NF EN ISO 3095
Acoustique - Applications ferroviaires - Mesurage du bruit émis par les véhicules circulant sur rails
L'ISO 3095:2013 spécifie la méthode et les conditions de mesurage pour obtenir des niveaux et spectres d'émission de bruit extérieur reproductibles et comparables pour tous les types de véhicules ferroviaires circulant sur des rails ou d'autres types de voie fixe, ci-après appelés par convention «élément».L'ISO 3095:2013 est applicable à l'essai de type des éléments. Elle n'inclut pas toutes les instructions qui visent à caractériser l'émission de bruit des autres sources liées à l'infrastructure (les ponts, les passages à niveau, les aiguillages, le bruit d'impact, le bruit en courbe, etc.).L'ISO 3095:2013 n'est pas applicable:- au bruit à l'émission des éléments de maintenance des voies lors de leurs phases de travail,- à l'évaluation de l'impact sur l'environnement,- à l'évaluation de la gêne due au bruit,- aux bus guidés,- aux bruits de signaux d'avertissement.Les résultats peuvent être utilisés, par exemple:- pour caractériser le bruit extérieur émis par les unités,- pour comparer l'émission de bruit de divers éléments sur une section de voie particulière,- pour recueillir des données de source de base pour les trains.
L'ISO 3095:2013 spécifie la méthode et les conditions de mesurage pour obtenir des niveaux et spectres d'émission de bruit extérieur reproductibles et comparables pour tous les types de véhicules ferroviaires circulant sur des rails ou d'autres types de voie fixe, ci-après appelés par convention «élément».
L'ISO 3095:2013 est applicable à l'essai de type des éléments. Elle n'inclut pas toutes les instructions qui visent à caractériser l'émission de bruit des autres sources liées à l'infrastructure (les ponts, les passages à niveau, les aiguillages, le bruit d'impact, le bruit en courbe, etc.).
L'ISO 3095:2013 n'est pas applicable:
- au bruit à l'émission des éléments de maintenance des voies lors de leurs phases de travail,
- à l'évaluation de l'impact sur l'environnement,
- à l'évaluation de la gêne due au bruit,
- aux bus guidés,
- aux bruits de signaux d'avertissement.
Les résultats peuvent être utilisés, par exemple:
- pour caractériser le bruit extérieur émis par les unités,
- pour comparer l'émission de bruit de divers éléments sur une section de voie particulière,
- pour recueillir des données de source de base pour les trains.
Le présent document spécifie les conditions requises pour obtenir des résultats de mesure reproductibles et comparables des niveaux et des spectres du bruit émis par tous les types de véhicules circulant sur rails ou tous autres véhicules à déplacement guidé, ci-après désignés conventionnellement "train", excepté les véhicules de maintenance de la voie en fonctionnement. Le présent document est applicable pour les essais de type et les essais de contrôle périodique ("monitoring").
- Avant-proposv
- Introductionvi
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1 Domaine d'application1
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2 Références normatives1
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3 Termes et définitions2
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4 Instrumentation et étalonnage5
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5 Essai à l'arrêt6
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6 Essai à vitesse constante11
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7 Essai d'accélération à partir de l'arrêt24
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8 Essai de freinage29
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9 Qualité des mesurages32
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10 Rapport d'essai33
- Annexe A (normative) Méthode pour caractériser le caractère impulsionnel du bruit34
- Annexe B (normative) Essais à vitesse constante - Cas particuliers35
- Annexe C (normative) Méthode pour évaluer de petits écarts acceptables par rapport aux exigences de rugosité des rails40
- Annexe D (informative) Orientations pour la mesure des véhicules ferroviaires légers42
- Annexe E (informative) Comparabilité des situations d'essais en termes de rugosité acoustique des rails46
- Annexe F (informative) Mesurages supplémentaires50
- Annexe G (informative) Quantification des incertitudes de mesure conformément au Guide ISO/IEC 98-3:200851
- Bibliographie57
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