XP R24-001

XP R24-001

avril 2003
Norme Annulée

Cyclomoteurs et motocycles - Dispositifs de freinage - Position des commandes de freins, spécifications et essais

Le présent document définit la position des commandes de freins, les méthodes d'essais et les exigences de performance des dispositifs de freinage des cyclomoteurs et des motocycles à deux roues des catégories L1 et L3 n'ayant pas d'embrayage à commande manuelle et pouvant donc recevoir les deux commandes de freins au guidon. Il ne concerne pas les motocycles et les cyclomoteurs dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 25 km/h ainsi que ceux aménagés pour être conduits par des invalides.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

avril 2003

Nombre de pages

18 p.

Référence

XP R24-001

Codes ICS

43.140   Motocycles et cyclomoteurs

Indice de classement

R24-001

Numéro de tirage

1 - 15/04/2003
Résumé
Cyclomoteurs et motocycles - Dispositifs de freinage - Position des commandes de freins, spécifications et essais

Le présent document définit la position des commandes de freins, les méthodes d'essais et les exigences de performance des dispositifs de freinage des cyclomoteurs et des motocycles à deux roues des catégories L1 et L3 n'ayant pas d'embrayage à commande manuelle et pouvant donc recevoir les deux commandes de freins au guidon. Il ne concerne pas les motocycles et les cyclomoteurs dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 25 km/h ainsi que ceux aménagés pour être conduits par des invalides.
Sommaire
  • Introduction
    5
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Termes et définitions
    5
  • 4 Position des commandes de f reins
    7
  • 4.1 Freins avant/arrière indépendants
    7
  • 4.2 Frein combiné
    7
  • 5 Spécifications des dispositifs de freinage
    8
  • 5.1 Généralités
    8
  • 5.2 Fonctions
    8
  • 5.3 Caractéristiques
    8
  • 6 Essais des dispositifs de freinage
    9
  • 6.1 Généralités
    9
  • 6.2 Efficacité du freinage
    9
  • 6.3 Conditions d'essai
    9
  • 6.4 Essai du type 0 (freinage de service)
    10
  • 6.5 Prescriptions spéciales concernant les essais avec freins mouillés
    10
  • 6.6 Essai du type 1 (essai de perte d'efficacité)
    12
  • 7 Efficacité des dispositifs de freinage
    13
  • 7.1 Prescriptions concernant les essais des véhicules dont les dispositifs de freinage n'agissent que sur la (les) roue(s) de l'essieu avant ou de l'essieu arrière
    13
  • 7.2 Prescriptions concernant les essais des véhicules dont au moins un des dispositifs de freinage est un dispositif combiné
    14
  • 7.3 Efficacité du frein de stationnement, si le véhicule en est équipé
    15
  • 7.4 Forces exercées sur les commandes de freinage
    15
  • 7.5 Valeurs d'efficacité minimales et maximales à atteindre avec des freins mouillés
    15
  • 8 Exigences de performance des dispositifs de freinage
    16
  • 9 Prescriptions applicables aux véhicules équipés de dispositifs antiblocage
    16
  • 9.1 Généralités
    16
  • 9.2 Nature et caractéristiques du dispositif antiblocage
    16
  • 9.3 Utilisation de l'adhérence
    16
  • 9.4 Vérifications complémentaires
    17
  • 9.5 Détermination du coefficient d'adhérence K
    17
  • 9.6 Détermination du coefficient d'adhérence utilisée e
    18
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