Le présent document spécifie les méthodes d'essai et les exigences de sécurité et de performance à observer lors de la conception, de l’assemblage et des essais des bicyclettes pour jeunes enfants et de leurs sous-ensembles, et précise les lignes directrices concernant l'utilisation et l'entretien de celles-ci.Le présent document est applicable aux bicyclettes qui ont une hauteur maximale de selle comprise entre 435 mm et 635 mm et qui sont propulsées par une force transmise à la roue arrière.La présente norme ne s'applique pas aux bicyclettes spéciales prévues pour effectuer des acrobaties (p. ex., les bicyclettes BMX).NOTE       Pour les bicyclettes dont la hauteur maximale de la selle est inférieure ou égale à 435 mm, voir les réglementations nationales relatives aux jouets à enfourcher, et pour celles dont la hauteur maximale de la selle est supérieure ou égale à 635 mm, voir l'ISO 4210‑1 à ISO 4210‑9.

Le présent document spécifie les exigences de sécurité et de performance à observer lors de la conception, de l'assemblage et des essais des bicyclettes et de leurs sous-ensembles, et précise les lignes directrices concernant les instructions d'utilisation et d'entretien fournies par les fabricants de ces bicyclettes.Le présent document s'applique aux bicyclettes jeunes adultes ayant une hauteur maximale de selle supérieure ou égale à 635 mm et inférieure à 750 mm, aux bicyclettes de ville et tout chemin, aux bicyclettes tout terrain et aux bicyclettes de course ayant une hauteur maximale de selle supérieure ou égale à 635 mm, y compris les bicyclettes pliantes.Le présent document ne s'applique pas aux types spécialisés de bicyclettes comme les bicyclettes de livraison, les bicyclettes couchées, les tandems, les bicyclettes BMX et les bicyclettes conçues et équipées pour une utilisation dans des usages sévères telles que des compétitions réglementées, des cascades ou des figures acrobatiques.NOTE          Pour les bicyclettes dont la hauteur maximale de selle est inférieure ou égale à 435 mm, se reporter aux réglementations nationales sur les jouets à enfourcher, et pour une hauteur maximale de selle supérieure à 435 mm et inférieure à 635 mm, voir l'ISO 8098.

ISO 20332:2016 détermine les conditions générales, les exigences, les méthodes et les valeurs de paramètres pour effectuer les déterminations de vérification d'aptitude des charpentes en acier des appareils de levage à charge suspendue, en se basant sur la méthode des états limites. Elle est destinée à être utilisée conjointement avec les parties applicables de l'ISO 8686 concernant les charges et combinaisons de charges.ISO 20332:2016 est générale et couvre tous les types d'appareils de levage à charge suspendue. D'autres Normes internationales peuvent donner des exigences spécifiques de vérification d'aptitude pour des types particuliers d'appareils de levage.Des vérifications d'aptitude, par calculs théoriques et/ou essais, sont destinées à prévenir les risques en rapport avec la performance de la charpente en établissant les limites de résistance, par exemple élastique, à la rupture, à la fatigue, à la rupture fragile.Selon l'ISO 8686‑1, il existe deux approches générales pour les calculs de vérification d'aptitude: ce sont la méthode des états limites, utilisant des facteurs partiels de sécurité, et la méthode des contraintes admissibles, utilisant un facteur global de sécurité. Bien que l'ISO 20332 n'empêche pas la méthode des contraintes admissibles, elle traite uniquement de la méthode des états limites.ISO 20332:2016 ne couvre pas les calculs de vérification d'aptitude des accessoires (par exemple mains courantes, escaliers, passerelles, cabines). Cependant l'influence de telles fixations sur la charpente principale nécessite d'être prise en compte.

L'ISO 10190:2008 spécifie les dimensions et les propriétés mécaniques des chaînes à rouleaux et à douilles (comportant des détails associés aux pignons dentés), dans une gamme de pas compris entre 6,35 mm et 19,05 mm, à utiliser pour les motocycles. Les chaînes considérées sont adaptées aux transmissions externes (par exemple chaînes de transmission secondaire).L'ISO 10190:2008 couvre les dimensions, les tolérances, les longueurs de mesure, les précharges, les résistances minimales à la traction et les résistances dynamiques minimales.

ISO 8686-5:2017 établit l'application de l'ISO 8686‑1 aux ponts roulants et aux ponts portiques tels que définis dans l'ISO 4306‑1 et donne des valeurs particulières pour les facteurs à utiliser.

L'ISO 8686:2005 applique les principes établis dans l'ISO 8686-1 aux grues à flèche, c'est-à-dire les grues avec flèches, autres que les grues off-shore, les grues à tour, les grues mobiles, les grues sur voie ferrée et les ponts portiques qui font l'objet d'autres parties de la présente norme telles que définies dans l'ISO 4306-1, et présente les charges et combinaisons de charges adaptées à l'utilisation lors des calculs de vérification des structures en acier des grues à flèche.

L'ISO 5751-2:2010 spécifie la désignation dimensionnelle du pneumatique ainsi que les cotes et capacités de charge des pneumatiques de la série millimétrique pour les motocycles. Elle est applicable aux pneumatiques pour motocycles d'un rapport hauteur de section/grosseur de boudin de 100 % et inférieur.

This document provides requirements and guidance for implementing a safety and sustainability management system for commercial shipping on inland waterways. The document is tailored toward navigation on the inland waterways, including but not limited to rivers and lakes. It applies to freight, cruise, ferries and passenger vessels larger than 24 m in length on inland waterways and land-based operations supporting ships.This document is aligned with the ISM Code[14] and is also applicable to sea going vessels when sailing on inland waterways.

L'ISO 10972-3:2003 établit des prescriptions spécifiques qui s'appliquent aux mécanismes et aux composants associés des grues à tour, en plus des prescriptions générales énoncées dans l'ISO 10972-1.Ces prescriptions supplémentaires portent sur la disposition, les particularités et les caractéristiques des mécanismes, et sur les prescriptions minimales pour certains composants des mécanismes.Les règles de calcul pour la preuve de compétence concernant différents états limites (limite élastique, fatigue, usure) sont exclues de l'ISO 10972-3:2003.L'ISO 10972-3:2003 ne s'applique pas aux prescriptions relatives aux mécanismes et aux composants associés pour les mécanismes de levage utilisés sur les grues à tour et pour les châssis élevables.

l'ISO 9928-1:2015 donne des conseils sur le contenu d'un manuel à l'usage des opérateurs d'appareils de levage à charge suspendue.

La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques dimensionnelles et les propriétés mécaniques deschaînes pour cycles, de même que les méthodes de détermination de ces propriétés mécaniques (c'est-à-dire levrillage, la déviation latérale, le point dur et la flèche sur chant).NOTE Les dimensions des roues dentées des chaînes pour cycles sont spécifiées dans l'ISO 606.

Le présent document établit l'application de l'ISO 8686‑1 pour les grues à tour de chantier telles que définies dans l'ISO 4306‑3, et donne des exigences et des valeurs spécifiques pour les facteurs à utiliser dans le calcul de structures.Les grues à tour de chantier sont exclusivement équipées d'un crochet comme accessoire de levage.Pour les grues à tour destinées à être utilisées à d'autres fins et/ou équipées d'un autre accessoire de levage, d'autres valeurs peuvent être utilisées selon les spécifications d'utilisation de la grue à tour.

Le présent document spécifie les méthodes d'essai du cadre et de la fourche pour l’ISO 4210‑2.

Le présent document spécifie les méthodes d'essai communes pour l'ISO 4210-2.

ISO 9942-1:2015 prescrit les exigences minimales concernant les plaques relatives à l'identification (marquage) et au fonctionnement des appareils de levage à charge suspendue.