NF EN 50238-1

NF EN 50238-1

mai 2003
Norme Annulée

Applications ferroviaires - Compatibilité entre matériel roulant et systèmes de détection de train - Partie 1 : Généralités

Le présent document expose la procédure d'acceptation d'un matériel roulant donné sur un itinéraire donné. Il décrit les méthodes de mesure des courants perturbateurs, les méthodes de mesure de la susceptibilité des systèmes de détection des trains, la caractérisation des alimentations de traction ainsi que la procédure d'acceptation. Le résultat de cette procédure est un document de justification structuré appelé "dossier de compatibilité" qui témoigne que les conditions de compatibilité sont bien satisfaites.Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse n° 2008/57/CE du 17 juin 2008.

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Informations complémentaires
Doit être utilisée conjointement avec la publication EN 50121 - Entre dans le champ d'application de la Directive relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse n° 2008/57/CE
Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

mai 2003

Nombre de pages

39 p.

Référence

NF EN 50238-1

Codes ICS

29.180   Transformateurs. Réacteurs
33.100.01   Compatibilité électromagnétique en général
45.060.01   Matériel roulant de chemin de fer en général

Indice de classement

F07-238-1

Numéro de tirage

3 - 01/12/2014

Parenté européenne

EN 50238:2003
Résumé
Applications ferroviaires - Compatibilité entre matériel roulant et systèmes de détection de train - Partie 1 : Généralités

Le présent document expose la procédure d'acceptation d'un matériel roulant donné sur un itinéraire donné. Il décrit les méthodes de mesure des courants perturbateurs, les méthodes de mesure de la susceptibilité des systèmes de détection des trains, la caractérisation des alimentations de traction ainsi que la procédure d'acceptation. Le résultat de cette procédure est un document de justification structuré appelé "dossier de compatibilité" qui témoigne que les conditions de compatibilité sont bien satisfaites. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse n° 2008/57/CE du 17 juin 2008.
Norme remplacée par (1)
NF EN 50238-1
octobre 2019
Norme En vigueur
Applications ferroviaires - Compatibilité entre matériel roulant et systèmes de détection de train - Partie 1 : généralités

Le présent document décrit une procédure qui permet de démontrer la compatibilité entre le matériel roulant (MR) et les systèmes de détection de train (SDT) . Il fournit également des informations sur la caractérisation des systèmes de détection de train, du matériel roulant et des alimentations de traction.

Sommaire
  • 1 Domaine d'application
    7
  • 2 Références normatives
    7
  • 3 Définitions, symboles et abréviations
    7
  • 4 Procédure d'acceptation
    8
  • 4.1 Généralités
    8
  • 4.2 Responsabilités
    9
  • 4.3 Procédure d'acceptation
    9
  • 4.4 Dossier de compatibilité
    11
  • 4.5 Gestion de la qualité
    11
  • 4.6 Identification de l'itinéraire
    11
  • 4.7 Caractérisation
    12
  • 4.8 Essais
    12
  • 4.9 Analyse de la compatibilité
    12
  • 4.10 Certificat d'acceptation
    13
  • 5 Caractérisation des systèmes de détection des trains
    13
  • 5.1 Objectifs de la procédure
    13
  • 5.2 Compatibilité physique
    13
  • 5.3 Compatibilité électromagnétique
    14
  • 5.4 Coefficient de sécurité
    18
  • 5.5 Susceptibilité du circuit de voie
    18
  • 5.6 Susceptibilité du détecteur de roues
    18
  • 5.7 Gabarit du système de détection des trains
    19
  • 5.8 Signal d'interférence généré par le matériel roulant et les sous-stations
    19
  • 5.9 Rapport d'essai
    20
  • 6 Caractérisation du matériel roulant
    21
  • 6.1 Objectifs de la procédure
    21
  • 6.2 Description du matériel roulant et des éléments affectant ses caractéristiques
    21
  • 6.3 Configuration (état de conception)
    22
  • 6.4 Programme d'essai
    22
  • 6.5 Rapport d'essai
    23
  • 6.6 Archivage des résultats d'essai
    24
  • 7 Caractérisation des alimentations de traction
    24
  • 7.1 Objectifs
    24
  • 7.2 Alimentations de traction à courant continu
    25
  • 7.3 Alimentations de traction à courant monophasé
    25
  • Annexe A (informative) Indications pour la détermination de la susceptibilité des systèmes de détection des trains
    26
  • Annexe B (informative) Indications pour la mesure des caractéristiques du matériel roulant
    34
  • Annexe C (informative) Eléments affectant les caractéristiques du matériel roulant
    36
  • Annexe D (informative) Alimentations de traction à courant continu
    37
  • Annexe ZZ (informative) Couverture des Exigences Essentielles des Directives CE
    40
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