ISO 3095:2013
Édition française corrigée et réimprimée le 20140115
ISO 3095:2013
août 2013
Norme internationale
En vigueur
Acoustique - Applications ferroviaires - Mesurage du bruit émis par les véhicules circulant sur rails
L'ISO 3095:2013 spécifie la méthode et les conditions de mesurage pour obtenir des niveaux et spectres d'émission de bruit extérieur reproductibles et comparables pour tous les types de véhicules ferroviaires circulant sur des rails ou d'autres types de voie fixe, ci-après appelés par convention «élément». L'ISO 3095:2013 est applicable à l'essai de type des éléments. Elle n'inclut pas toutes les instructions qui visent à caractériser l'émission de bruit des autres sources liées à l'infrastructure (les ponts, les passages à niveau, les aiguillages, le bruit d'impact, le bruit en courbe, etc.). L'ISO 3095:2013 n'est pas applicable: - au bruit à l'émission des éléments de maintenance des voies lors de leurs phases de travail, - à l'évaluation de l'impact sur l'environnement, - à l'évaluation de la gêne due au bruit, - aux bus guidés, - aux bruits de signaux d'avertissement. Les résultats peuvent être utilisés, par exemple: - pour caractériser le bruit extérieur émis par les unités, - pour comparer l'émission de bruit de divers éléments sur une section de voie particulière, - pour recueillir des données de source de base pour les trains.
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Informations complémentaires
Informations générales
Collections
Normes internationales ISO
Date de publication
août 2013
Nombre de pages
53 p.
Référence
ISO 3095:2013
Codes ICS
17.140.30 Bruit émis par les moyens de transport
45.020 Génie ferroviaire en général
Numéro de tirage
2 - 15/01/2014
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Résumé
Acoustique - Applications ferroviaires - Mesurage du bruit émis par les véhicules circulant sur rails
L'ISO 3095:2013 spécifie la méthode et les conditions de mesurage pour obtenir des niveaux et spectres d'émission de bruit extérieur reproductibles et comparables pour tous les types de véhicules ferroviaires circulant sur des rails ou d'autres types de voie fixe, ci-après appelés par convention «élément».
L'ISO 3095:2013 est applicable à l'essai de type des éléments. Elle n'inclut pas toutes les instructions qui visent à caractériser l'émission de bruit des autres sources liées à l'infrastructure (les ponts, les passages à niveau, les aiguillages, le bruit d'impact, le bruit en courbe, etc.).
L'ISO 3095:2013 n'est pas applicable:
- au bruit à l'émission des éléments de maintenance des voies lors de leurs phases de travail,
- à l'évaluation de l'impact sur l'environnement,
- à l'évaluation de la gêne due au bruit,
- aux bus guidés,
- aux bruits de signaux d'avertissement.
Les résultats peuvent être utilisés, par exemple:
- pour caractériser le bruit extérieur émis par les unités,
- pour comparer l'émission de bruit de divers éléments sur une section de voie particulière,
- pour recueillir des données de source de base pour les trains.
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Normes remplacées
(1)
ISO 3095:2005
août 2005
Norme internationale
Annulée
Applications ferroviaires - Acoustique - Mesurage du bruit émis par les véhicules circulant sur rails
<p>L'ISO 3095:2005 spécifie les conditions requises pour obtenir des résultats de mesure reproductibles et comparables des niveaux et des spectres du bruit émis par tous les types de véhicules circulant sur rails ou tous autres véhicules à déplacement guidé, ci-après désignés conventionnellement «train», exceptés les véhicules de maintenance de la voie en fonctionnement.</p> <p>Elle est applicable pour les essais de type et les essais de contrôle périodique («monitoring»).</p> <p>Les résultats peuvent être utilisés, par exemple, pour caractériser le bruit émis par ces trains, pour comparer l'émission de bruit de différents véhicules sur une section de voie particulière et pour collecter des données de base relative à l'émission des trains.</p> <p>Les procédures d'essai décrites dans l'ISO 3095:2005 sont de la classe expertise (classe 2 avec une précision de plus ou moins 2 dB), méthode à préférer pour la déclaration du bruit, telle que définie dans l'ISO 12001.</p> <p>Les procédures spécifiées pour les essais d'accélération et de décélération sont de la classe contrôle.</p>
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