NF EN ISO 12217-3

<p>La présente partie de l'ISO 12217 spécifie les méthodes d'évaluation de la stabilité et de la flottabilité des bateaux à l'état intact (c'est à dire non endommagés). Les caractéristiques de flottabilité des bateaux susceptibles d'envahissement sont également comprises.</p> <p>L'évaluation des propriétés de stabilité et de flottabilité faite en utilisant la présente partie de l'ISO 12217 permettra d'attribuer à un bateau une catégorie de conception (C ou D) appropriée à sa conception et sa charge maximale.</p> <p>La présente partie de l'ISO 12217 est applicable aux bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m, propulsés par l'énergie humaine ou une énergie mécanique, à l'exception des voiliers multicoques habitables. Les bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m qui sont entièrement pontés et dotés de cockpit(s) rapidement autovideur(s) conforme(s) à l'ISO 11812 peuvent également être évalués en utilisant l'ISO 12217-1 ou l'ISO 12217-2 (respectivement pour les bateaux à propulsion non vélique et les voiliers), dans quel cas il pourrait en résulter l'attribution d'une catégorie de conception supérieure.</p> <p>La présente partie de l'ISO 12217 exclut:</p> <ul><li>les jouets aquatiques,</li><li>les canoës, kayaks, ou autres bateaux ayant un bau inférieur à 1,1 m,</li><li>les bateaux gonflables et semi-rigides jusqu'à 8 m couverts par l'ISO 6185,</li><li>scooters de mer couverts par l'ISO 13590,</li><li>les hydrofoils et hovercrafts lorsqu'ils opèrent en mode de sustentation dynamique, et</li><li>les submersibles.</li></ul> <p>Elle n'inclut ni n'évalue les effets sur la stabilité du remorquage, de la pêche, du dragage ou des opérations de levage, qui doivent être, si nécessaire, considérés séparément.</p>

Le présent amendement remplace le contenu du paragraphe 6.3 "Essai de chargement désaxé" de la norme NF EN ISO 12217-3:2002.

<p>L'ISO 12217-3:2015 spécifie les méthodes d'évaluation de la stabilité et de la flottabilité des bateaux à l'état intact (c'est à dire non endommagés). Les caractéristiques de flottabilité des bateaux susceptibles d'envahissement sont également comprises.</p> <p>L'évaluation des propriétés de stabilité et de flottabilité faite en utilisant l'ISO 12217-3:2015 permettra d'attribuer à un bateau une catégorie de conception (C ou D) appropriée à sa conception et sa charge maximale.</p> <p>L'ISO 12217-3:2015 est applicable aux bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m, propulsés par l'énergie humaine ou une énergie mécanique, à l'exception des voiliers multicoques habitables. Les bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m qui sont entièrement pontés et dotés de cockpit(s) rapidement autovideur(s) conforme(s) à l'ISO 11812 peuvent alternativement, être évalués en utilisant l'ISO 12217‑1 ou l'ISO 12217‑2 (respectivement pour les bateaux à propulsion non vélique et les voiliers), dans quel cas il pourrait en résulter l'attribution d'une catégorie de conception supérieure.</p> <p>Pour ce qui concerne les multicoques habitables, la présente partie de l'ISO 12217 comprend l'évaluation de la susceptibilité à l'inversion, la définition d'un moyen d'échappée viable et les exigences de flottabilité à l'état inversé.</p> <p>L'ISO 12217-3:2015 exclut:</p> <p> les bateaux pneumatiques et semi-rigides couverts par l'ISO 6185, excepté lorsque l'ISO 6185 fait référence à des paragraphes spécifiques de l'ISO 12217;</p> <p> les véhicules nautiques à moteur (motos aquatiques), couverts par l'ISO 13590 et engins à moteur similaires;</p> <p> les jouets aquatiques;</p> <p> les canoës et kayaks;</p> <p> les gondoles et pédalos;</p> <p> les planches à voiles;</p> <p> les planches de surf, y compris les planches motorisées;</p> <p> les hydrofoils et les bateaux stabilisés par des plans porteurs lorsqu'ils ne sont pas en mode à déplacement.</p> <p> les submersibles.</p> <p>L'ISO 12217-3:2015 n'inclut ni n'évalue les effets sur la stabilité provenant du remorquage, de la pêche, du dragage ou d'opérations de levage, qu'il est nécessaire de considérer séparément.</p>