NF EN ISO 12217-3
NF EN ISO 12217-3

NF EN ISO 12217-3

avril 2013
Norme Annulée

Petits navires - Évaluation et catégorisation de la stabilité et de la flottabilité - Partie 3 : bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m

Le présent document spécifie les méthodes d'évaluation de la stabilité et de la flottabilité des bateaux à l'état intact (c'est à dire non endommagés). Les caractéristiques de flottabilité des bateaux susceptibles d'envahissement sont également comprises. L'évaluation des propriétés de stabilité et de flottabilité faite en utilisant le présent document permettra d'attribuer à un bateau une catégorie de conception (C ou D) appropriée à sa conception et sa charge maximale. Il est applicable aux bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m, propulsés par l'énergie humaine ou une énergie mécanique, à l'exception des voiliers multicoques habitables. Les bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m qui sont entièrement pontés et dotés de cockpit(s) rapidement autovideur(s) conforme(s) à l'ISO 11812 peuvent alternativement, être évalués en utilisant l'ISO 122171 ou l'ISO 122172 (respectivement pour les bateaux à propulsion non vélique et les voiliers), dans quel cas il pourrait en résulter l'attribution d'une catégorie de conception supérieure. Pour ce qui concerne les multicoques habitables, le présent document comprend l'évaluation de la vulnérabilité à l'inversion, la définition d'un moyen d'échappée viable et les exigences de flottabilité à l'état inversé.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Thématiques

Industrie

Date de parution

avril 2013

Nombre de pages

87 p.

Référence

NF EN ISO 12217-3

Codes ICS

47.080   Petits navires
Résumé
Petits navires - Évaluation et catégorisation de la stabilité et de la flottabilité - Partie 3 : bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m

Le présent document spécifie les méthodes d'évaluation de la stabilité et de la flottabilité des bateaux à l'état intact (c'est à dire non endommagés). Les caractéristiques de flottabilité des bateaux susceptibles d'envahissement sont également comprises. L'évaluation des propriétés de stabilité et de flottabilité faite en utilisant le présent document permettra d'attribuer à un bateau une catégorie de conception (C ou D) appropriée à sa conception et sa charge maximale. Il est applicable aux bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m, propulsés par l'énergie humaine ou une énergie mécanique, à l'exception des voiliers multicoques habitables. Les bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m qui sont entièrement pontés et dotés de cockpit(s) rapidement autovideur(s) conforme(s) à l'ISO 11812 peuvent alternativement, être évalués en utilisant l'ISO 122171 ou l'ISO 122172 (respectivement pour les bateaux à propulsion non vélique et les voiliers), dans quel cas il pourrait en résulter l'attribution d'une catégorie de conception supérieure. Pour ce qui concerne les multicoques habitables, le présent document comprend l'évaluation de la vulnérabilité à l'inversion, la définition d'un moyen d'échappée viable et les exigences de flottabilité à l'état inversé.
Sommaire
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  • Avant-propos
    v
  • Introduction
    vi
  • 1 Domaine d'application
    1
  • 2 Références normatives
    2
  • 3 Termes et définitions
    2
  • 3.1 Définitions de base
    2
  • 3.2 Envahissement
    4
  • 3.3 Condition et masse
    5
  • 3.4 Autres définitions
    7
  • 4 Symboles
    10
  • 5 Procédure
    10
  • 5.1 Charge maximale
    10
  • 5.2 Bateau à voiles ou non-voilier
    10
  • 5.3 Essais à effectuer
    11
  • 5.4 Alternatives
    11
  • 5.5 Variation des paramètres d'entrée
    11
  • 6 Essais à appliquer pour les bateaux non-voiliers
    12
  • 6.1 Généralités
    12
  • 6.2 Multicoques non-voiliers habitables
    12
  • 6.3 Envahissement
    12
  • 6.4 Taille des cavités
    18
  • 6.5 Essai de chargement désaxé
    20
  • 6.6 Gîte due à l'action du vent
    27
  • 6.7 Essai de flottabilité horizontale
    28
  • 6.8 Essai de flottabilité de base
    28
  • 6.9 Essai de redressement après chavirage
    28
  • 6.10 Détection et vidange de l'eau
    29
  • 7 Essais à appliquer sur les bateaux à voiles
    30
  • 7.1 Généralités
    30
  • 7.2 Envahissement
    31
  • 7.3 Taille des cavités
    31
  • 7.4 Essais de flottaison
    32
  • 7.5 Essai de redressement après chavirage
    32
  • 7.6 Essai de redressement après que le bateau ait été couché
    33
  • 7.7 Essai de raideur à la toile
    34
  • 7.8 Flottabilité du bateau retourné
    37
  • 8 Panneaux de sécurité
    37
  • 9 Application
    37
  • 9.1 Attribution de la catégorie de conception
    37
  • 9.2 Signification des catégories de conception
    38
  • Annexe A (normative) Méthode complète pour calculer la hauteur d'envahissement requise
    39
  • Annexe B (normative) Méthodes de calcul de l'angle d'envahissement
    41
  • Annexe C (normative) Méthode d'essais de flottabilité
    43
  • Annexe D (normative) Matériaux et éléments de flottabilité
    48
  • Annexe E (normative) Méthode de calcul pour les exigences de la flottabilité de base
    50
  • Annexe F (normative) Informations pour le manuel du propriétaire
    52
  • Annexe G (informative) Résumé des exigences
    56
  • Annexe H (informative) Feuilles de travail
    58
  • Bibliographie
    75
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