NF EN ISO 6185-3
Bateaux pneumatiques - Partie 3 : bateaux équipés d'un moteur d'une puissance maximale supérieure ou égale à 15 kW
La présente partie de l'ISO 6185 spécifie les caractéristiques minimales de sécurité relatives à la conception, aux matériaux utilisés, à la fabrication et aux essais des bateaux pneumatiques (y compris les bateaux pneumatiques rigides) d'une longueur totale inférieure à 8 m présentant une flottabilité d'au moins 1800 N. La présente partie de l'ISO 6185 s'applique aux types suivants de bateaux pneumatiques destinés à être utilisés dans une plage de températures de service comprise entre - 20°C et + 60°C: - type VII: bateaux pneumatiques pouvant être équipés d'un moteur d'une puissance supérieure ou égale à 15 kW; - type VIII: bateaux pneumatiques offshore pouvant être équipés d'un moteur d'une puissance supérieure ou égale à 75 kW et d'un facteur de stabilité supérieur à 250. NOTE 1 Des exemples de disposition générale pour les bateaux des types VII et VIII sont donnés dans les annexes A et B respectivement. NOTE 2 Pour les bateaux de puissance nominale inférieure ou égale à 4,5 kW, se référer à l'ISO 6185-1; pour les bateaux de puissance nominale comprise entre 4,5 kW et 15 kW inclus, se référer à l'ISO 6185-2. La présente partie de l'ISO 6185 ne s'applique pas aux bateaux à chambre unique, ni aux bateaux en matériaux non renforcés, ni aux jouets aquatiques et radeaux de sauvetage pneumatiques.
La présente partie de l'ISO 6185 spécifie les caractéristiques minimales de sécurité relatives à la conception, aux matériaux utilisés, à la fabrication et aux essais des bateaux pneumatiques (y compris les bateaux pneumatiques rigides) d'une longueur totale inférieure à 8 m présentant une flottabilité d'au moins 1800 N. La présente partie de l'ISO 6185 s'applique aux types suivants de bateaux pneumatiques destinés à être utilisés dans une plage de températures de service comprise entre - 20°C et + 60°C: - type VII: bateaux pneumatiques pouvant être équipés d'un moteur d'une puissance supérieure ou égale à 15 kW; - type VIII: bateaux pneumatiques offshore pouvant être équipés d'un moteur d'une puissance supérieure ou égale à 75 kW et d'un facteur de stabilité supérieur à 250.
NOTE 1 Des exemples de disposition générale pour les bateaux des types VII et VIII sont donnés dans les annexes A et B respectivement.
NOTE 2 Pour les bateaux de puissance nominale inférieure ou égale à 4,5 kW, se référer à l'ISO 6185-1; pour les bateaux de puissance nominale comprise entre 4,5 kW et 15 kW inclus, se référer à l'ISO 6185-2. La présente partie de l'ISO 6185 ne s'applique pas aux bateaux à chambre unique, ni aux bateaux en matériaux non renforcés, ni aux jouets aquatiques et radeaux de sauvetage pneumatiques.
<p>L'ISO 6185-3:2014 spécifie les caractéristiques minimales de sécurité requises concernant la conception, les matériaux à utiliser, la fabrication et les essais des bateaux pneumatiques et semi-rigides d'une longueur de coque, mesurée conformément à l'ISO 8666, inférieure à 8 m et dont la puissance moteur assignée est supérieure ou égale à 15 kW.</p> <p>L'ISO 6185-3:2014 s'applique aux types de bateaux suivants destinés à être utilisés dans une plage de températures d'utilisation comprise entre -20 °C et +60 °C:</p> <ul> <li>Type VII: Bateaux à moteur (d'une puissance ≥15 kW) équipés de chambres de flottabilité reliées aux cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en catégories de conception C et D et sur lesquels on peut installer des moteurs d'une puissance assignée supérieure ou égale à 15 kW.</li> <li>Type VIII: Bateaux à moteur (d'une puissance ≥75 kW) équipés de chambres de flottabilité reliées aux cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en catégories de conception B et sur lesquels on peut installer des moteurs d'une puissance assignée supérieure ou égale à 75 kW.</li> </ul> <p>L'ISO 6185-3:2014 exclut les bateaux à flotteur monochambre, et les bateaux en matériaux non renforcés, et ne s'applique ni aux jouets aquatiques ni aux radeaux de survie gonflables.</p>
- Avant-proposV
- IntroductionVI
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1 Domaine d'application1
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2 Références normatives1
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3 Termes et définitions2
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4 Matériaux3
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4.1 Généralités3
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4.2 Matériaux renforcés constituant la coque (à l'exclusion des éléments en plastique renforcé de fibre de verre)4
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4.3 Bois6
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4.4 Pièces en métal et en matériau synthétique6
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4.5 Plastiques renforcés de fibre de verre6
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5 Éléments fonctionnels6
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5.1 Conditionnement6
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5.2 Accessoires de coque6
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5.3 Dispositifs manuels de levage et de portage7
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5.4 Raccords de gonflage7
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5.5 Dames de nage et avirons8
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5.6 Tableau arrière (s'il est présent)8
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5.7 Vidage de la coque9
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5.8 Appareil à gouverner commandé à distance (s'il est prévu dans l'équipement de base ou en option)9
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5.9 Câble de retenue assurant le moteur (moteurs hors-bord seulement)9
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5.10 Dispositif de remorquage (tous types)9
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5.11 Sièges et systèmes de maintien (s'ils sont prévus dans l'équipement de base ou en option)9
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5.12 Installations électriques (si elles sont prévues dans l'équipement de base ou en option)9
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5.13 Systèmes de carburant (si applicable)10
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5.14 Ventilation du compartiment moteur à essence et du compartiment réservoir à essence (si applicable)10
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6 Exigences de sécurité relatives au bateau complet10
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6.1 Nombre de personnes maximal admissible10
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6.2 Puissance maximale du moteur10
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6.3 Stabilité statique du bateau11
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6.4 Charge maximale transportable12
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6.5 Pressions nominales de service12
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6.6 Résistance de la coque13
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6.7 Saisines et poignées de maintien14
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6.8 Flottabilité résiduelle14
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6.9 Manoeuvrabilité14
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6.10 Compartimentation14
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6.11 Champ de vision à la position de barre15
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6.12 Mise à disposition d'un ou plusieurs radeaux de sauvetage (bateaux de type VIII seulement)15
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7 Essai de performances15
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7.1 Généralités15
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7.2 Essai de chute (bateaux pneumatiques rigides seulement)16
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7.3 Performances sur l'eau16
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7.4 Résistance du dispositif de remorquage19
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7.5 Essai de nage (si applicable, voir 5.5)19
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7.6 Essai d'étanchéité à l'eau (ne s'applique pas aux embarcations ouvertes, à fond autovideur)19
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7.7 Essai de rapidité de manoeuvre19
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7.8 Essai d'assèchement (bateaux de type VIII seulement)19
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8 Plaque(s) signalétique(s)20
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9 Instructions d'utilisation et notices d'avertissement21
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10 Équipement de base22
- Annexe A (informative) Disposition générale typique d'un bateau de type VII23
- Annexe B (informative) Disposition générale typique d'un bateau de type VIII24
- Bibliographie25
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