Avant-propos2
1 Objet2
2 Domaine d'application2
3 Références2
4 Généralités3
5 Symboles- Unités - Définitions3
5.1 Variables3
5.2 Indices3
5.3 Exposant3
5.4 Fonctions3
5.5 Définitions générales3
5.6 Définitions en relation avec la classification des véhicules4
5.7 Définitions relatives à l'instrumentation et au mesurage5
6 Critères utilisables et grandeurs à mesurer5
6.1 Généralités6
6.2 Établissement de l'intensité des vibrations transmises au conducteur par le siège6
6.3 Établissement de la réponse en fréquence du siège6
6.4 Établissement du facteur d'amplification à la résonance7
7 Modalités d'exécution des essais en laboratoire7
7.1 Simulation des vibrations8
7.2 Siège expérimenté8
7.3 Spécimen pour les essais9
7.4 Spécifications relatives à la définition des vibrations d'entrée sur le siège9
7.5 Tolérances générales requises sur les vibrations d'entrée11
7.6 Correction et expression des résultats obtenus sur le siège12
8 Instrumentation et mesurage12
8.1 Spécifications pour les chaînes de mesurage12
8.2 Spécifications pour les accéléromètres13
8.3 Spécifications pour l'enregistrement14
8.4 Spécifications pour le traitement et l'analyse14
9 Procès-verbal d'essai16
9.1 Siège expérimenté16
9.2 Expérimentateurs16
9.3 Instrumentation et mesurage16
9.4 Vibrations d'entrée sur le siège16
9.5 Tableaux des résultats17
9.6 Graphiques et schémas18
9.7 Renseignements d'ordre administratif18
Annexe A - Réponse d'un système linéaire du second ordre excité par la base27
Annexe B - Exemples illustrant les DSP des vibrations d'entrée définies par des fonctions mathématiques28