NF EN ISO 12217-3
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Petits navires - Évaluation et catégorisation de la stabilité et de la flottabilité - Partie 3 : bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m
Le présent document spécifie les méthodes d'évaluation de la stabilité et de la flottabilité des bateaux à l'état intact (c'est à dire non endommagés). Les caractéristiques de flottabilité des bateaux susceptibles d'envahissement sont également comprises. L'évaluation des propriétés de stabilité et de flottabilité faite en utilisant le présent document permettra d'attribuer à un bateau une catégorie de conception (C ou D) appropriée à sa conception et sa charge maximale. Il est applicable aux bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m, propulsés par l'énergie humaine ou une énergie mécanique, à l'exception des voiliers multicoques habitables. Les bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m qui sont entièrement pontés et dotés de cockpit(s) rapidement autovideur(s) conforme(s) à l'ISO 11812 peuvent alternativement, être évalués en utilisant l'ISO 122171 ou l'ISO 122172 (respectivement pour les bateaux à propulsion non vélique et les voiliers), dans quel cas il pourrait en résulter l'attribution d'une catégorie de conception supérieure. Pour ce qui concerne les multicoques habitables, le présent document comprend l'évaluation de la vulnérabilité à l'inversion, la définition d'un moyen d'échappée viable et les exigences de flottabilité à l'état inversé.
Le présent document spécifie les méthodes d'évaluation de la stabilité et de la flottabilité des bateaux à l'état intact (c'est à dire non endommagés). Les caractéristiques de flottabilité des bateaux susceptibles d'envahissement sont également comprises. L'évaluation des propriétés de stabilité et de flottabilité faite en utilisant le présent document permettra d'attribuer à un bateau une catégorie de conception (C ou D) appropriée à sa conception et sa charge maximale. Il est applicable aux bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m, propulsés par l'énergie humaine ou une énergie mécanique, à l'exception des voiliers multicoques habitables. Les bateaux d'une longueur de coque inférieure à 6 m qui sont entièrement pontés et dotés de cockpit(s) rapidement autovideur(s) conforme(s) à l'ISO 11812 peuvent alternativement, être évalués en utilisant l'ISO 122171 ou l'ISO 122172 (respectivement pour les bateaux à propulsion non vélique et les voiliers), dans quel cas il pourrait en résulter l'attribution d'une catégorie de conception supérieure. Pour ce qui concerne les multicoques habitables, le présent document comprend l'évaluation de la vulnérabilité à l'inversion, la définition d'un moyen d'échappée viable et les exigences de flottabilité à l'état inversé.
Le présent document décrit les méthodes d'évaluation de la stabilité et de la flottabilité des bateaux inférieurs à 6 m. L'évaluation des propriétés de stabilité et de flottabilité faite en utilisant le présent document permettra d'attribuer à un bateau une catégorie de conception (C ou D) appropriée à sa conception et sa charge maximale.
Le présent amendement remplace le contenu du paragraphe 6.3 "Essai de chargement désaxé" de la norme NF EN ISO 12217-3:2002.
Le présent document spécifie les méthodes d'évaluation de la stabilité et de la flottabilité des bateaux à l'état intact (c'est-à-dire non endommagés). Les caractéristiques de flottabilité des bateaux susceptibles d'envahissement sont également comprises.
- Avant-proposv
- Introductionvi
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1 Domaine d'application1
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2 Références normatives2
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3 Termes et définitions2
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3.1 Définitions de base2
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3.2 Envahissement4
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3.3 Condition et masse5
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3.4 Autres définitions7
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4 Symboles10
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5 Procédure10
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5.1 Charge maximale10
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5.2 Bateau à voiles ou non-voilier10
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5.3 Essais à effectuer11
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5.4 Alternatives11
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5.5 Variation des paramètres d'entrée11
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6 Essais à appliquer pour les bateaux non-voiliers12
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6.1 Généralités12
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6.2 Multicoques non-voiliers habitables12
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6.3 Envahissement12
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6.4 Taille des cavités18
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6.5 Essai de chargement désaxé20
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6.6 Gîte due à l'action du vent27
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6.7 Essai de flottabilité horizontale28
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6.8 Essai de flottabilité de base28
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6.9 Essai de redressement après chavirage28
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6.10 Détection et vidange de l'eau29
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7 Essais à appliquer sur les bateaux à voiles30
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7.1 Généralités30
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7.2 Envahissement31
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7.3 Taille des cavités31
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7.4 Essais de flottaison32
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7.5 Essai de redressement après chavirage32
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7.6 Essai de redressement après que le bateau ait été couché33
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7.7 Essai de raideur à la toile34
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7.8 Flottabilité du bateau retourné37
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8 Panneaux de sécurité37
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9 Application37
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9.1 Attribution de la catégorie de conception37
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9.2 Signification des catégories de conception38
- Annexe A (normative) Méthode complète pour calculer la hauteur d'envahissement requise39
- Annexe B (normative) Méthodes de calcul de l'angle d'envahissement41
- Annexe C (normative) Méthode d'essais de flottabilité43
- Annexe D (normative) Matériaux et éléments de flottabilité48
- Annexe E (normative) Méthode de calcul pour les exigences de la flottabilité de base50
- Annexe F (normative) Informations pour le manuel du propriétaire52
- Annexe G (informative) Résumé des exigences56
- Annexe H (informative) Feuilles de travail58
- Bibliographie75
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