NF ISO 23671
Pneumatiques pour voitures particulières - Méthode de mesure de l'adhérence relative sur revêtement mouillé - Pneumatiques neufs en charge
Le présent document spécifie la méthode pour mesurer l’indice relatif de la performance d’adhérence de freinage mouillé de pneumatiques neufs en charge destinés aux voitures particulières, par rapport à une valeur de référence sur un revêtement routier mouillé.Les méthodes décrites sont destinées à réduire la variabilité. Il est nécessaire d’utiliser un pneumatique de référence pour limiter la variabilité des méthodes d’essai.Le présent document est applicable à tous les pneumatiques pour voitures particulières, à l’exception des:— pneumatiques d’utilisation spéciale portant un marquage «ET»;— pneumatiques de secours à usage temporaire de type T;— pneumatiques équipés de dispositifs supplémentaires pour améliorer leurs propriétés de traction (p.ex. pneumatiques cloutés/cramponnés).
Le présent document spécifie la méthode pour mesurer l’indice relatif de la performance d’adhérence de freinage mouillé de pneumatiques neufs en charge destinés aux voitures particulières, par rapport à une valeur de référence sur un revêtement routier mouillé.
Les méthodes décrites sont destinées à réduire la variabilité. Il est nécessaire d’utiliser un pneumatique de référence pour limiter la variabilité des méthodes d’essai.
Le présent document est applicable à tous les pneumatiques pour voitures particulières, à l’exception des:
— pneumatiques d’utilisation spéciale portant un marquage «ET»;
— pneumatiques de secours à usage temporaire de type T;
— pneumatiques équipés de dispositifs supplémentaires pour améliorer leurs propriétés de traction (p.ex. pneumatiques cloutés/cramponnés).
L'ISO 23671:2015 spécifie la méthode de mesure de l'indice relatif de la performance d'adhérence de freinage sur revêtement mouillé de pneumatiques neufs destinés aux voitures particulières, par rapport à une valeur de référence en charge sur un revêtement routier mouillé. Les méthodes décrites sont destinées à réduire la variabilité. Il est nécessaire d'utiliser un pneumatique de référence pour limiter la variabilité des méthodes d'essai. L'ISO 23671:2015 est applicable à tous les pneumatiques pour voitures particulières.
- Avant-propos
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1 Domaine d'application
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2 Références normatives
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3 Termes et définitions
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4 Méthodes de mesurage de l'adhérence sur revêtement mouillé
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5 Conditions générales d'essai
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6 Mesurage de l'indice d'adhérence d'un pneumatique sur revêtement mouillé avec un véhicule commercialisé
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7 Mesurage de l'indice d'adhérence d'un pneumatique sur revêtement mouillé avec une remorque ou un véhicule d'essai de pneumatiques
- Annexe A (informative) Exemple de rapport d'essai d'indice d'adhérence sur revêtement mouillé
- Bibliographie
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