NF EN ISO 20566
Peintures et vernis - Détermination de la résistance à la rayure d'un système de peinture sur un poste de lavage automobile de laboratoire
L'ISO 20566:2013 décrit une méthode d'essai permettant d'évaluer la résistance à la rayure des systèmes de peinture organiques, et plus particulièrement des surfaces peintes pour l'industrie automobile (résistance sur un poste de lavage automobile). Elle est destinée en priorité à distinguer différents systèmes de revêtements. Un lavage mécanique effectué à l'aide de brosses rotatives est simulé en laboratoire en utilisant une boue synthétique. Les conditions d'essai ont été conçues de manière à se rapprocher le plus possible des conditions réelles d'un poste de lavage automobile. Si les paramètres d'essai sont adaptés, la méthode d'essai peut également être appliquée pour évaluer des feuilles plastiques.
L'ISO 20566:2013 décrit une méthode d'essai permettant d'évaluer la résistance à la rayure des systèmes de peinture organiques, et plus particulièrement des surfaces peintes pour l'industrie automobile (résistance sur un poste de lavage automobile). Elle est destinée en priorité à distinguer différents systèmes de revêtements. Un lavage mécanique effectué à l'aide de brosses rotatives est simulé en laboratoire en utilisant une boue synthétique. Les conditions d'essai ont été conçues de manière à se rapprocher le plus possible des conditions réelles d'un poste de lavage automobile. Si les paramètres d'essai sont adaptés, la méthode d'essai peut également être appliquée pour évaluer des feuilles plastiques.
L'ISO 20566:2005 décrit un mode opératoire d'essai permettant d'évaluer la résistance à la rayure des systèmes de peinture organiques et plus particulièrement des systèmes de peinture utilisés par l'industrie automobile (c'est-à-dire permettant d'évaluer leur résistance au lavage en poste de lavage). Le mode opératoire simule, dans un environnement de laboratoire, le lavage mécanique d'une boue synthétique au moyen de brosses rotatives. Les conditions d'essai ont été conçues de manière qu'elles se rapprochent le plus possible des conditions réelles d'un poste de lavage automobile.
Le présent document spécifie une méthode d'essai permettant d'évaluer la résistance à la rayure des systèmes de peinture organiques, et plus particulièrement des surfaces peintes pour l'industrie automobile (résistance sur un poste de lavage automobile). Un lavage mécanique effectué à l'aide de brosses rotatives est simulé en laboratoire en utilisant une boue synthétique. Les conditions d'essai ont été conçues de manière à se rapprocher le plus possible des conditions réelles d'un poste de lavage automobile. Si les paramètres d'essai sont adaptés, la méthode d'essai peut également être appliquée pour évaluer des feuilles plastiques.
- Avant-proposiv
- Introductionv
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1 Domaine d'application1
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2 Références normatives1
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3 Termes et définitions1
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4 Appareillage2
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5 Suspension de lavage3
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6 Échantillonnage4
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7 Panneaux d'essai4
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8 Mode opératoire4
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9 Évaluation5
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10 Fidélité5
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10.1 Limite de répétabilité, r5
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10.2 Limite de reproductibilité, R5
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11 Rapport d'essai5
- Annexe A (normative) Inspection et étalonnage de l'équipement de lavage7
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