NF EN ISO 15006
Véhicules routiers - Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport - Spécifications et modes opératoires de conformité concernant la présentation des informations auditives à bord du véhicule
L'ISO 15006:2003 spécifie des caractéristiques ergonomiques concernant la présentation des informations auditives relatives aux systèmes de commande et d'information du transport (TICS) par le biais de la voix ou de sons. Elle ne concerne que l'utilisation d'émetteurs auditifs quand le véhicule est en mouvement. Elle présente une série d'exigences et de recommandations applicables à des messages auditifs à l'intérieur du véhicule en provenance des TICS, et fournit des caractéristiques de messages et des facteurs fonctionnels pour maximiser l'intelligibilité et l'utilité du message, et pour contribuer à empêcher une surcharge auditive ou mentale.
L'ISO 15006:2003 spécifie des caractéristiques ergonomiques concernant la présentation des informations auditives relatives aux systèmes de commande et d'information du transport (TICS) par le biais de la voix ou de sons. Elle ne concerne que l'utilisation d'émetteurs auditifs quand le véhicule est en mouvement. Elle présente une série d'exigences et de recommandations applicables à des messages auditifs à l'intérieur du véhicule en provenance des TICS, et fournit des caractéristiques de messages et des facteurs fonctionnels pour maximiser l'intelligibilité et l'utilité du message, et pour contribuer à empêcher une surcharge auditive ou mentale.
L'ISO 15006:2011 établit des spécifications ergonomiques concernant la présentation des informations auditives relatives aux systèmes de commande et d'information du transport (TICS) par le biais de la voix ou de sons. Elle s'applique essentiellement à l'utilisation d'émetteurs auditifs pour le conducteur quand le véhicule est en mouvement, mais elle peut être aussi appliquée lorsque le véhicule est à l'arrêt. Elle présente une série d'exigences et de recommandations applicables à des signaux auditifs à l'intérieur du véhicule en provenance des TICS, et fournit des caractéristiques et des facteurs fonctionnels pour maximiser l'intelligibilité et l'utilité du signal auditif et pour contribuer à empêcher une surcharge auditive ou mentale.
- Avant-proposiv
- Introductionv
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1 Domaine d'application1
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2 Références normatives1
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3 Termes et définitions1
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4 Signaux2
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4.1 Spectre de fréquence2
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4.2 Niveaux de signaux2
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5 Codage de l'information3
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5.1 Généralités3
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5.2 Classification temporelle des signaux4
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5.3 Codage non vocal - Signaux sonores4
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5.4 Codage vocal6
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6 Hiérarchie de présentation des messages7
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7 Messages critiques de sécurité8
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7.1 Exigence8
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7.2 Mode de conformité8
- Annexe A (informative) Conditions et équipement de mesure9
- Annexe B (informative) Mode opératoire de conformité concernant la discriminabilité perceptuelle10
- Bibliographie11
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