L'ISO 4301-1 :2016 établit une classification générale des appareils de levage et des mécanismes sur la base des conditions de services principalement exprimées par:- le nombre total de cycles de travail devant être effectués au cours de la durée de vie de conception, spécifiée, de l'appareil de levage;- le coefficient de spectre de charge représentant les fréquences relatives de charges à manipuler;- les déplacements moyens.

L'ISO 4302 :2016 spécifie l'évaluation des charges dues au vent agissant sur les appareils de levage à charge suspendue.Elle établit des méthodes générales pour calculer les charges dues au vent (en conditions en service et hors service) qui sont intégrées dans les combinaisons de charges telles que définies dans l'ISO 8686‑1 et utilisées pour les vérifications d'aptitude telles que définies dans l'ISO 20332 pour les éléments de charpente des appareils de levage à charge suspendue.Elle fournit une méthode simplifiée de calcul et suppose:- que le vent peut souffler horizontalement dans n'importe quelle direction,- que le vent souffle à une vitesse constante,- qu'il y a une réaction statique à la charge due au vent appliquée à la charpente de l'appareil de levage.Elle intègre des marges tenant compte des effets de rafale (fluctuation de la vitesse du vent) et de la réponse dynamique.Elle donne des lignes directrices sur le moment où il faut sécuriser l'appareil de levage dans les conditions hors-service.

La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques dimensionnelles et les propriétés mécaniques deschaînes pour cycles, de même que les méthodes de détermination de ces propriétés mécaniques (c'est-à-dire levrillage, la déviation latérale, le point dur et la flèche sur chant).NOTE Les dimensions des roues dentées des chaînes pour cycles sont spécifiées dans l'ISO 606.

La présente Norme internationale établit des principes généraux relatifs à la conception et à l'application des signaux de sécurité et de danger fixés à demeure sur les appareils de levage à charge suspendue, tels que définis dans l'ISO 4306-1. La présente Norme internationale donne un aperçu des objectifs des signaux de sécurité, en décrit les formats de base, prescrit les couleurs à utiliser et fournit des recommandations relatives à la mise au point des différentes zones qui, ensemble, constituent un signal de sécurité.

La présente partie de l'ISO 8566 spécifie les exigences auxquelles doivent satisfaire les cabines de grues à flèche telles que définies dans l'ISO 4306-1.

La présente partie de l'ISO 11660 établit les prescriptions particulières relatives aux moyens d'accès, dispositifs deprotection et de retenue des ponts roulants et portiques tels que définis dans l'ISO 4306-1 et donne les critères desélection des équipements appropriés dans des conditions d'utilisation variées prévues pour les appareils delevage à charge suspendue.

La présente Norme internationale spécifie des méthodes d'essai et de mesure pour les motocycles à deux roues tels que définis dans l'ISO 3833, équipés d'un ou de plusieurs dispositifs antiblocage et d'un ou de plusieurs dispositifs de freinage indépendants. Elle définit des essais de freinage en ligne droite avec utilisation de l'adhérence, avec vérification du blocage des roues, avec défaillance de l'ABS, ainsi que des essais complémentaires susceptibles d'aider à l'évaluation et au développement des dispositifs de freinage.

L'ISO 10972-3:2003 établit des prescriptions spécifiques qui s'appliquent aux mécanismes et aux composants associés des grues à tour, en plus des prescriptions générales énoncées dans l'ISO 10972-1.Ces prescriptions supplémentaires portent sur la disposition, les particularités et les caractéristiques des mécanismes, et sur les prescriptions minimales pour certains composants des mécanismes.Les règles de calcul pour la preuve de compétence concernant différents états limites (limite élastique, fatigue, usure) sont exclues de l'ISO 10972-3:2003.L'ISO 10972-3:2003 ne s'applique pas aux prescriptions relatives aux mécanismes et aux composants associés pour les mécanismes de levage utilisés sur les grues à tour et pour les châssis élevables.

L'ISO 13202:2003 établit des lignes directrices pour le mesurage des paramètres de vitesse et de temps des appareils de levage à charge suspendue tels que définis dans l'ISO 7363.L'ISO 13202:2003 est développée en complément de l'ISO 4310 et couvre les types d'appareils de levage à charge suspendue spécifiés dans cette dernière.

ISO 8566-2:2016 prescrit les critères auxquels doivent satisfaire les cabines de grues mobiles telles que définies dans l'ISO 4306‑2. Ces critères ne couvrent que les cabines pour la man?uvre de la grue et non celles pour le déplacement sur route.Les critères généraux pour les cabines de grues mobiles sont présentées dans l'ISO 8566‑1.

ISO 20332:2016 détermine les conditions générales, les exigences, les méthodes et les valeurs de paramètres pour effectuer les déterminations de vérification d'aptitude des charpentes en acier des appareils de levage à charge suspendue, en se basant sur la méthode des états limites. Elle est destinée à être utilisée conjointement avec les parties applicables de l'ISO 8686 concernant les charges et combinaisons de charges.ISO 20332:2016 est générale et couvre tous les types d'appareils de levage à charge suspendue. D'autres Normes internationales peuvent donner des exigences spécifiques de vérification d'aptitude pour des types particuliers d'appareils de levage.Des vérifications d'aptitude, par calculs théoriques et/ou essais, sont destinées à prévenir les risques en rapport avec la performance de la charpente en établissant les limites de résistance, par exemple élastique, à la rupture, à la fatigue, à la rupture fragile.Selon l'ISO 8686‑1, il existe deux approches générales pour les calculs de vérification d'aptitude: ce sont la méthode des états limites, utilisant des facteurs partiels de sécurité, et la méthode des contraintes admissibles, utilisant un facteur global de sécurité. Bien que l'ISO 20332 n'empêche pas la méthode des contraintes admissibles, elle traite uniquement de la méthode des états limites.ISO 20332:2016 ne couvre pas les calculs de vérification d'aptitude des accessoires (par exemple mains courantes, escaliers, passerelles, cabines). Cependant l'influence de telles fixations sur la charpente principale nécessite d'être prise en compte.

L'ISO 4306-3:2016 en totalité établit un vocabulaire des termes les plus courants utilisés dans le domaine des appareils de levage à charge suspendue. La présente partie de l'ISO 4306 donne la définition générale des grues à tour et illustre la terminologie des différents types de grues à tour à l'aide de figures avec références aux termes.Elle est applicable- aux grues à tour démontables de chantier (par élément ou à montage automatisé),- aux grues montées en permanence, et- aux grues à tour automotrices.Elle n'est pas applicable- aux grues mobiles, ou- aux mâts de montage avec ou sans flèche.

L'ISO 10245-4:2004 spécifie les exigences pour les limiteurs et/ou indicateurs s'appliquant aux charges, aux mouvements, à la performance et à l'environnement des grues à flèche telles que définies dans l'ISO 4306-1, autres que les grues offshore, les grues à tour, les grues mobiles et les grues sur voie ferrée qui sont traitées dans les autres parties de l'ISO 10245.

L'ISO 12488-4:2004 spécifie les tolérances des appareils de levage à charge suspendue et des voies de roulement et s'applique aux grues à flèche telles que définies dans l'ISO 4306-1.Les voies de roulement de grues à flèche qui négocient des virages ne sont pas couvertes par l'ISO 12488-4:2004.

L'ISO 11629:2004 spécifie des procédures de base pour mesurer la masse de grues dans l'ensemble et/ou de leurs composants. L'ISO 11629:2004 a été élaborée en complément de l'ISO 4310 et couvre les types de grues définies dans l'ISO 4306-1.

L'ISO 8686:2005 applique les principes établis dans l'ISO 8686-1 aux grues à flèche, c'est-à-dire les grues avec flèches, autres que les grues off-shore, les grues à tour, les grues mobiles, les grues sur voie ferrée et les ponts portiques qui font l'objet d'autres parties de la présente norme telles que définies dans l'ISO 4306-1, et présente les charges et combinaisons de charges adaptées à l'utilisation lors des calculs de vérification des structures en acier des grues à flèche.

L'ISO 14518:2005 établit: a) des méthodes pour la composition et les mesurages relatifs aux charges d'essai; b) des procédures pour l'application des charges d'essai lors des essais des appareils de levage à charge suspendue.L'ISO 14518:2005 a été développée en complément de l'ISO 4310 et couvre les types d'appareils de levage à charge suspendue décrits dans l'ISO 4306-1.

L'ISO 10972-5:2006 établit des prescriptions particulières relatives aux mécanismes des ponts et portiques roulants tels que définis dans l'ISO 4306-1. Les prescriptions générales relatives aux mécanismes des appareils à charge suspendue sont données dans l'ISO 10972-1.Ces prescriptions particulières portent sur les dispositions générales et la conception des mécanismes, les prescriptions de choix et/ou de conception des composants et les instructions de fabrication, de montage, d'installation et d'essai.Les règles de calcul pour la preuve de compétence concernant différents états limites (limite élastique, fatigue, usure) sont exclues de l'ISO 10972-5:2006.

L'ISO/TR 27245:2007 fournit une liste de Normes internationales ISO qui peuvent s'appliquer totalement ou partiellement à la conception des grues à tour. Les autres documents couramment utilisés sont référencés dans la Bibliographie.

L'ISO 12480-4:2007 établit les pratiques requises en matière de sécurité d'emploi des grues à flèche.