INTERCODE définit les règles d'interopérabilité pour la codification des données billettiques dans une application transport. Le présent document constitue la première partie d'INTERCODE et il décrit les éléments de données et leur organisation en structures logiques.

INTERCODE définit les règles d'interopérabilité pour la codification des données billettiques dans une application transport. Le présent document constitue la troisième partie d'INTERCODE et il décrit le logement des structures de données dans les conteneurs classiques (c'est-à-dire les conteneurs historiques, leurs émulations et les conteneurs apparentés).

Le présent document, INTERCODE, définit les règles d'interopérabilité pour la codification des données billettiques dans une application transport. Le présent document constitue la septième partie d'INTERCODE et il décrit le logement des structures de données dans un code-barres.

INTERCODE définit les règles d'interopérabilité pour la codification des données billettiques dans une application transport. Le présent document constitue la seconde partie d'INTERCODE et il décrit le cycle de vie des données, c'est-à-dire les règles d'évolution des éléments et structures de données durant leur usage.

INTERCODE définit les règles d'interopérabilité pour la codification des données billettiques dans une application transport. Le présent document constitue la cinquième partie d'INTERCODE et il décrit le logement des structures de données dans le conteneur T2016.

INTERCODE définit les règles d'interopérabilité pour la codification des données billettiques dans une application transport. Le présent document constitue la quatrième partie d'INTERCODE et il décrit le logement des structures de données dans les conteneurs interopérables Hoplink et HCIA.

La question du tourisme durable, si elle n'est pas nouvelle, interroge aujourd'hui la gouvernance des territoires, car le développement durable est devenu un référentiel majeur des politiques publiques territoriales. À l'échelle tant mondiale qu'européenne ou nationale, les entreprises et collectivités territoriales commencent à intégrer des normes environnementales au sein de leur gestion quotidienne. Pourtant, si les normes ISO deviennent de plus en plus les références d'une bonne gestion des activités et des ressources humaines, le retard pris dans leur application au monde du tourisme témoigne d'une prise en compte très récente. L'objet de cet ouvrage, dont une partie a été développée en partenariat avec l'Université de Saragosse, est : d'établir un bilan comparé des actions de tourisme évaluées comme économiquement, politiquement et socialement "soutenables" en territoire montagnard, de favoriser le dialogue entre les acteurs et les opérateurs des pays concernés par le tourisme durable en montagne, d'identifier les enjeux actuels et futurs du développement touristique en montagne, et donc de déterminer de nouvelles priorités de recherche, de repérer les difficultés, les obstacles et les limites dans la mise en oeuvre d'un tourisme mieux adapté à la montagne et à ses populations. Dans ce recueil de contributions de 25 universitaires ou professionnels français, espagnols et suisses, la comparaison des cas dans des pays différents mais voisins soumis aux mêmes réalités économiques et sociales permet d'échapper aux visions scientifiques traditionnellement très centrées sur le "modèle" français.