Le présent document fournit les exigences régionales et nationales supplémentaires qui s'appliquent aux chasse-neige à moteur à combustion à conducteur à pied et à conducteur porté. Il est destiné à être utilisé avec l'ISO 8437-1, l'ISO 8437-2 et l'ISO 8437-3 afin de se conformer pleinement aux exigences et mettre en œuvre tous les moyens de vérification pour les chasse-neige à conducteur à pied et à conducteur porté.La série ISO 8437 traite des phénomènes dangereux, des situations dangereuses et des événements dangereux significatifs applicables aux chasse-neige lorsqu'ils sont utilisés comme prévu et dans des conditions raisonnablement prévisibles par le fabricant.Elle ne s'applique pas:— aux chasse-neige électriques et à batterie;— aux chasse-neige portatifs;— aux machines et au matériel de déneigement pour aéroports ou autoroutes;— aux machines destinées à être utilisées dans des atmosphères explosibles.Elle ne traite pas des phénomènes dangereux associés:— aux circuits de batterie dépassant 42 V;— aux démarreurs raccordés à l'alimentation secteur;— aux circuits de mise à la masse de la magnéto;— à l'environnement de travail;— à la compatibilité électromagnétique.La série ISO 8437 ne s'applique pas aux machines fabriquées avant sa date de publication.

Le présent document fournit un ensemble de spécifications des profils d'application CANopen qui décrivent le réseau de contrôle de caisson embarqué CleANopen des véhicules municipaux, par exemple les camions de collecte des déchets.Il spécifie les interfaces de communication CANopen et les fonctionnalités de l'application de plusieurs éléments fonctionnels (dispositifs virtuels) .

ISO 16852:2016 internationale spécifie les exigences applicables aux arrête-flammes qui préviennent la transmission d'une flamme en présence de mélanges explosifs gaz-air ou vapeur-air. Elle établit des principes homogènes pour la classification, la construction de base et les informations pour l'utilisation, y compris le marquage des arrête-flammes, et spécifie des méthodes d'essai permettant de vérifier les exigences de sécurité et de déterminer des limites de sécurité d'utilisation.La présente Norme internationale est valide pour des pressions comprises entre 80 kPa et 160 kPa et des températures comprises entre −20 °C et +150 °C.NOTE 1 Pour les arrête-flammes avec des conditions de fonctionnement qui relèvent du domaine d'application, mais qui sont en dehors des conditions atmosphériques, voir 7.4.NOTE 2 Lors de la conception et des essais des arrête-flammes destinés à fonctionner dans des conditions autres que celles spécifiées ci-dessus, la présente Norme internationale peut être utilisée comme guide. Toutefois, il est conseillé d'effectuer des essais supplémentaires se rapportant spécifiquement aux conditions d'utilisation prévues. Cela est particulièrement important lorsque des températures et des pressions élevées sont appliquées. Les mélanges d'essai pourraient avoir besoin d'être modifiés dans ces cas.NOTE 3 Il existe une norme supplémentaire IMO MSC/Circ. 677 pour l'application maritime émise par l'Organisation maritime internationale (OMI).ISO 16852:2016 n'est pas applicable aux cas suivants:- appareils externes de mesurage et de commande liés à la sécurité qui peuvent être nécessaires pour maintenir les conditions de fonctionnement dans les limites de sécurité établies;NOTE 4 Les équipements intégrés de mesurage et de commande, par exemple des capteurs intégrés de température et de flamme, de même que des pièces qui, par exemple, sont prévues pour fondre (clavette d'arrêt), brûler (abri contre les intempéries) ou se courber (bandes bimétalliques), relèvent du domaine d'application de la présente Norme internationale.- arrête-flammes utilisés pour des mélanges explosifs de vapeurs et de gaz qui ont tendance à s'autodécomposer (par exemple l'acétylène) ou qui sont chimiquement instables;- arrête-flammes utilisés pour le disulfure de carbone, du fait de ses propriétés spécifiques;- arrête-flammes destinés à être utilisés pour des mélanges autres que des mélanges gaz-air ou vapeur-air (par exemple avec un rapport oxygène-azote plus élevé, avec du chlore en tant qu'oxydant, etc.);- modes opératoires d'essai des arrête-flammes pour les moteurs à combustion interne et à allumage par compression;- soupapes à action rapide, systèmes de coincement et autres systèmes d'isolement d'explosion.

Le présent document propose une interface normalisée entre le châssis-cabine et la superstructure des bennes de collecte des déchets. La solution, initialement destinée aux véhicules à interface filaire et interface CAN, a été développée pour permettre un fonctionnement par communication CAN complète entre le châssis-cabine et la superstructure.

Le présent document regroupe les prescriptions nationales qui peuvent être communes à plusieurs types d'engins utilisés par les services d'incendie et de secours, couverts ou non par une norme spécifique, et spécifie la liste des prescriptions qui sont soit obligatoires soit optionnelles pour son application.Il définit également les prescriptions relatives au support pour équipement amovible, la signalisation complémentaire, et l'essai pour le dispositif de protection anti-écrasement de la cabine de conduite.Le présent document doit être utilisé conjointement avec les normes NF EN 1846-2+A1:2013, NF EN 1846-3:2013, et la ou les normes spécifiques lorsqu'elles existent.

Le présent document spécifie les règles de conception, les essais de type, la fabrication et l'inspection en cours de fabrication des extincteurs d'incendie mobiles à corps métallique, conformes aux exigences de l'EN 1866-1, en ce qui concerne leur résistance à la pression.Il s'applique aux extincteurs d'incendie mobiles dont la pression maximale admissible PS est inférieure ou égale à 30 bar et contenant des fluides ou une poudre non explosifs, non inflammables, non toxiques et non oxydants.Le présent document ne s'applique pas aux extincteurs au dioxyde de carbone.

Le présent document s'applique aux organes de puissance prévus pour exploiter et pour entraîner des outils et des accessoires tels que des balayeuses frontales à entraînement hydraulique, des faucheuses ou des balayeuses aspiratrices sur des véhicules de viabilité hivernale ou des véhicules d'entretien des routes munis de plaques de montage avant, conformément à la norme la NF EN 15432.Il a pour objet de garantir l'interchangeabilité des véhicules et des outils. Les exigences minimales relatives à la performance et aux composants de l'organe hydraulique, ainsi que le type et les dimensions des éléments de liaison entre le véhicule et l'outil sont spécifiées dans le document.

Le présent document spécifie les exigences relatives aux installations d'extinction à gaz contenant de l'agent extincteur FK-5-1-12. Il inclut des détails relatifs à ses propriétés physiques, sa spécification, son usage ainsi que ses aspects de sécurité. Le présent document couvre uniquement les installations fonctionnant à une pression nominale de 25 bar, 34,5 bar, 42 bar et 50 bar surpressurisés à l'azote. Cela n'exclut pas l'utilisation d'autres installations.

Le présent document s'applique aux véhicules de collecte de déchets (V.C.D.) à chargement arrière, tels que définis en 3.2. Le présent document traite de tous les dangers, situations et phénomènes dangereux importants relatifs aux V.C.D. à chargement arrière, tels que définis à l'Article 4, lorsqu'ils sont utilisés conformément aux attentes et dans des conditions de mauvaise utilisation raisonnablement prévisibles par le fabricant, durant toute leur durée de vie prévue. Le présent document est applicable à la conception et à la fabrication des V.C.D. à chargement arrière, en vue de garantir que les véhicules puissent accomplir leur fonction prévue et être utilisés, nettoyés (déblocage compris) , réglés et entretenus durant leur durée de vie entière. Il ne s'applique pas à la fin de vie des V.C.D. à chargement arrière.

La norme européenne NF EN 12259-1+A1 fait partie d'une série de normes relatives aux éléments et aux installations fixes à eau de type sprinkleur. Elle spécifie les prescriptions et les méthodes d'essais relatives aux sprinkleurs. Le présent amende ment 3 concerne l'Annexe B définie dans la norme NF EN 12259-1+A1/A2.

Le présent document ajoute une nouvelle classe de feux - la classe F - aux quatre classes de feux déjà définies dans la norme NF EN 2 de janvier 1993.

Le présent document fait partie d'une série de normes européennes destinées à assurer la libre circulation des caisses mobiles en Europe, dans le cadre du transport intermodal.Il traite des spécifications de base des caisses mobiles de la classe A, c'est-à-dire toutes celles qui sont équipées de pièces d'arrimage positionnées conformément aux spécifications des conteneurs ISO de 40'.

Le présent document définit les exigences relatives à la construction et aux performances des postes d'alarme sous air, des exhausteurs et des accélérateurs utilisés dans les systèmes d'installation fixe de lutte contre l'incendie de type sprinkleur.

Le présent document modifie les paragraphes 5.3.3, Figure 2 et 7.4, Tableau 9 de la norme homologuée NF EN 13565-2, d'octobre 2018.

Le présent document définit, par ordre alphabétique, les termes relatifs aux véhicules habitables de loisirs, à savoir les caravanes, les résidences mobiles et les autocaravanes.Ces termes sont utilisés dans les NF EN 721, NF EN 722-1, NF EN 1645-1, NF EN 1646-1, NF EN 1647, NF EN 1648-1 et NF EN 1648-2.

Le présent document est destiné à améliorer la compréhension, par delà les principales frontières linguistiques, des termes couramment utilisés dans l'industrie du matériel de viabilité hivernale. Il s'agit d'une compilation des termes, avec les définitions les plus fréquemment rencontrés dans les normes européennes publiées ou dans la littérature professionnelle, technique ou commerciale.

Le présent document prescrit des méthodes de mesure de la résistance au roulement, dans des conditions de laboratoire maîtrisées, pour des pneumatiques neufs conçus essentiellement pour être utilisés sur des voitures particulières, des camions et des autobus. Le présent document ne s'applique pas aux pneumatiques destinés à un usage temporaire. Il comporte une méthode de corrélation des résultats de mesure destinée à permettre les comparaisons inter laboratoires. Il est conçu pour faciliter la coopération internationale et, éventuellement l'élaboration de réglementations.Le mesurage de pneumatiques selon cette méthode permet d'établir des comparaisons entre la résistance au roulement de pneumatiques d'essai neufs lorsqu'ils roulent librement en ligne droite, dans une position perpendiculaire à la surface extérieure du tambour et dans des conditions stabilisées.

Le présent document spécifie des exigences et fournit des recommandations pour la conception, l'installation, les sources d'eau et les disconnecteurs hydrauliques, la mise en service, les essais et la maintenance des systèmes d'extinction fixes de type sprinkleur résidentiel dans les bâtiments à usage résidentiel. Il est destiné aux personnes chargées de l'achat, de la conception, de l'installation, des essais, des inspections, de l'approbation, de l'utilisation et de la maintenance des systèmes d'extinction automatique de type sprinkleur résidentiel. Il les aidera à obtenir de ces équipements un fonctionnement nominal pendant toute leur durée de vie. Il identifie les détails de construction des bâtiments qui sont nécessaires au fonctionnement satisfaisant des systèmes d'extinction de type sprinkleur résidentiel conformes au présent document et s'applique à tout ajout, extension, réparation ou autre modification apporté (e) à un système d'extinction de type sprinkleur. Il ne couvre pas les situations telles que les incendies criminels où des incendies dus à une intention malveillante peuvent être déclarés simultanément à plusieurs emplacements.

Le présent document identifie les différents éléments utilisés conjointement, lors des interventions incendie terrestres, pour former un système de distribution d'eau ou tout autre moyen d'extinction. Il identifie également les groupes de travail du CEN/TC 192 qui sont responsables de la ou des normes relatives à cet élément spécifique de l'équipement.

Le présent document s'applique aux véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie.Il établit une classification et définit des catégories de véhicules en fonction de leur utilisation et de leur classe de masse ainsi que leur désignation.

Le présent document spécifie les exigences minimales relatives aux casques de sapeurs-pompiers protégeant principalement la partie supérieure de la tête contre les effets d'un choc, d'une pénétration et de la chaleur et des flammes, dans le cadre de la lutte contre les incendies dans les bâtiments et autres structures.Le présent document traite de deux types de casques : type A et type B.

Le présent document spécifie les exigences relatives aux machines de déneigement à outils rotatifs utilisées en hiver dans les zones de circulation. Il s'applique à la conception et à la construction. Il fournit également les exigences minimales concernant les informations devant figurer dans les instructions d'utilisation. Le présent document s'applique aux turbines à neige, aux fraises à neige, aux turbofraises et aux produits associés tels que les turbines latérales, les fraises latérales, etc. Il ne s'applique pas aux exigences d'enregistrement et d'homologation, aux exigences concernant le fabricant du véhicule et aux exigences de sécurité.

Le présent document est la deuxième partie d'une série de normes de type C (normes de sécurité traitant de produits) sur les machines d'exploitation des routes. Il traite spécifiquement des machines de nettoiement de chaussées. Il doit être utilisé conjointement avec la NF EN 17106-1 qui fixe les prescriptions communes aux machines d'exploitation des routes. Il spécifie les exclusions ou prescriptions de sécurité spécifiques complémentaires aux machines de nettoiement de chaussées, par exemple sur les commandes, les protecteurs, les moyens d'accès, le relevage du caisson, la stabilité, la visibilité, les machines traînées, etc. Destiné également aux utilisateurs, il spécifie les informations minimales spécifiques aux machines de nettoiement des chaussées. Le présent document donne présomption de conformité à la Directive "Machines" 2006/42/CE sous réserve que sa référence soit citée au Journal officiel de I'Union européenne.

Le présent document s'applique au véhicule de collecte de déchets (V.C.D.) à chargement latéral, tel que défini en 3.2. Le présent document traite de tous les dangers, situations et phénomènes dangereux importants relatifs aux V.C.D. à chargement latéral, tels que définis à l'Article 4, lorsqu'ils sont utilisés conformément aux attentes et dans des conditions de mauvaise utilisation raisonnablement prévisibles par le fabricant, durant toute leur durée de vie prévue. Le présent document est applicable à la conception et à la fabrication des V.C.D. à chargement latéral, en vue de garantir que les véhicules puissent accomplir leur fonction prévue et être utilisés, nettoyés (déblocage compris) , réglés et entretenus durant leur durée de vie entière. Il ne s'applique pas à la fin de vie des V.C.D. à chargement latéral.

Le présent document spécifie l'évaluation des performances incendie des systèmes à brouillard d'eau utilisés pour la protection contre l'incendie des atriums, avec une charge calorifique faible ou moyenne, où la charge calorifique ne dépasse pas 1,5 m de hauteur.

Le présent document spécifie les exigences relatives aux essais au feu des systèmes à brouillard d'eau utilisés pour la protection contre l'incendie des turbines à combustion situées dans des enceintes d'un volume ne dépassant pas 260 m3.

Le présent document spécifie les prescriptions qui s'appliquent aux collecteurs et aux divisions de pression nominale 16 bar (1,6 MPa) PN16, utilisés par les services d'incendie et de secours.Il définit les caractéristiques mécaniques, la classification, la désignation, les matériaux, les dimensions et les masses maximales, les essais, le contenu de la notice d'instruction et du manuel d'entretien, le marquage, et fournit un modèle de fiche technique.

Le présent document définit les exigences et les techniques d'essai relatives à la sécurité, la construction, le fonctionnement et le marquage des appareils de production d'eau chaude sanitaire par accumulation, destinés aux véhicules routiers et aux bateaux utilisés à des fins de résidence, de loisirs ou à des fins utilitaires. Il s'applique aux appareils de débit calorifique nominal ne dépassant pas 7 kW (Hi).

Le présent document contient les exigences fonctionnelles relatives à l'interface utilisateur liées aux systèmes d'information sur la réparation et la maintenance des véhicules (RMI) dans le but de normaliser l'accès des opérateurs indépendants aux RMI.Le présent document spécifie toutes les exigences fonctionnelles relatives à l'interface utilisateur associée au système RMI d'un constructeur de véhicules. Ces exigences reflèteront les besoins qui découlent des cas d'utilisation spécifiés dans l'ISO 18541‑1.

Le présent document spécifie un test de conformité permettant à un constructeur de véhicules de procéder à un autotest de conformité de son système RMI. Les cas de test de conformité suivent la définition des cas d'utilisation de l'ISO 18541-1 et respecteront les exigences spécifiées dans l'ISO 18541-2 et l'ISO 18541-3.L’objectif principal, mais non exclusif, du présent document est de fournir des informations au fournisseur du système RMI du constructeur de véhicules lui permettant de construire et de soumettre à essai le système RMI avec les cas de test de conformité. Cette étape finale du processus de développement du système RMI du constructeur de véhicules est un outil permettant à tous les fournisseurs de s’assurer que leur système RMI de CV répond au niveau élevé d’exigences fonctionnelles attendu par l’utilisateur final.De plus, le présent document définit en Annexe A des cas de test de conformité pour les cas d’utilisation et les versions d’exigences qui s’appliquent pour permettre un accès aux RMI relatives à la sécurité, selon le système SERMI.Le présent document est applicable aux véhicules particuliers et utilitaires légers tels que définis dans le règlement (CE) 715/2007, Article 2 [9].

Le présent document prescrit les exigences relatives à l'inspection et à la maintenance des robinets d'incendie armés équipés de tuyaux semi-rigides et des postes d'eau muraux équipés de tuyaux plats.Il s'applique aux robinets d'incendie armés et aux postes d'eau muraux installés dans n'importe quel type de bâtiment quel que soit son usage.Les robinets d'incendie armés et les postes d'eau muraux, en bon état de fonctionnement, constituent un système de lutte contre l'incendie très efficace assurant une alimentation en eau continue et immédiatement disponible. Ils sont tout particulièrement précieux au premier stade d'un incendie et peuvent être efficacement utilisés par une personne sans formation.Le présent document rentre dans le cadre de la directive européenne 89/106/CE.

Le présent document a pour objet d'indiquer, des spécifications minimales de construction, d'aménagement et d'équipement pour les caravanes. Le présent document s'applique aux caravanes de tourisme de construction rigide dont les caractéristiques sont compatibles avec celles exigées pour la circulation routière.

Le présent document définit la classification et les spécifications relatives à la sécurité et aux performances des pompes avec dispositif d'amorçage, de débit nominal inférieur ou égal à 6 000 l/min, destinées, notamment, à être installées sur les véhicules des services d'incendie et de secours.Il fait partie d'une série de normes harmonisées s'adressant aux concepteurs pour obtenir une présomption de conformité de leurs produits aux exigences essentielles des Directives "Machines" 98/37/CE (voir Annexe ZA) et 2006/42/CE (voir Annexe ZB).

Le présent document donne une liste de critères permettant de déceler et d'évaluer les éventuels défauts pouvant compromettre l'utilisation routière d'une remorque de catégorie 01 ou 02 à essieux centraux et de définir son aptitude à la circulation. L'appréciation de sécurité obtenue à la suite de cette évaluation ne peut en aucun cas être retenue comme une garantie de sécurité totale. Tous les points de vérification sont effectués sans démontage et ne révèlent que les défauts apparents.Il ne permet pas de vérifier sa conformité réglementaire ni les conditions de chargement.Le présent document ne s'applique pas aux caravanes et aux remorques agraires (Cf. Directive 2003/37/CE) ainsi qu'aux remorques non identifiables.

Le présent amendement modifie l'exigence de la ligne 6.13 " Vitrages " du Tableau 1 "Lien avec les prescriptions optionnelles de la norme NF S 61-510:2019".

Le présent document a pour objet de décrire les dispositifs spécifiques en matière de signalisation, de balisage et d'éclairage des unités d'intervention du service hivernal.

La présente norme définit les caractéristiques minimales auxquelles doivent satisfaire les pédomètres utilisables pour le contrôle technique des véhicules d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 t. Ces appareils sont utilisés conjointement avec les freinomètres à rouleaux.

Le présent document spécifie les prescriptions de performances des tuyaux de refoulement aplatissables, avec ou sans gaine de protection, de DN 25, DN 45, DN 70, DN 110 et DN 152, et de classes d'abrasion A ou B, utilisés par les services d'incendie et de secours, ainsi que les méthodes d'essai permettant de les vérifier.Pour tous les tuyaux, il définit les dimensions, la perte de charge, ainsi que le contenu de la notice d'instructions, du marquage et de la fiche technique. Pour les tuyaux de DN 70, il spécifie également les prescriptions spécifiques pour la compatibilité avec les dévidoirs à roues.

Le présent amendement modifie l'exigence de la ligne 6.12 "Installation à air comprimé" du Tableau 1 "Lien avec les prescriptions optionnelles de la norme NF S 61-510:2019" et corrige un renvoi erroné dans le paragraphe 4.3.8.1.1.2.

Le présent document définit les caractéristiques particulières nécessaires à la conception des bras élévateurs aériens utilisés par les services de secours et de lutte contre l'incendie pour effectuer, notamment, les opérations de lutte contre l'incendie, de protection des personnes, des biens et de l'environnement.Il doit être utilisé conjointement avec la norme NF EN 1777:2010 qui définit les prescriptions générales applicables aux bras élévateurs aériens, ainsi qu'avec la norme NF S 61-510:2019 qui définit les prescriptions communes applicables aux engins.Le présent document spécifie les prescriptions relatives aux instruments de manoeuvre et de contrôle au poste de conduite de l'engin, au nombre de places assises, au rangement des équipements, à la signalisation complémentaire des stabilisateurs, aux projecteurs spéciaux, aux points d'ancrage, au support brancard et au marquage.

Le présent document définit les caractéristiques particulières nécessaires à la conception des échelles pivotantes utilisées par les services de secours et de lutte contre l'incendie pour effectuer, notamment, les opérations de lutte contre l'incendie, de protection des personnes, des biens et de l'environnement.Il doit être utilisé conjointement avec les normes NF EN 14043:2014 et NF EN 14044:2014 qui définissent les prescriptions générales applicables aux échelles pivotantes, ainsi qu'avec la norme NF S 61-510:2019 qui définit les prescriptions communes applicables aux engins.Le présent document spécifie les prescriptions relatives aux instruments de manoeuvre et de contrôle au poste de conduite de l'engin, au nombre de places assises, au rangement des équipements, à la signalisation complémentaire des stabilisateurs, aux projecteurs spéciaux, aux points d'ancrage, au support brancard et au marquage.