Le présent document regroupe les prescriptions nationales qui peuvent être communes à plusieurs types d'engins utilisés par les services d'incendie et de secours, couverts ou non par une norme spécifique, et spécifie la liste des prescriptions qui sont soit obligatoires soit optionnelles pour son application.Il définit également les prescriptions relatives au support pour équipement amovible, la signalisation complémentaire, et l'essai pour le dispositif de protection anti-écrasement de la cabine de conduite.Le présent document doit être utilisé conjointement avec les normes NF EN 1846-2+A1:2013, NF EN 1846-3:2013, et la ou les normes spécifiques lorsqu'elles existent.

Le présent document définit les prescriptions particulières applicables aux véhicules de secours routiers destinés notamment aux opérations techniques de sauvetage.Il doit être utilisé conjointement avec les normes homologuées NF EN 1846-2+A1:2013, NF EN 1846-3:2013 et NF S 61-510:2019 qui définissent des prescriptions communes applicables aux engins des services de secours et de lutte contre l'incendie, ainsi qu'à certains de leurs équipements installés à demeure.Le présent document spécifie les prescriptions relatives à la prise de mouvement, aux dimensions géométriques, au nombre de places assises, à l'installation d'eau, à l'installation d'additif, au stockagedes flexibles, à la masse des autres équipements transportés, ainsi que la désignation.

Le présent document s'applique aux bouches d'incendie enterrées, devant être installées sur un réseau de distribution d'eau, couvertes par la norme NF EN 14339 et conformes pour leurs autres caractéristiques aux prescriptions de cette norme européenne.

Le présent document définit les règles d'installation, de réception et de maintenance des poteaux et bouches d'incendie raccordés à un réseau d'eau sous pression, qu'ils soient sur le domaine public ou sur le domaine privé. Ce document s'applique à l'ensemble des installations à partir de la bride d'entrée du poteau ou de la bouche incendie.

Le présent document définit les règles d'installation, de réception et de maintenance des dispositifs d'aspiration au sens de la norme NF S 61-240. Ces dispositifs d'aspiration sont destinés à l'aspiration dans un point d'eau naturel ou artificiel pour la défense extérieure contre l'incendie.

Le présent document se concentre sur l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance des véhicules automobiles pour— les véhicules utilitaires lourds tels que définis dans le Règlement (CE) 595/2009, Article 2,— les moteurs et systèmes de post-traitement (famille), s'ils sont homologués en tant qu'unité technique distincte, par exemple conformément à la directive 2007/46/CE.Le présent document comprend une transposition des normes ISO 18541‑1:2014, ISO 18541‑2:2014, ISO 18541‑3:2014 et ISO 18541‑4:2015 à ces types de véhicules et systèmes. Les normes ISO 18541‑1:2014, ISO 18541‑2:2014, ISO 18541‑3:2014 et ISO 18541‑4:2015 sont axées sur l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance des véhicules particuliers et utilitaires légers.L'aide au diagnostic à distance est une exigence spécifique concernant l'accès aux RMI relatives aux véhicules utilitaires lourds. Elle sera traitée séparément dans une future norme.La terminologie normalisée des RMI est contenue dans une ?Annexe Digitale' développée et maintenue selon la norme complémentaire ISO 18542.

Le présent document spécifie des méthodes de prévention de la propagation des odeurs émanant des déchets ainsi que de prévention des fuites de jus pendant la collecte et le transport de déchets dans les véhicules de collecte de déchets (VCD) lorsqu’il est nécessaire de maîtriser ces paramètres afin de protéger le milieu environnant.Le présent document n’est pas applicable lorsqu’il n’est pas nécessaire de maîtriser les odeurs émanant des déchets ou les jus dus à la composition ou au conditionnement des déchets et lorsque les déchets transportés n’ont pas d’incidence sur l’environnement.

Le présent document spécifie les prescriptions applicables aux flexibles utilisés par les services d'incendie et de secours, et donne les méthodes d'essai correspondantes pour la liaison entre les tuyaux et les raccords.Les tuyaux et raccords constitutifs de ces flexibles doivent être conformes aux normes NF S 61-112 ou NF EN 1947 (pour les tuyaux) , et NF S 61-701 (pour les raccords) .Le présent document définit également le contenu de la notice d'instructions.

Le présent document spécifie les exigences relatives aux installations d'extinction à gaz contenant de l'agent extincteur FK-5-1-12. Il inclut des détails relatifs à ses propriétés physiques, sa spécification, son usage ainsi que ses aspects de sécurité. Le présent document couvre uniquement les installations fonctionnant à une pression nominale de 25 bar, 34,5 bar, 42 bar et 50 bar surpressurisés à l'azote. Cela n'exclut pas l'utilisation d'autres installations.

Le présent document amende la norme homologuée NF S62-201, de novembre 2020 pour modifier les paragraphes 4.2.3, 8.2, 8.3 et 8.4.

Le présent document spécifie la méthode pour mesurer l’indice relatif de la performance d’adhérence de freinage mouillé de pneumatiques neufs en charge destinés aux voitures particulières, par rapport à une valeur de référence sur un revêtement routier mouillé.Les méthodes décrites sont destinées à réduire la variabilité. Il est nécessaire d’utiliser un pneumatique de référence pour limiter la variabilité des méthodes d’essai.Le présent document est applicable à tous les pneumatiques pour voitures particulières, à l’exception des:—    pneumatiques d’utilisation spéciale portant un marquage «ET»;—    pneumatiques de secours à usage temporaire de type T;—    pneumatiques équipés de dispositifs supplémentaires pour améliorer leurs propriétés de traction (p.ex. pneumatiques cloutés/cramponnés).

Le présent document modifie les paragraphes 5.3.3, Figure 2 et 7.4, Tableau 9 de la norme homologuée NF EN 13565-2, d'octobre 2018.

ISO 16852:2016 internationale spécifie les exigences applicables aux arrête-flammes qui préviennent la transmission d'une flamme en présence de mélanges explosifs gaz-air ou vapeur-air. Elle établit des principes homogènes pour la classification, la construction de base et les informations pour l'utilisation, y compris le marquage des arrête-flammes, et spécifie des méthodes d'essai permettant de vérifier les exigences de sécurité et de déterminer des limites de sécurité d'utilisation.La présente Norme internationale est valide pour des pressions comprises entre 80 kPa et 160 kPa et des températures comprises entre −20 °C et +150 °C.NOTE 1 Pour les arrête-flammes avec des conditions de fonctionnement qui relèvent du domaine d'application, mais qui sont en dehors des conditions atmosphériques, voir 7.4.NOTE 2 Lors de la conception et des essais des arrête-flammes destinés à fonctionner dans des conditions autres que celles spécifiées ci-dessus, la présente Norme internationale peut être utilisée comme guide. Toutefois, il est conseillé d'effectuer des essais supplémentaires se rapportant spécifiquement aux conditions d'utilisation prévues. Cela est particulièrement important lorsque des températures et des pressions élevées sont appliquées. Les mélanges d'essai pourraient avoir besoin d'être modifiés dans ces cas.NOTE 3 Il existe une norme supplémentaire IMO MSC/Circ. 677 pour l'application maritime émise par l'Organisation maritime internationale (OMI).ISO 16852:2016 n'est pas applicable aux cas suivants:- appareils externes de mesurage et de commande liés à la sécurité qui peuvent être nécessaires pour maintenir les conditions de fonctionnement dans les limites de sécurité établies;NOTE 4 Les équipements intégrés de mesurage et de commande, par exemple des capteurs intégrés de température et de flamme, de même que des pièces qui, par exemple, sont prévues pour fondre (clavette d'arrêt), brûler (abri contre les intempéries) ou se courber (bandes bimétalliques), relèvent du domaine d'application de la présente Norme internationale.- arrête-flammes utilisés pour des mélanges explosifs de vapeurs et de gaz qui ont tendance à s'autodécomposer (par exemple l'acétylène) ou qui sont chimiquement instables;- arrête-flammes utilisés pour le disulfure de carbone, du fait de ses propriétés spécifiques;- arrête-flammes destinés à être utilisés pour des mélanges autres que des mélanges gaz-air ou vapeur-air (par exemple avec un rapport oxygène-azote plus élevé, avec du chlore en tant qu'oxydant, etc.);- modes opératoires d'essai des arrête-flammes pour les moteurs à combustion interne et à allumage par compression;- soupapes à action rapide, systèmes de coincement et autres systèmes d'isolement d'explosion.

Le présent document propose une interface normalisée entre le châssis-cabine et la superstructure des bennes de collecte des déchets. La solution, initialement destinée aux véhicules à interface filaire et interface CAN, a été développée pour permettre un fonctionnement par communication CAN complète entre le châssis-cabine et la superstructure.

Le présent document spécifie les règles de conception, les essais de type, la fabrication et l'inspection en cours de fabrication des extincteurs d'incendie mobiles à corps métallique, conformes aux exigences de l'EN 1866-1, en ce qui concerne leur résistance à la pression.Il s'applique aux extincteurs d'incendie mobiles dont la pression maximale admissible PS est inférieure ou égale à 30 bar et contenant des fluides ou une poudre non explosifs, non inflammables, non toxiques et non oxydants.Le présent document ne s'applique pas aux extincteurs au dioxyde de carbone.

Les citernes souples sont un des dispositifs de réserve d'eau dans le cadre de la défense extérieure contre l'incendie (DECI) . Le présent document fixe leurs conditions d'installation, de réception et de maintenance.

Le présent document détermine les spécifications dimensionnelles, fonctionnelles et de sécurité des bennes amovibles montées sur berces interfaces (NF R 17-108) destinées à être manutentionnées par un bras hydraulique (NF R 17-107) . Il couvre les bennes amovibles montées sur berces des classes 1 et 2.

Le présent document spécifie les exigences, les méthodes d'essai, l'évaluation de la conformité et le marquage des soupapes d'alarme déluge ayant une plage de dimensions nominales comprise entre DN40 et DN250, destinées à être utilisées en sécurité incendie.Le présent document s'applique aux soupapes de type à clapet et de type à diaphragme ; il ne s'applique pas aux soupapes de type à manchon en élastomère et ne contient pas de règles relatives à la conception, à l'installation et à la maintenance des systèmes de protection contre l'incendie à pulvérisation d'eau.A l'exception des soupapes de vidange automatique, le présent document ne traite pas des organes auxiliaires ni des fixations aux soupapes d'alarme déluge.

Le présent document s'applique aux véhicules de collecte de déchets (V.C.D.) à chargement frontal, tels que définis en 3.2. Le présent document traite de tous les dangers, situations et phénomènes dangereux importants relatifs aux V.C.D. à chargement frontal, tels que définis à l'Article 4, lorsqu'ils sont utilisés conformément aux attentes et dans des conditions de mauvaise utilisation raisonnablement prévisibles par le fabricant, durant toute leur durée de vie prévue. Le présent document est applicable à la conception et à la fabrication des V.C.D. à chargement frontal, en vue de garantir que les véhicules puissent accomplir leur fonction prévue et être utilisés, nettoyés (déblocage compris) , réglés et entretenus durant leur durée de vie entière. Il ne s'applique pas à la fin de vie des V.C.D. à chargement frontal.

Le présent document s'applique aux véhicules de collecte de déchets (V.C.D.) à chargement arrière, tels que définis en 3.2. Le présent document traite de tous les dangers, situations et phénomènes dangereux importants relatifs aux V.C.D. à chargement arrière, tels que définis à l'Article 4, lorsqu'ils sont utilisés conformément aux attentes et dans des conditions de mauvaise utilisation raisonnablement prévisibles par le fabricant, durant toute leur durée de vie prévue. Le présent document est applicable à la conception et à la fabrication des V.C.D. à chargement arrière, en vue de garantir que les véhicules puissent accomplir leur fonction prévue et être utilisés, nettoyés (déblocage compris) , réglés et entretenus durant leur durée de vie entière. Il ne s'applique pas à la fin de vie des V.C.D. à chargement arrière.

Le présent document définit les spécifications communes relatives à la sécurité, aux performances et aux caractéristiques des lances à main (lances de pression nominale 16 bar et lances haute pression de pression nominale 40 bar) utilisées pour la lutte contre l'incendie. Il définit les essais, la classification, la désignation, le contenu de la notice d'instructions, le marquage et fournit un modèle de fiche technique.

Le présent document spécifie la composition d'une clé multifonction utilisée par les services de secours et de lutte contre l'incendie.Il définit les dimensions, les exigences spécifiques et les fonctions de chaque outil qu'il soit fourni de base ou en option.

Les principes développés dans ce document s'appliquent à tous types d'organismes quels que soient leur taille et leur domaine d'activités, et aux différents systèmes de management mis en oeuvre (qualité, sécurité, environnement, etc...) .

Le présent document spécifie les exigences relatives aux essais au feu des systèmes à brouillard d'eau utilisés pour la protection contre l'incendie des cuiseurs industriels.

Le présent document s'applique aux générateurs de mousse haut foisonnement, ayant un taux de foisonnement supérieur à 200:1, dont la seule source de puissance externe est la pression et/ou le débit d'alimentation en eau du dispositif. Il est utilisé par les services de secours et de lutte contre l'incendie et contient leurs spécifications et procédures d'essais.Il définit la désignation, les matériaux et composants, les prescriptions de sécurité et de performances et les vérifications correspondantes, le contenu de la notice d'utilisation, et le marquage.Le présent document donne présomption de conformité à la directive Directive " Machine " 2006/42/CE (voir Annexe ZA) sous réserve que sa référence soit citée au Journal Officiel de l'Union Européenne.Il constitue la quatrième partie d'une série de normes dont la partie 1 traite des proportionneurs PN 16, la partie 2 des flexibles d'aspiration, et la partie 3 des lances à mousse à main PN 16 bas et moyen foisonnement.

Le présent document spécifie les règles de conception, les essais de type, les contrôles en cours de fabrication, les foyers-types et la classification des extincteurs d'incendie mobiles ainsi que les méthodes d'essai à employer. Il s'applique aux extincteurs d'incendie mobiles ayant une masse totale supérieure à 20 kg pour les extincteurs à poudre, à base d'eau et à C02. Le présent document s'applique uniquement aux extincteurs d'incendie mobiles manipulés par un opérateur se déplaçant à pied.Le présent document comprend deux autres parties traitant des exigences complémentaires sur la construction, la résistance à la pression et les essais mécaniques des extincteurs dont la pression maximale admissible est inférieure ou égale à 30 bar ainsi que sur la résistance à la pression des extincteurs au dioxyde de carbone.

Le présent document donne les définitions et spécifications techniques applicables aux bouches d'incendie enterrées destinées à la lutte contre l'incendie. Le présent document permet de répondre aux exigences essentielles du Mandat M/109 de la Directive Produits de la Construction 89/106/CEE.

Le présent document fait partie d'une série de normes relatives aux éléments des installations fixes d'extinction à C02. Il spécifie les prescriptions et les méthodes d'essais des raccords flexibles.

Le présent document expose une classification des équipements de balayage et des spécifications de leurs performances dans le cadre d'un usage normal et dans les conditions précisées par le fabricant.Il s'applique aux machines de nettoiement extérieur, des zones publiques, des routes, des aéroports et des établissements industriels. Ces machines peuvent être autopropulsées, montées sur camion, équipées d'un dispositif de balayage ou commandées par un conducteur accompagnant.Il ne s'applique pas aux machines pour le service hivernal, ni aux machines pour utilisation à l'intérieur. Il ne s'applique pas non plus aux machines de nettoiement des chaussées comme celles montées à l'avant d'un tracteur selon la NF EN 13524, ou sur d'autres véhicules, ni aux machines ou composants qui sont spécialement conçus pour le nettoiement des lignes de tramway et des rails de chemin de fer. Il ne traite pas des véhicules porteurs (par exemple le camion) et les balayeuses industrielles relevant du domaine d'application de la NF EN 60335-2-72 sont exclues.

Le présent document concerne les équipements installés à demeure sur les véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie : installations d'eau, installations d'additifs, systèmes de bras à crochet, lances-canon et supports. Il définit les spécifications relatives à la sécurité et aux performances auxquelles doivent satisfaire ces équipements. Il définit également des prescriptions de performances prenant en compte les besoins opérationnels des sapeurs-pompiers et précise les méthodes de vérification ainsi que les informations à fournir aux utilisateurs.Le présent document doit être utilisé conjointement avec la norme NF EN 1846-2:2009 qui définit les spécifications communes de sécurité et de performances applicables aux véhicules.Il vient à l'appui de la Directive "Machines" 2006/42/CE.

Le présent document s'applique aux organes de puissance prévus pour exploiter et pour entraîner des outils et des accessoires tels que des balayeuses frontales à entraînement hydraulique, des faucheuses ou des balayeuses aspiratrices sur des véhicules de viabilité hivernale ou des véhicules d'entretien des routes munis de plaques de montage avant, conformément à la norme la NF EN 15432.Il a pour objet de garantir l'interchangeabilité des véhicules et des outils. Les exigences minimales relatives à la performance et aux composants de l'organe hydraulique, ainsi que le type et les dimensions des éléments de liaison entre le véhicule et l'outil sont spécifiées dans le document.

L'ISO 18542 comporte deux parties:la Partie 1 définit un cadre et un processus d'approbation de termes;la Partie 2 définit les exigences de mise en ?uvre d'un processus relatif à un système de gestion terminologique et à une autorité d'enregistrement, avec une annexe numérique.L'objectif fondamental de l'ISO 18542 est de faciliter la recherche par des opérateurs indépendants (OI) sur les sites Web d'information sur la réparation et la maintenance (RMI, repair and maintenance information) des constructeurs de véhicules (VM, vehicle manufacturers).L'ISO 18542-1:2012 donne un aperçu général et la structure de chaque partie de la norme. Elle spécifie également des cas d'utilisation relatifs à la terminologie pour l'information sur la réparation et la maintenance (RMI) afin de normaliser l'accès aux RMI pour des opérateurs indépendants.La fourniture de la terminologie RMI convenue pour l'automobile ne relève pas de l'ISO 18542 et ne fait donc pas partie du domaine d'application de l'ISO 18542-1:2012. Il est plutôt prévu que la terminologie RMI convenue pour l'automobile suive un cycle de vie allant au-delà de l'échéance de l'ISO 18542. Elle dépendra des travaux d'une autorité d'enregistrement, d'un groupe de révision de la terminologie pour sa création et sa gestion et d'une annexe numérique pour sa publication. En ce qui concerne l'élaboration de l'annexe numérique, des normes existantes seront revues et des éléments seront inclus si cela est approprié et possible.

Le présent document s'applique aux flexibles d'aspiration de DN 20 à DN 50, utilisés par les services de secours et de lutte contre l'incendie pour l'aspiration d'émulseurs ou d'additifs.Il spécifie la désignation, les dimensions et les masses maximales, les matériaux et les composants, ainsi que les essais permettant de valider les exigences de performances (raccordement, étanchéité, section et aplatissage).Le présent document constitue la deuxième partie d'une série de normes dont la partie 1 traite des proportionneurs PN 16 et la partie 3 des lances à mousse à main PN 16 bas et moyen foisonnement.

Le présent document a pour objectif de déterminer les spécifications dimensionnelles, fonctionnelles et de sécurité des berces interfaces conçues pour être manutentionnées par un bras hydraulique défini dans la norme NF R 17-107, et destinées à recevoir une carrosserie (bennes couvertes par la norme NF R 17-114, plateau, compacteur couverts par la norme NF EN 16486, citerne, etc.) .Il couvre les berces interfaces des Classes 1 et 2.Le présent document traite les principaux aspects d'utilisation et de liaison des berces interfaces avec le bras hydraulique du véhicule porteur ou avec une remorque.

Le présent document est la quatrième partie d'une série de normes de type C (normes de sécurité traitant de produits) sur les machines d'exploitation des routes. Il traite spécifiquement des machines pour le fauchage et le débroussaillage. Il doit être utilisé conjointement avec la NF EN 17106-1 qui fixe les prescriptions communes aux machines d'exploitation des routes. Il spécifie les exclusions ou prescriptions de sécurité spécifiques complémentaires aux machines pour le fauchage et le débroussaillage, par exemple sur la stabilité, la protection des organes mobiles, la protection contre les projections d'objets, y compris les essais. Destiné également aux utilisateurs, il spécifie les informations minimales spécifiques aux machines pour le fauchage et le débroussaillage. Le présent document donne présomption de conformité à la Directive "Machines" 2006/42/CE sous réserve que sa référence soit citée au Journal officiel de I'Union européenne.

Le présent document fournit les exigences régionales et nationales supplémentaires qui s'appliquent aux chasse-neige à moteur à combustion à conducteur à pied et à conducteur porté. Il est destiné à être utilisé avec l'ISO 8437-1, l'ISO 8437-2 et l'ISO 8437-3 afin de se conformer pleinement aux exigences et mettre en œuvre tous les moyens de vérification pour les chasse-neige à conducteur à pied et à conducteur porté.La série ISO 8437 traite des phénomènes dangereux, des situations dangereuses et des événements dangereux significatifs applicables aux chasse-neige lorsqu'ils sont utilisés comme prévu et dans des conditions raisonnablement prévisibles par le fabricant.Elle ne s'applique pas:— aux chasse-neige électriques et à batterie;— aux chasse-neige portatifs;— aux machines et au matériel de déneigement pour aéroports ou autoroutes;— aux machines destinées à être utilisées dans des atmosphères explosibles.Elle ne traite pas des phénomènes dangereux associés:— aux circuits de batterie dépassant 42 V;— aux démarreurs raccordés à l'alimentation secteur;— aux circuits de mise à la masse de la magnéto;— à l'environnement de travail;— à la compatibilité électromagnétique.La série ISO 8437 ne s'applique pas aux machines fabriquées avant sa date de publication.

L'objet du présent document est d'évaluer les exigences relatives aux lames de déneigement opérant sur la chaussée.Le présent document s'applique aux lames de déneigement conçues pour équiper les plaques de base avant, conformément à la NF EN 15432. Le document s'applique aussi aux ailerons. Il établit les exigences de conception et de construction des lames frontales et des ailerons utilisés lors du service de la viabilité hivernale.Ce document s'applique aux : lames biaises fixes ; étraves transformables.Le présent document ne réglemente pas les éléments suivants : lames de déneigement en forme de V ; exigences d'enregistrement et d'homologation ; exigences des fabricants d'automobiles ; exigences de sécurité, traitées dans la NF EN 13021.

Le présent document décrit les méthodes d'essai relatives aux tuyaux d'incendie aplatissables pour systèmes fixes, aux tuyaux d'incendie semi-rigides pour systèmes fixes et véhicules, et aux tuyaux d'aspiration pour véhicules utilisés par les services de secours et de lutte contre l'incendie.Les prescriptions et critères d'essais pour ces tuyaux sont définis dans les normes NF EN 694, NF EN 1947 et NF EN 14540.

Le présent document définit la classification et les spécifications relatives à la sécurité et aux performances des pompes sans dispositif d'amorçage, de débit nominal inférieur ou égal à 10 000 l/min, destinées à la lutte contre les incendies.Ces pompes peuvent être utilisées comme pompes flottantes, pompes immergées ou pompes suralimentées.Il fait partie d'une série de normes harmonisées s'adressant aux concepteurs pour obtenir une présomption de conformité de leurs produits aux exigences essentielles des Directives "Machines" 98/37/CE (voir Annexe ZA) et 2006/42/CE (voir Annexe ZB) .

Le présent document fournit des termes harmonisés des paramètres permettant aux opérateurs de spécifier aux fournisseurs les caractéristiques des matériels d'entretien des dépendances routières.Il décrit également des modes opératoires permettant aux opérateurs de contrôler la conformité des matériels livrés aux exigences.

La norme européenne NF EN 12259-1+A1 fait partie d'une série de normes relatives aux éléments et aux installations fixes à eau de type sprinkleur. Elle spécifie les prescriptions et les méthodes d'essais relatives aux sprinkleurs. Le présent amende ment 3 concerne l'Annexe B définie dans la norme NF EN 12259-1+A1/A2.