Véhicules routiers - Méthodes d'essai de la compatibilité électromagnétique des équipements automobiles - Partie 3 : qualification de l'immunité aux perturbations bandes étroites rayonnées suivant la méthode de la cellule TEM (10 kHz - 200 MHz).

L'étude de la compatibilité électromagnétique des équipements automobiles s'attache notamment à qualifier le niveau des perturbations que peut recevoir un équipement automobile sans en modifier son fonctionnement. La présente partie de la norme R 13-004 définit les procédures et la méthode d'essai en cellule TEM, afin de qualifier l'immunité des équipements dans la bande de fréquence 10 kHz - 200 MHz.

Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

décembre 1992

Nombre de pages

21 p.

Référence

R13-004-3

Codes ICS

33.100.20 Immunité

43.040.10 Équipements électriques et électroniques

Indice de classement

R13-004-3

Numéro de tirage

1 - 01/01/1993

Parenté internationale

ISO/DIS 11452-3:1992

Résumé

Véhicules routiers - Méthodes d'essai de la compatibilité électromagnétique des équipements automobiles - Partie 3 : qualification de l'immunité aux perturbations bandes étroites rayonnées suivant la méthode de la cellule TEM (10 kHz - 200 MHz).

L'étude de la compatibilité électromagnétique des équipements automobiles s'attache notamment à qualifier le niveau des perturbations que peut recevoir un équipement automobile sans en modifier son fonctionnement. La présente partie de la norme R 13-004 définit les procédures et la méthode d'essai en cellule TEM, afin de qualifier l'immunité des équipements dans la bande de fréquence 10 kHz - 200 MHz.

Norme remplacée par (1)

NF ISO 11452-3

septembre 2004

Norme Annulée

Véhicules routiers - Méthodes d'essai d'un équipement soumis à des perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite - Partie 3 : cellule à mode électromagnétique transverse (TEM)

Le présent document spécifie les essais en cellule TEM afin de déterminer l'immunité électromagnétique des équipements électroniques de voitures particulières et de véhicules utilitaires aux perturbations électrique par rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite, quel que soit leur mode de propulsion (par exemple : moteur à allumage commandé, moteur diesel, moteur électrique).

Sommaire

Avant-propos
4
1 Domaine d'application
8
2 Références normatives
8
3 Paramètres d'essai
9
3.1 Conditions d'environnement
9
3.2 Gamme de fréquence
9
3.3 Pas de fréquence
9
3.4 Modulation
9
3.5 Temps d'exposition
9
4 Moyens d'essai
10
4.1 Cellule TEM
10
4.2 Montage général d'essai
11
5 Méthodes d'essai
13
5.1 Méthode de substitution
13
5.2 Unité de champ
16
Annexe A Dimensions des cellules TEM
17
Annexe B Méthode d'asservissement en boucle fermée
18
Annexe C Conservation de la valeur crête
19
Annexe D Méthode de recherche de seuil par la méthode de substitution
20
Annexe E Calibration des mesureurs de champ isotropiques
21

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