations et symboles13
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3.8 Conventions14
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4 Concepts17
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5 ASE des types de données18
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5.1 Vue d'ensemble18
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5.2 Définition formelle des objets de types de données20
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5.3 Types de données définis par la FAL21
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5.4 Spécification des services ASE pour le type de données25
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5.5 Synthèse des types de données25
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6 Spécification du modèle de communication26
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6.1 Paramètres communs26
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6.2 ASE27
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6.3 AR45
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6.4 Synthèse des classes48
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6.5 Services admis par le rôle de l'AREP48
- Annexe ZA (normative) Références normatives à d'autres publications internationales avec les publications européennes correspondantes50
- Bibliographie51
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