Le présent document est destiné à être utilisé conjointement avec la NF EN 16307-5, du 22 juin 2013. Il fait partie d''une série de normes visant à harmoniser les exigences de sécurité des chariots de manutention dans le but de se conformer aux exigences essentielles de la Directive "Machines" 2006/42/CE. En particulier, il s''applique aux chariots à conducteur à pied et aussi aux chariots équipés d''un dispositif de levage, manuel ou alimenté par batterie électrique.
Le présent document, préparé dans le but de donner des moyens de se conformer aux exigences de la Directive "Machines" 98/37/CE (qui codifie, remplace la Directive 89/392/CEE et ses amendements), couvre les phénomènes dangereux qui peuvent se produire pendant le fonctionnement et la maintenance des gerbeurs, qu''ils soient à fourche entre longerons, à fourche recouvrante et à plate-forme à déplacement manuel, n''excédant pas 1 000 kg.
Le présent document donne des prescriptions de sécurité à appliquer au stade de la conception afin de réduire les risques pouvant survenir pendant la mise en service, le fonctionnement et la maintenance des transpalettes à ciseaux. Il est destiné à venir à l''appui des exigences essentielles de la Directive "Machines" 98/37/CE.
Le présent document, préparé dans le but de donner des moyens de se conformer aux exigences de la Directive "Machines" 98/37/CE (qui codifie, remplace la Directive 89/392/CEE et ses amendements), couvre les phénomènes dangereux qui peuvent se produire pendant le fonctionnement et la maintenance des transpalettes à conducteur à pied, manuels et semi-manuels, à hauteur de levée jusqu''à 300 mm et de capacité nominale jusqu''à 2 000 kg.
Le présent document est destiné à être utilisé conjointement avec la NF EN 16307-5 "Chariots de manutention - Exigences de sécurité et vérification - Partie 5 : Exigences supplémentaires pour les chariots à conducteur accompagnant", du 22 juin 2013. Il fait partie d''une série de normes visant à harmoniser les exigences de sécurité des chariots de manutention dans le but de se conformer aux exigences essentielles de la Directive "Machine" 2006/42/CE. En particulier, il s''applique aux chariots à conducteur à pied et aussi aux chariots équipés d''un dispositif de levage, manuel ou alimenté par batterie électrique.
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