IEC 61851-21:2001

S'applique à l'équipement électrique d'alimentation des véhicules routiers electriques à batterie. Les différents aspects décrits prennent en compte les chargeurs de batterie, le raccordement des véhicules ou de leurs batteries à la source d'énergie.

L'IEC 61851-21-1:2017 , ainsi que l?IEC 61851-1:2010, spécifient les exigences relatives à la connexion conductive d?un véhicule électrique (VE) à une alimentation en courant alternatif ou continu. Elle ne s?applique qu?aux unités de charge embarquées soumises à essai soit sur le véhicule complet, soit au niveau des composants du système de charge (SEEE ? sous-ensemble électrique/électronique). Le présent document couvre les exigences de compatibilité électromagnétique (CEM) pour les véhicules à propulsion électrique, quel que soit le mode de charge, lorsqu?ils sont connectés au réseau électrique. Il ne s?applique pas aux trolleybus, véhicules ferroviaires, camions et véhicules industriels conçus principalement pour une exploitation non routière, tels que les engins forestiers et de construction. L'IEC 61851-21-1:2017, conjointement avec l?IEC 61851-21-2, annule et remplace l?IEC 61851 21:2001. Elle constitue une révision technique. Cette édition inclut les modifications techniques majeures suivantes par rapport à l?IEC 61851 21:2001: a) le présent document traite désormais uniquement des essais CEM, et non plus des autres essais électriques; b) les configurations d?essai sont définies de manière plus précise; c) l?Annexe A "Réseaux fictifs, réseaux fictifs asymétriques et intégration des bornes de charge dans la configuration d?essai" a été ajoutée.

IEC 61851-21-2:2018 définit les exigences CEM concernant les composants ou les équipements des systèmes de charge non embarqués qui permettent d'alimenter ou de charger les véhicules électriques par une source d'alimentation électrique par transfert d'énergie par conduction (CPT ), avec une tension d'entrée assignée, jusqu'à 1 000 V en courant alternatif ou jusqu'à 1 500 V en courant continu, conformément à l'IEC 60038:2009, et une tension de sortie jusqu'à 1 000 V en courant alternatif ou jusqu'à 1 500 V en courant continu. Le présent document traite des équipements de charge non embarqués pour les charges en mode 1, mode 2, mode 3 et mode 4 telles que définies dans l?IEC 61851-1:2017. Les câbles sans composants électroniques ou qui ne subissent aucune coupure électrique/électronique sont considérés comme passifs (faibles). Ils sont jugés par ailleurs conformes aux exigences d'émission et d'immunité du présent document sans qu'aucun essai ne s'avère nécessaire. Le présent document ne s'applique à aucun composant embarqué, équipement de charge ou système d'alimentation faisant partie des véhicules. Les exigences CEM concernant ce type d?équipements sont couvertes par l'IEC 61851-21-1:2017. La conformité aux exigences d'émission et d'immunité du présent document est vérifiée lorsqu'il peut être démontré que l?équipement en essai (EUT ) satisfait aux limites respectives, lors des essais de type effectués avec le dispositif de mesure du présent document. Les exigences concernant les systèmes de transfert d'énergie sans fil (WPT) pour véhicules électriques sont couvertes dans l?IEC 61980 (toutes les parties). IEC 61851-21-2:2018, avec l?IEC 61851-21-1, annule et remplace l?IEC 61851-21:2001. Cette édition constitue une révision technique. Cette édition inclut les modifications techniques majeures suivantes par rapport à l'IEC 61851-21:2001: a) le présent document ne traite que des essais de CEM plutôt que d?autres essais électriques; b) les Articles 2 et 3 ont été mis à jour; c) les accès, les montages d?essai et leurs limites respectives ainsi que les modes de fonctionnement sont définis de façon plus précise; d) les Annexes A à F ont été ajoutées.