Le présent document établit une classification du rendement de tous les types de ventilateurs entraînés par des moteurs dont la puissance électrique absorbée est comprise entre 5,5 kW et 155 kW (susceptibles de se situer dans une fourchette de 500 mm à 1600 mm de diamètre avec des moteurs d’une puissance nominale comprise entre 5,5 kW et 150 kW selon l’IEC 60034‑30‑1).Le présent document n'est pas applicable aux ventilateurs accélérateurs utilisés dans les parkings clos.Le présent document peut être utilisé par les législateurs ou les organismes de réglementation pour définir les futurs objectifs de réduction d'énergie.
Le présent document établit une classification du rendement de tous les types de ventilateurs entraînés par des moteurs dont la puissance électrique absorbée est comprise entre 5,5 kW et 155 kW (susceptibles de se situer dans une fourchette de 500 mm à 1600 mm de diamètre avec des moteurs d’une puissance nominale comprise entre 5,5 kW et 150 kW selon l’IEC 60034‑30‑1).
Le présent document n'est pas applicable aux ventilateurs accélérateurs utilisés dans les parkings clos.
Le présent document peut être utilisé par les législateurs ou les organismes de réglementation pour définir les futurs objectifs de réduction d'énergie.
L'ISO 12759:2010 établit une classification du rendement de tous les types de ventilateurs entraînés par des moteurs dont la puissance électrique absorbée est comprise entre 0,125 kW et 500 kW. Elle est applicable aux ventilateurs à arbre nu et à entraînement, ainsi qu'aux ventilateurs intégrés à des produits. Ces derniers sont mesurés en tant que ventilateurs autonomes. Elle n'est pas applicable aux ventilateurs utilisés pour l'extraction des fumées et le désenfumage; aux ventilateurs pour les procédés industriels; aux ventilateurs pour les applications automobiles, les trains, les avions, etc.; aux ventilateurs placés en atmosphères potentiellement explosives; aux ventilateurs en caisson, aux tourelles d'extraction motorisées, aux rideaux d'air; ni aux ventilateurs utilisés dans les parkings et pour la ventilation des tunnels.
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