Le présent document traite des caisses mobiles citernes destinées autraficintermodal, intérieur et international routier, ferrovidrefluvid et maritime court.

La présente norme définit les résistances minimales des éléments de carrosserie type fourgon de façon que le volume de transport présente un minimum d'aptitude à l'emploi tant vis-à-vis de la sécurité des personnes que vis-à-vis des produits transportés.

Le présent document définit la classification et les spécifications relatives à la sécurité et aux performances des pompes sans dispositif d'amorçage, de débit nominal inférieur ou égal à 10 000 l/min, destinées à la lutte contre les incendies.Ces pompes peuvent être utilisées comme pompes flottantes, pompes immergées ou pompes suralimentées.Il fait partie d'une série de normes harmonisées s'adressant aux concepteurs pour obtenir une présomption de conformité de leurs produits aux exigences essentielles des Directives "Machines" 98/37/CE (voir Annexe ZA) et 2006/42/CE (voir Annexe ZB) .

L'ISO 18542 comporte deux parties:la Partie 1 définit un cadre et un processus d'approbation de termes;la Partie 2 définit les exigences de mise en ?uvre d'un processus relatif à un système de gestion terminologique et à une autorité d'enregistrement, avec une annexe numérique.L'objectif fondamental de l'ISO 18542 est de faciliter la recherche par des opérateurs indépendants (OI) sur les sites Web d'information sur la réparation et la maintenance (RMI, repair and maintenance information) des constructeurs de véhicules (VM, vehicle manufacturers).L'ISO 18542-1:2012 donne un aperçu général et la structure de chaque partie de la norme. Elle spécifie également des cas d'utilisation relatifs à la terminologie pour l'information sur la réparation et la maintenance (RMI) afin de normaliser l'accès aux RMI pour des opérateurs indépendants.La fourniture de la terminologie RMI convenue pour l'automobile ne relève pas de l'ISO 18542 et ne fait donc pas partie du domaine d'application de l'ISO 18542-1:2012. Il est plutôt prévu que la terminologie RMI convenue pour l'automobile suive un cycle de vie allant au-delà de l'échéance de l'ISO 18542. Elle dépendra des travaux d'une autorité d'enregistrement, d'un groupe de révision de la terminologie pour sa création et sa gestion et d'une annexe numérique pour sa publication. En ce qui concerne l'élaboration de l'annexe numérique, des normes existantes seront revues et des éléments seront inclus si cela est approprié et possible.

Le présent document s'applique aux organes de puissance prévus pour exploiter et pour entraîner des outils et des accessoires tels que des balayeuses frontales à entraînement hydraulique, des faucheuses ou des balayeuses aspiratrices sur des véhicules de viabilité hivernale ou des véhicules d'entretien des routes munis de plaques de montage avant, conformément à la norme la NF EN 15432.Il a pour objet de garantir l'interchangeabilité des véhicules et des outils. Les exigences minimales relatives à la performance et aux composants de l'organe hydraulique, ainsi que le type et les dimensions des éléments de liaison entre le véhicule et l'outil sont spécifiées dans le document.

Le présent document fournit des termes harmonisés des paramètres permettant aux opérateurs de spécifier aux fournisseurs les caractéristiques des matériels d'entretien des dépendances routières.Il décrit également des modes opératoires permettant aux opérateurs de contrôler la conformité des matériels livrés aux exigences.

L'objet du présent document est d'évaluer les exigences relatives aux lames de déneigement opérant sur la chaussée.Le présent document s'applique aux lames de déneigement conçues pour équiper les plaques de base avant, conformément à la NF EN 15432. Le document s'applique aussi aux ailerons. Il établit les exigences de conception et de construction des lames frontales et des ailerons utilisés lors du service de la viabilité hivernale.Ce document s'applique aux : lames biaises fixes ; étraves transformables.Le présent document ne réglemente pas les éléments suivants : lames de déneigement en forme de V ; exigences d'enregistrement et d'homologation ; exigences des fabricants d'automobiles ; exigences de sécurité, traitées dans la NF EN 13021.

La norme européenne NF EN 12259-1+A1 fait partie d'une série de normes relatives aux éléments et aux installations fixes à eau de type sprinkleur. Elle spécifie les prescriptions et les méthodes d'essais relatives aux sprinkleurs. Le présent amende ment 3 concerne l'Annexe B définie dans la norme NF EN 12259-1+A1/A2.

Le présent document concerne les équipements installés à demeure sur les véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie : installations d'eau, installations d'additifs, systèmes de bras à crochet, lances-canon et supports. Il définit les spécifications relatives à la sécurité et aux performances auxquelles doivent satisfaire ces équipements. Il définit également des prescriptions de performances prenant en compte les besoins opérationnels des sapeurs-pompiers et précise les méthodes de vérification ainsi que les informations à fournir aux utilisateurs.Le présent document doit être utilisé conjointement avec la norme NF EN 1846-2:2009 qui définit les spécifications communes de sécurité et de performances applicables aux véhicules.Il vient à l'appui de la Directive "Machines" 2006/42/CE.

Le présent document donne les définitions et spécifications techniques applicables aux bouches d'incendie enterrées destinées à la lutte contre l'incendie. Le présent document permet de répondre aux exigences essentielles du Mandat M/109 de la Directive Produits de la Construction 89/106/CEE.

Le présent document fait partie d'une série de normes relatives aux éléments des installations fixes d'extinction à C02. Il spécifie les prescriptions et les méthodes d'essais des raccords flexibles.

La présente norme fixe les caractéristiques dimensionnelles et la désignation des demi-raccords fixes, symétriques, à bourrelet utilisés pour les poteaux et les tuyauteries fixes réservés à la lutte contre l'incendie.

La présente partie de l'ISO 7201 fournit des recommandations sur les procédures à utiliser pour le transfert des halons 1211 et 1301 d'un conteneur à l'autre, ce qui réduira toute émission inutile de halons dans l'atmosphère. Elle fournit également des recommandations et des informations concernant la santé et la sécurité des personnes utilisant ces procédures.

Ce document a pour objet de définir la terminologie et les spécifications commerciales relatives aux matériels utilisés pour le service hivernal.

La présente norme spécifie les exigences techniques et les conditions de qualification des extincteurs métalliques à pression permanente pour aéronefs, destinés à être utilisés à poste fixe pour la protection des installations motrices, des groupes auxiliaires de puissance, des soutes et autres zones sensibles.

La présente norme définit les caractéristiques et les procédures d'essais de certaines fonctions ou organes des voiturettes.

Le présent document décrit les méthodes d'essai relatives aux tuyaux d'incendie aplatissables pour systèmes fixes, aux tuyaux d'incendie semi-rigides pour systèmes fixes et véhicules, et aux tuyaux d'aspiration pour véhicules utilisés par les services de secours et de lutte contre l'incendie.Les prescriptions et critères d'essais pour ces tuyaux sont définis dans les normes NF EN 694, NF EN 1947 et NF EN 14540.

La présente norme définit les caractéristiques minimales auxquelles doivent satisfaire les freinomètres à rouleaux utilisables pour le contrôle technique des véhicules d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 t.

La présente norme définit des essais de laboratoire visant la caractérisation de l'aptitude des sièges à réduire les vibrations transmises aux conducteurs des véhicules utilitaires de plus de 12 tonnes de PTAC. Elle ne prend en compte que les vibrations de basses et moyennes fréquences (1 Hz à 20 Hz).

Le présent document définit la répartition de la masse transportable pour les véhicules des catégories M1 et N1.

La présente partie de la norme NF R 18-702 définit les prescriptions particulières de sécurité des systèmes de chauffage autonomes, fonctionnant aux combustibles liquides, montés à demeure dans les véhicules utilitaires de plus de 3,5 t de PTAC. Elle ne concerne pas les systèmes de chauffage des volumes de transport de marchandises.

Le présent document fait partie d'une série de normes européennes destinées à assurer la libre circulation des caisses mobiles en Europe, dans le cadre du transport intermodal.Il traite des spécifications de base des caisses mobiles de la classe A, c'est-à-dire toutes celles qui sont équipées de pièces d'arrimage positionnées conformément aux spécifications des conteneurs ISO de 40'.

Ce fascicule de documentation donne une terminologie pour les extincteurs d'incendie portatifs ainsi que des précisions complémentaires pour l'élaboration des modes d'emploi.

Le présent document définit les exigences relatives à la construction et aux performances des postes d'alarme sous air, des exhausteurs et des accélérateurs utilisés dans les systèmes d'installation fixe de lutte contre l'incendie de type sprinkleur.

Le présent document spécifie les exigences et décrit les méthodes d'essais applicables aux déclencheurs manuels et dispositifs d'arrêt d'urgence pour les systèmes d'extinction d'incendie à gaz. Il comporte également une annexe ZA permettant de satisfaire aux exigences essentielles de la Directive UE "Produits de construction" (89/106/CEE).

Le présent document établit les méthodes d'essai pour les dispositifs atténuateurs de choc montés sur camions (TMA) soumis à un choc.

Le présent amendement ajoute les engins de classe L et modifie l'exigence de la ligne 6.13 " Vitrages " du Tableau 1 "Lien avec les prescriptions optionnelles de la norme NF S 61-510:2019".

Le présent document s'applique aux véhicules de collecte de déchets (V.C.D.) à chargement arrière, tels que définis en 3.2. Le présent document traite de tous les dangers, situations et phénomènes dangereux importants relatifs aux V.C.D. à chargement arrière, tels que définis à l'Article 4, lorsqu'ils sont utilisés conformément aux attentes et dans des conditions de mauvaise utilisation raisonnablement prévisibles par le fabricant, durant toute leur durée de vie prévue. Le présent document est applicable à la conception et à la fabrication des V.C.D. à chargement arrière, en vue de garantir que les véhicules puissent accomplir leur fonction prévue et être utilisés, nettoyés (déblocage compris) , réglés et entretenus durant leur durée de vie entière. Il ne s'applique pas à la fin de vie des V.C.D. à chargement arrière.

Le présent document s'applique aux véhicules de collecte de déchets (V.C.D.) à chargement frontal, tels que définis en 3.2. Le présent document traite de tous les dangers, situations et phénomènes dangereux importants relatifs aux V.C.D. à chargement frontal, tels que définis à l'Article 4, lorsqu'ils sont utilisés conformément aux attentes et dans des conditions de mauvaise utilisation raisonnablement prévisibles par le fabricant, durant toute leur durée de vie prévue. Le présent document est applicable à la conception et à la fabrication des V.C.D. à chargement frontal, en vue de garantir que les véhicules puissent accomplir leur fonction prévue et être utilisés, nettoyés (déblocage compris) , réglés et entretenus durant leur durée de vie entière. Il ne s'applique pas à la fin de vie des V.C.D. à chargement frontal.

Les principes développés dans ce document s'appliquent à tous types d'organismes quels que soient leur taille et leur domaine d'activités, et aux différents systèmes de management mis en oeuvre (qualité, sécurité, environnement, etc...) .

Le présent document spécifie la composition d'une clé multifonction utilisée par les services de secours et de lutte contre l'incendie.Il définit les dimensions, les exigences spécifiques et les fonctions de chaque outil qu'il soit fourni de base ou en option.

ISO 16852:2016 internationale spécifie les exigences applicables aux arrête-flammes qui préviennent la transmission d'une flamme en présence de mélanges explosifs gaz-air ou vapeur-air. Elle établit des principes homogènes pour la classification, la construction de base et les informations pour l'utilisation, y compris le marquage des arrête-flammes, et spécifie des méthodes d'essai permettant de vérifier les exigences de sécurité et de déterminer des limites de sécurité d'utilisation.La présente Norme internationale est valide pour des pressions comprises entre 80 kPa et 160 kPa et des températures comprises entre −20 °C et +150 °C.NOTE 1 Pour les arrête-flammes avec des conditions de fonctionnement qui relèvent du domaine d'application, mais qui sont en dehors des conditions atmosphériques, voir 7.4.NOTE 2 Lors de la conception et des essais des arrête-flammes destinés à fonctionner dans des conditions autres que celles spécifiées ci-dessus, la présente Norme internationale peut être utilisée comme guide. Toutefois, il est conseillé d'effectuer des essais supplémentaires se rapportant spécifiquement aux conditions d'utilisation prévues. Cela est particulièrement important lorsque des températures et des pressions élevées sont appliquées. Les mélanges d'essai pourraient avoir besoin d'être modifiés dans ces cas.NOTE 3 Il existe une norme supplémentaire IMO MSC/Circ. 677 pour l'application maritime émise par l'Organisation maritime internationale (OMI).ISO 16852:2016 n'est pas applicable aux cas suivants:- appareils externes de mesurage et de commande liés à la sécurité qui peuvent être nécessaires pour maintenir les conditions de fonctionnement dans les limites de sécurité établies;NOTE 4 Les équipements intégrés de mesurage et de commande, par exemple des capteurs intégrés de température et de flamme, de même que des pièces qui, par exemple, sont prévues pour fondre (clavette d'arrêt), brûler (abri contre les intempéries) ou se courber (bandes bimétalliques), relèvent du domaine d'application de la présente Norme internationale.- arrête-flammes utilisés pour des mélanges explosifs de vapeurs et de gaz qui ont tendance à s'autodécomposer (par exemple l'acétylène) ou qui sont chimiquement instables;- arrête-flammes utilisés pour le disulfure de carbone, du fait de ses propriétés spécifiques;- arrête-flammes destinés à être utilisés pour des mélanges autres que des mélanges gaz-air ou vapeur-air (par exemple avec un rapport oxygène-azote plus élevé, avec du chlore en tant qu'oxydant, etc.);- modes opératoires d'essai des arrête-flammes pour les moteurs à combustion interne et à allumage par compression;- soupapes à action rapide, systèmes de coincement et autres systèmes d'isolement d'explosion.

Le présent document a pour objectif de déterminer les spécifications dimensionnelles, fonctionnelles et de sécurité des berces interfaces conçues pour être manutentionnées par un bras hydraulique défini dans la norme NF R 17-107, et destinées à recevoir une carrosserie (bennes couvertes par la norme NF R 17-114, plateau, compacteur couverts par la norme NF EN 16486, citerne, etc.) .Il couvre les berces interfaces des Classes 1 et 2.Le présent document traite les principaux aspects d'utilisation et de liaison des berces interfaces avec le bras hydraulique du véhicule porteur ou avec une remorque.

Le présent document s'applique aux flexibles d'aspiration de DN 20 à DN 50, utilisés par les services de secours et de lutte contre l'incendie pour l'aspiration d'émulseurs ou d'additifs.Il spécifie la désignation, les dimensions et les masses maximales, les matériaux et les composants, ainsi que les essais permettant de valider les exigences de performances (raccordement, étanchéité, section et aplatissage).Le présent document constitue la deuxième partie d'une série de normes dont la partie 1 traite des proportionneurs PN 16 et la partie 3 des lances à mousse à main PN 16 bas et moyen foisonnement.

Le présent document est la quatrième partie d'une série de normes de type C (normes de sécurité traitant de produits) sur les machines d'exploitation des routes. Il traite spécifiquement des machines pour le fauchage et le débroussaillage. Il doit être utilisé conjointement avec la NF EN 17106-1 qui fixe les prescriptions communes aux machines d'exploitation des routes. Il spécifie les exclusions ou prescriptions de sécurité spécifiques complémentaires aux machines pour le fauchage et le débroussaillage, par exemple sur la stabilité, la protection des organes mobiles, la protection contre les projections d'objets, y compris les essais. Destiné également aux utilisateurs, il spécifie les informations minimales spécifiques aux machines pour le fauchage et le débroussaillage. Le présent document donne présomption de conformité à la Directive "Machines" 2006/42/CE sous réserve que sa référence soit citée au Journal officiel de I'Union européenne.

Le présent document définit les règles d'installation, de réception et de maintenance des dispositifs d'aspiration au sens de la norme NF S 61-240. Ces dispositifs d'aspiration sont destinés à l'aspiration dans un point d'eau naturel ou artificiel pour la défense extérieure contre l'incendie.

Le présent document spécifie des prescriptions supplémentaires ou s'écartant des prescriptions de la NF EN 81-20 pour les ascenseurs et ascenseurs de charge neufs, pouvant être utilisés pour la lutte contre l'incendie et pour l'évacuation sous le contrôle des pompiers. Il s'applique lorsque les conditions suivantes sont satisfaites : la gaine de l'ascenseur et l'environnement de l'ascenseur sont conçus de manière à limiter la pénétration des flammes, de chaleur et de fumée dans la gaine de l'ascenseur, les emplacements de machinerie et les espaces sécurisés ; la conception du bâtiment limite l'écoulement d'eau dans la gaine de l'ascenseur ; l'ascenseur " pompiers " n'est pas un itinéraire de secours ; la gaine de l'ascenseur et l'environnement de l'ascenseur bénéficient d'une protection incendie d'un niveau au moins équivalent à celui de la structure du bâtiment ; l'alimentation électrique est sûre et fiable ; le (s) câble (s) électrique (s) acheminant le courant à l'ascenseur bénéficie (nt) du même niveau de protection que la structure de la gaine de l'ascenseur ; un plan de maintenance et de vérification approprié est mis en oeuvre.Le présent document spécifie des prescriptions supplémentaires ou s'écartant des prescriptions de la NF EN 81-20:2020 pour les ascenseurs et ascenseurs de charge neufs, pouvant être utilisés pour la lutte contre l'incendie et pour l'évacuation sous le contrôle des pompiers.

Le présent document définit les règles d'installation, de réception et de maintenance des poteaux et bouches d'incendie raccordés à un réseau d'eau sous pression, qu'ils soient sur le domaine public ou sur le domaine privé. Ce document s'applique à l'ensemble des installations à partir de la bride d'entrée du poteau ou de la bouche incendie.

Le présent document amende la norme homologuée NF S62-201, de novembre 2020 pour modifier les paragraphes 4.2.3, 8.2, 8.3 et 8.4.

Le présent document modifie les paragraphes 5.3.3, Figure 2 et 7.4, Tableau 9 de la norme homologuée NF EN 13565-2, d'octobre 2018.