NF ISO 28580

NF ISO 28580

juillet 2019
Norme En vigueur

Méthode de mesure de la résistance au roulement des pneumatiques pour voitures particulières, camions et autobus - Essai à condition de mesure unique et corrélation des résultats de mesure

Le présent document prescrit des méthodes de mesure de la résistance au roulement, dans des conditions de laboratoire maîtrisées, pour des pneumatiques neufs conçus essentiellement pour être utilisés sur des voitures particulières, des camions et des autobus. Le présent document ne s'applique pas aux pneumatiques destinés à un usage temporaire. Il comporte une méthode de corrélation des résultats de mesure destinée à permettre les comparaisons inter laboratoires. Il est conçu pour faciliter la coopération internationale et, éventuellement l'élaboration de réglementations. Le mesurage de pneumatiques selon cette méthode permet d'établir des comparaisons entre la résistance au roulement de pneumatiques d'essai neufs lorsqu'ils roulent librement en ligne droite, dans une position perpendiculaire à la surface extérieure du tambour et dans des conditions stabilisées.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

juillet 2019

Nombre de pages

38 p.

Référence

NF ISO 28580

Codes ICS

43.080.01   Véhicules utilitaires en général
43.100   Voitures particulières. Caravanes et remorques légères
83.160.10   Pneumatiques pour véhicules routiers

Indice de classement

R12-754

Numéro de tirage

1

Parenté internationale

ISO 28580:2018
Résumé
Méthode de mesure de la résistance au roulement des pneumatiques pour voitures particulières, camions et autobus - Essai à condition de mesure unique et corrélation des résultats de mesure

Le présent document prescrit des méthodes de mesure de la résistance au roulement, dans des conditions de laboratoire maîtrisées, pour des pneumatiques neufs conçus essentiellement pour être utilisés sur des voitures particulières, des camions et des autobus. Le présent document ne s'applique pas aux pneumatiques destinés à un usage temporaire. Il comporte une méthode de corrélation des résultats de mesure destinée à permettre les comparaisons inter laboratoires. Il est conçu pour faciliter la coopération internationale et, éventuellement l'élaboration de réglementations.

Le mesurage de pneumatiques selon cette méthode permet d'établir des comparaisons entre la résistance au roulement de pneumatiques d'essai neufs lorsqu'ils roulent librement en ligne droite, dans une position perpendiculaire à la surface extérieure du tambour et dans des conditions stabilisées.

Normes remplacées (1)
NF ISO 28580
septembre 2009
Norme Annulée
Pneumatiques pour voitures particulières, camions et autobus - Méthodes de mesure de la résistance au roulement - Essai à condition de mesure unique et corrélation des résultats de mesure

<p>L'ISO 28580:2009 prescrit des méthodes de mesure de la résistance au roulement, dans des conditions de laboratoire maîtrisées, pour des pneumatiques neufs conçus essentiellement pour être utilisés sur des voitures particulières, des camions et des autobus. L'ISO 28580:2009 ne concerne pas les pneumatiques destinés seulement à un usage temporaire.</p> <p>L'ISO 28580:2009 comporte une méthode de corrélation des résultats de mesure destinée à permettre les comparaisons interlaboratoires. Le mesurage de pneumatiques selon cette méthode permet d'établir des comparaisons entre la résistance au roulement de pneumatiques d'essai neufs lorsqu'ils roulent librement en ligne droite, dans une position perpendiculaire à la surface externe du tambour et dans des conditions stabilisées.</p> <p>Lors du mesurage de la résistance au roulement d'un pneumatique, il est nécessaire de mesurer de faibles forces en présence de forces bien plus grandes. Il est donc essentiel d'utiliser des équipements et des instruments d'une exactitude adaptée.</p>

Sommaire
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  • Avant-propos
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Méthodes d'essai
  • 5 Équipement d'essai
  • 6 Conditions d'essai
  • 7 Mode opératoire d'essai
  • 8 Traitement des données
  • 9 Analyse des résultats
  • 10 Alignement des machines de mesure et exigences de suivi
  • Annexe A (normative) Tolérances des équipements d'essai
  • Annexe B (informative) Méthodes de mesure du moment d'inertie du tambour et de l'ensemble pneumatique-roue - Méthode par décélération
  • Annexe C (informative) Faux-rond et voile des jantes d'essai
  • Annexe D (informative) Publications des organismes de normalisation des pneumatiques
  • Annexe E (informative) Exemple de durée d'échauffement pour les pneus des camions et autobus lourds
  • Annexe F (informative) Exemple d'évaluation de la dérive de la machine
  • Bibliographie
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