NF EN ISO 6185-4

NF EN ISO 6185-4

septembre 2011
Norme Annulée norme d'application obligatoire

Bateaux pneumatiques - Partie 4 : bateaux d'une longueur de coque comprise entre 8 m et 24 m et d'une puissance moteur nominale supérieure ou égale à 15 kW

L'ISO 6185-4:2011 spécifie les caractéristiques minimales de sécurité requises pour la conception, les matériaux, la fabrication et les essais des bateaux pneumatiques semi-rigides (RIB) ayant une longueur de coque comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance nominale est supérieure ou égale à 15 kW. Elle est applicable aux types IX et X de bateaux pneumatiques semi-rigides destinés à être utilisés dans une plage de températures de service comprise entre -20 °C et +60 °C. Type IX: bateaux à moteur équipés de chambres de flottabilité recouvrant au moins 85 % de ses cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en eaux côtières et en eaux abritées, avec des vents allant jusqu'à force 6 Beaufort comprise et des hauteurs de vagues significatives allant jusqu'à 2 m (catégories de conception C et D), dont la longueur de coque est comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance moteur nominale est supérieure ou égale à 15 kW. Type X: bateaux à moteur équipés de chambres de flottabilité recouvrant 85 % de ses cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation avec des vents allant jusqu'à force 8 Beaufort comprise et des hauteurs de vagues significatives allant jusqu'à 4 m (catégories de conception B), dont la longueur de coque est comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance moteur nominale est supérieure ou égale à 75 kW. Elle exclut les bateaux à chambre de flottabilité unique, bateaux d'une flottabilité inférieure à 1 800 N, et bateaux constitués de matériaux non renforcés d'une flottabilité supérieure à 12 kN et équipés de moteurs dont la puissance dépasse 4,5 kW. L'ISO 6185-4:2011 ne s'applique pas aux jouets aquatiques ni aux radeaux de survie gonflables spécifiés dans l'ISO 9650.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

septembre 2011

Nombre de pages

42 p.

Référence

NF EN ISO 6185-4

Codes ICS

47.080   Petits navires

Indice de classement

J37-825-4

Numéro de tirage

2 - 01/11/2014

Parenté internationale

Parenté européenne

EN ISO 6185-4:2011
Résumé
Bateaux pneumatiques - Partie 4 : bateaux d'une longueur de coque comprise entre 8 m et 24 m et d'une puissance moteur nominale supérieure ou égale à 15 kW

L'ISO 6185-4:2011 spécifie les caractéristiques minimales de sécurité requises pour la conception, les matériaux, la fabrication et les essais des bateaux pneumatiques semi-rigides (RIB) ayant une longueur de coque comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance nominale est supérieure ou égale à 15 kW.

Elle est applicable aux types IX et X de bateaux pneumatiques semi-rigides destinés à être utilisés dans une plage de températures de service comprise entre -20 °C et +60 °C.

  • Type IX: bateaux à moteur équipés de chambres de flottabilité recouvrant au moins 85 % de ses cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en eaux côtières et en eaux abritées, avec des vents allant jusqu'à force 6 Beaufort comprise et des hauteurs de vagues significatives allant jusqu'à 2 m (catégories de conception C et D), dont la longueur de coque est comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance moteur nominale est supérieure ou égale à 15 kW.
  • Type X: bateaux à moteur équipés de chambres de flottabilité recouvrant 85 % de ses cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation avec des vents allant jusqu'à force 8 Beaufort comprise et des hauteurs de vagues significatives allant jusqu'à 4 m (catégories de conception B), dont la longueur de coque est comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance moteur nominale est supérieure ou égale à 75 kW.

Elle exclut les

  1. bateaux à chambre de flottabilité unique,
  2. bateaux d'une flottabilité inférieure à 1 800 N, et
  3. bateaux constitués de matériaux non renforcés d'une flottabilité supérieure à 12 kN et équipés de moteurs dont la puissance dépasse 4,5 kW.

L'ISO 6185-4:2011 ne s'applique pas aux jouets aquatiques ni aux radeaux de survie gonflables spécifiés dans l'ISO 9650.

Norme remplacée par (1)
NF EN ISO 6185-4
septembre 2018
Norme En vigueur
Bateaux pneumatiques - Partie 4 : bateaux d'une longueur de coque comprise entre 8 m et 24 m et d'une puissance moteur nominale supérieure ou égale à 15 kW

<p>L'ISO 6185-4:2011 spécifie les caractéristiques minimales de sécurité requises pour la conception, les matériaux, la fabrication et les essais des bateaux pneumatiques semi-rigides (RIB) ayant une longueur de coque comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance nominale est supérieure ou égale à 15 kW.</p> <p>Elle est applicable aux types IX et X de bateaux pneumatiques semi-rigides destinés à être utilisés dans une plage de températures de service comprise entre -20 °C et +60 °C.</p> <ul> <li> Type IX: bateaux à moteur équipés de chambres de flottabilité recouvrant au moins 85 % de ses cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en eaux côtières et en eaux abritées, avec des vents allant jusqu'à force 6 Beaufort comprise et des hauteurs de vagues significatives allant jusqu'à 2 m (catégories de conception C et D), dont la longueur de coque est comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance moteur nominale est supérieure ou égale à 15 kW.</li> <li> Type X: bateaux à moteur équipés de chambres de flottabilité recouvrant 85 % de ses cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation avec des vents allant jusqu'à force 8 Beaufort comprise et des hauteurs de vagues significatives allant jusqu'à 4 m (catégories de conception B), dont la longueur de coque est comprise entre 8 m et 24 m et dont la puissance moteur nominale est supérieure ou égale à 75 kW.</li> </ul> <p>Elle exclut les</p> <ol> <li>bateaux à chambre de flottabilité unique,</li> <li>bateaux d'une flottabilité inférieure à 1 800 N, et</li> <li>bateaux constitués de matériaux non renforcés d'une flottabilité supérieure à 12 kN et équipés de moteurs dont la puissance dépasse 4,5 kW.</li> </ol> <p>L'ISO 6185-4:2011 ne s'applique pas aux jouets aquatiques ni aux radeaux de survie gonflables spécifiés dans l'ISO 9650.</p>

Sommaire
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  • Avant-propos
    v
  • Introduction
    vi
  • 1 Domaine d'application
    1
  • 2 Références normatives
    2
  • 3 Termes et définitions
    3
  • 4 Symboles
    5
  • 5 Matériaux
    6
  • 5.1 Généralités
    6
  • 5.2 Matériaux renforcés constituant la chambre de flottabilité
    6
  • 5.3 Bois
    7
  • 5.4 Pièces en métal
    8
  • 5.5 Stratifiés de fibre de verre
    8
  • 5.6 Autres matériaux
    8
  • 5.7 Matériau de flottabilité utilisé dans les chambres de flottabilité remplies de mousse
    8
  • 6 Éléments fonctionnels
    10
  • 6.1 Conditionnement
    10
  • 6.2 Accessoires de la chambre de flottabilité et de la coque (éléments collés à la chambre)
    10
  • 6.3 Raccords (le cas échéant)
    10
  • 6.4 Tableau arrière
    11
  • 6.5 Vidange de l'intérieur
    11
  • 6.6 Appareil à gouverner commandé à distance (s'il est prévu dans l'équipement de base ou en option)
    11
  • 6.7 Points d'ancrage pour le remorquage, le mouillage et l'amarrage
    11
  • 6.8 Sièges et leurs systèmes de fixation (s'ils sont prévus dans l'équipement de base ou en option)
    11
  • 6.9 Installations électriques (si elles sont prévues dans l'équipement de base ou en option)
    12
  • 6.10 Compartiments moteur et moteur
    12
  • 6.11 Ventilation des compartiments de moteurs à essence et des réservoirs à essence (le cas échéant)
    12
  • 6.12 Dispositifs de levage du bateau (le cas échéant)
    12
  • 6.13 Protection contre l'incendie (le cas échéant)
    12
  • 6.14 Ouvertures dans la coque, le toit ou la superstructure
    13
  • 6.15 Systèmes de gaz
    13
  • 6.16 Feux de navigation
    13
  • 6.17 Prévention du déversement
    13
  • 6.18 Émissions de bruit (applicables aux installations de moteurs en bord sans échappement intégral)
    13
  • 7 Exigences de sécurité relatives au bateau complet
    13
  • 7.1 Nombre maximal de personnes admissible (nombre maximal de personnes à bord)
    13
  • 7.2 Calcul de la puissance du moteur
    13
  • 7.3 Vitesse maximale de manoeuvre (le cas échéant)
    14
  • 7.4 Stabilité statique du bateau
    16
  • 7.5 Capacité de charge maximale
    17
  • 7.6 Exigences de flottabilité
    17
  • 7.7 Compartimentage (chambres de flottabilité gonflables)
    19
  • 7.8 Pressions nominales de service (pour les chambres de flottabilité gonflables)
    19
  • 7.9 Résistance de la chambre de flottabilité gonflable
    19
  • 7.10 Prévention des chutes par-dessus bord et remontée à bord
    20
  • 7.11 Champ de visibilité depuis le poste de pilotage
    20
  • 7.12 Emplacement du ou des radeau(x) de survie
    20
  • 7.13 Autovidage
    20
  • 7.14 Essai de résistance de la liaison de la chambre de flottabilité avec la structure rigide (essai de type uniquement)
    21
  • 7.15 Résistance de la structure rigide (essai de type uniquement)
    23
  • 7.16 Résistance des principaux accessoires installés en usine
    23
  • 8 Plaque(s) du constructeur
    25
  • 9 Manuel du propriétaire
    25
  • 10 Équipement de base
    26
  • Annexe A (informative) Exemple de bateau à moteur de type IX
    27
  • Annexe B (informative) Exemple de bateau à moteur de type X
    29
  • Bibliographie
    30
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