Le présent document spécifie les exigences de sécurité et de performance pour la conception et les essais de porte-bagages non spécifiques aux cycles et destinés à être montés (avec ou sans outils), et de porte-bagages spécifiques aux cycles montés sur des cycles complets. Il s’applique aux porte-bagages destinés à être positionnés au-dessus et à côté des roues de cycles. Ce document établit des lignes directrices pour les instructions relatives à l'utilisation et à l'entretien de ces porte-bagages.Le présent document ne concerne pas les bagages amovibles (par exemple des sacs de guidon ou des paniers qui ne sont pas fixés en permanence).Les porte-bagages jouet destinés à être montés sur les bicyclettes pour jeunes enfants entrant dans le domaine d’application de la norme ISO 8098 ne sont pas couverts par le présent document.

La présente partie de l'ISO 11660 établit les prescriptions particulières relatives aux moyens d'accès, dispositifs deprotection et de retenue des ponts roulants et portiques tels que définis dans l'ISO 4306-1 et donne les critères desélection des équipements appropriés dans des conditions d'utilisation variées prévues pour les appareils delevage à charge suspendue.

L'ISO 7296-3:2006 établit les symboles graphiques à utiliser sur les commandes de l'opérateur et autres indicateurs sur les grues à tour telles que définies dans l'ISO 4306-3.

L'ISO 4301-1 :2016 établit une classification générale des appareils de levage et des mécanismes sur la base des conditions de services principalement exprimées par:- le nombre total de cycles de travail devant être effectués au cours de la durée de vie de conception, spécifiée, de l'appareil de levage;- le coefficient de spectre de charge représentant les fréquences relatives de charges à manipuler;- les déplacements moyens.

L'ISO 22986:2007 donne des recommandations pour les propriétés de rigidité des structures pour les ponts et portiques roulants en termes de déformation et de fréquences normales.

ISO 8566-2:2016 prescrit les critères auxquels doivent satisfaire les cabines de grues mobiles telles que définies dans l'ISO 4306‑2. Ces critères ne couvrent que les cabines pour la man?uvre de la grue et non celles pour le déplacement sur route.Les critères généraux pour les cabines de grues mobiles sont présentées dans l'ISO 8566‑1.

L'ISO 8566-3:2010 spécifie les exigences auxquelles doivent satisfaire les cabines et postes de conduite des grues à tour.

L'ISO 10972-2:2009 établit des exigences spécifiques aux mécanismes des grues mobiles, en plus des exigences générales pour les grues à charge suspendue données dans l'ISO 10972-1.Ces exigences supplémentaires concernent les dispositions, les particularités et les caractéristiques des mécanismes de la grue et les exigences minimales pour certains composants des mécanismes.Les règles de calcul pour la vérification d'aptitude concernant différents états limites (limite élastique, fatigue, usure) sont exclues de l'ISO 10972-2:2009.

Le présent document spécifie la classification des grues à tour de chantier, telles que définies dans l’ISO 4306‑3, et établit les exigences spécifiques pour les structures porteuses en acier, les mécanismes, les câbles et les autres éléments sur la base des conditions de service type, principalement exprimées par:—    le nombre de cycles de travail;—    le facteur de spectre de charge;—    les déplacements moyens; et—    des valeurs supplémentaires pour les facteurs à utiliser lors des calculs structurels ou mécaniques.Les grues à tour de chantier sont exclusivement équipées d'un crochet comme accessoire de levage.Pour les grues à tour destinées à être utilisées à d'autres fins et/ou équipées d'autres accessoires de levage, d'autres valeurs peuvent être obtenues en fonction de l'utilisation spécifiée de la grue à tour.

Le présent document établit les pratiques requises en matière de sécurité d'emploi des grues à tour.Les sujets couverts comprennent les processus d'exploitation en sécurité, la gestion, la planification, la sélection, la base spéciale, le montage et le démontage, l'exploitation et la maintenance des grues ainsi que le choix des opérateurs, élingueurs et signaleurs.Il ne couvre pas les grues à fonctionnement manuel (non motorisées) ni les grues dont un mouvement au moins est à fonctionnement manuel.

L'ISO 8566-1:2010 spécifie les exigences générales auxquelles doivent satisfaire les cabines et les postes de conduite des appareils de levage et tient compte des conditions d'utilisation de la cabine.

L'ISO 10972-4:2007 établit les exigences particulières qui s'appliquent aux mécanismes des grues à flèche.Ces exigences particulières portent sur la disposition générale et la conception des mécanismes, les exigences en matière de sélection et/ou de conception des composants et les instructions en matière de fabrication, de montage, d'installation et d'essais.

L'ISO 14518:2005 établit: a) des méthodes pour la composition et les mesurages relatifs aux charges d'essai; b) des procédures pour l'application des charges d'essai lors des essais des appareils de levage à charge suspendue.L'ISO 14518:2005 a été développée en complément de l'ISO 4310 et couvre les types d'appareils de levage à charge suspendue décrits dans l'ISO 4306-1.

Le présent document spécifie les exigences spécifiques des limiteurs et des indicateurs pour les grues à tour. Il s'applique aux grues à tour telles que définies dans l'ISO 4306‑3.Il ne couvre ni les butées d'extrémité telles que des amortisseurs utilisés pour arrêter les mouvements de translation du chariot, de translation et relevage de la flèche, ni les opérations de montage et de démontage ou le changement de configuration de la grue.NOTE Les exigences générales pour les limiteurs et les indicateurs sont données dans l'ISO 10245‑1.

Le présent document décrit la technique d'essai par émission acoustique (EA) utilisée pour réaliser l'évaluation de l'intégrité des structures en acier des ponts roulants et portiques.Le présent document s'applique aux essais concernant les structures en acier des ponts roulants et portiques en service. Le présent document peut servir de référence pour les essais sur d'autres types d'appareil de levage.Cette méthode d'essai n'a pas vocation à être une méthode END standard autonome pour l'évaluation de l'intégrité structurale des ponts roulants et portiques. D'autres méthodes END peuvent être utilisées en complément des résultats.Le présent document n'établit pas de critères d'évaluation.

L'ISO 4305:2014 spécifie les conditions à prendre en considération lors de la vérification, par le calcul, de la stabilité d'une grue mobile, en s'assurant que la grue fonctionne sur une surface dure et horizontale (jusqu'à 1 % de pente).Elle s'applique aux grues mobiles définies dans I'ISO 4306-2, c'est-à-dire aux appareils montés sur roues (pneus) ou sur chenilles, avec ou sans stabilisateurs à l'exception des grues de chargement.