Le présent document spécifie les règles de conception, de fabrication, d'inspection et d'essai des extincteurs d'incendie portatifs au C02 en ce qui concerne les risques liés à la pression.

Le présent document contient des exigences spécifiques relatives aux installations d'extinction à gaz contenant de l'agent extincteur HCFC, mélange A. Il inclut des détails relatifs à ses propriétés physiques, sa spécification, son usage ainsi que ses aspects de sécurité et est applicable aux installations fonctionnant à une pression nominale de 25 bar et 42 bar à propulseur d'azote. Cela n'exclut pas l'utilisation d'autres installations.

Le présent document spécifie un processus d’essai uniforme et reproductible permettant de comparer la consommation énergétique de différents systèmes de motorisation, châssis, superstructures et lève-conteneurs pour les véhicules de collecte de déchets décrits dans la série EN 1501 (toutes les parties, à l’exception de l’EN 1501-4). Ces spécifications définissent les critères régissant une zone de référence par rapport à une tournée-type synthétisée (circuit d’essai). Elles permettent ainsi de dessiner un circuit d’essai représentatif et/ou de déterminer des données destinées à un outil logiciel de calcul (par exemple, VECTO[1]). NOTE            VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation TOol) est un outil de simulation développé par la Commission européenne dans le but de déterminer les émissions de CO2 et la consommation de carburant des véhicules utilitaires lourds dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3 500 kg. Ce logiciel est disponible sous: https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/vecto_en#tab-0-0   [1] VECTO est un exemple de produit approprié disponible gratuitement. Cette information est donnée à l'intention des utilisateurs du présent document et ne signifie nullement que l'ISO approuve l'emploi du produit ainsi désigné.

Le présent document établit les exigences et les méthodes d’essai applicables aux tuyaux d’aspiration en caoutchouc et en plastique destinés à la lutte contre l’incendie. Ces tuyaux peuvent également être utilisés manuellement pour fournir de l'eau non pressurisée à la pompe ou pour le refoulement l'eau. NOTE            Toutes les indications de pression sont exprimées en mégapascals et en bar (1 MPa = 10 bar). Des exigences supplémentaires sont spécifiées pour les flexibles, c’est-à-dire les tuyaux avec des raccords déjà montés, lorsque le montage est effectué par le fabricant de tuyaux (voir Article 8). Les tuyaux de type A (en caoutchouc) sont conçus pour une utilisation à une température minimale de −20 °C tandis que les tuyaux de type B (thermoplastiques) sont conçus pour une utilisation à une température minimale de −10 °C.

Le présent document contient des exigences spécifiques relatives aux installations d'extinction à gaz contenant de l'agent extincteur HFC 227ea. Il inclut des détails relatifs à ses propriétés physiques, sa spécification, son usage ainsi que ses aspects de sécurité. Le présent document couvre les installations fonctionnant à une pression nominale de 25 bar, 42 bar et 50 bar surpressurisés à l'azote. Cela n'exclut pas l'utilisation d'autres installations.

Le présent document spécifie les exigences minimales de ventilation de sécurité applicables aux véhicules habitables de loisirs. Il fournit différentes méthodes de calcul ou d'essai de la ventilation de sécurité.

Le présent document spécifie les exigences relatives aux essais au feu des systèmes à brouillard d'eau utilisés pour la protection contre l'incendie des turbines à combustion situées dans des enceintes d'un volume supérieur à 260 m3.

Le présent document spécifie les exigences en matière de sécurité, de santé et de fonctionnement s'appliquant aux installations électriques à très basse tension (TBT) de 12 V en courant continu (CC) utilisées dans la partie habitable des autocaravanes. Il ne s'applique qu'aux installations électriques reliées à l'installation électrique du véhicule de base ou qui peuvent y être reliées par l'intermédiaire de dispositifs de couplage. Le présent document spécifie également les caractéristiques de sortie TBT des équipements basse tension (BT) pouvant être utilisés pour fournir une alimentation TBT, mais n'impose pas d'exigences en matière de sécurité ou de caractéristiques techniques et fonctionnelles s'appliquant aux appareils et installations BT. Les exigences relatives aux installations BT sont spécifiées dans la norme HD 60364-7-721.

Le présent document spécifie des exigences relatives aux installations d'extinction à gaz, contenant de l'agent extincteur IG-01. Il inclut des détails relatifs à ses propriétés physiques, sa spécification, son usage ainsi que ses aspects de sécurité. Le présent document s'applique aux systèmes fonctionnant à des pressions nominales de 160 bar, 200 bar et 300 bar à 15 °C. Cela n'exclut pas l'utilisation d'autres systèmes, les données nominales pour d'autres pressions étant toutefois indisponibles au moment de la publication.

ISO 18106:2016 spécifie la méthode de mesure de l'indice relatif de la performance d'adhérence sur neige d'un pneumatique candidat par rapport à un pneumatique de référence sous charge pour des pneumatiques neufs destinés aux voitures particulières, véhicules utilitaires, camions et autobus sur une surface de neige compactée. Les méthodes décrites dans la présente norme sont destinées à réduire la variabilité des mesurages de la performance. Il est nécessaire d'utiliser les pneumatiques de référence adaptés pour limiter la variabilité des méthodes d'essai. ISO 18106:2016 s'applique à tous les pneumatiques pour voitures particulières, véhicules utilitaires, camions et autobus.

L'ISO 10865-2:2015 s'applique aux espaces pour passagers en fauteuil roulant conçus pour les passagers dont la masse corporelle dépasse 22 kg et qui restent assis dans leur fauteuil roulant lors du trajet face à la route dans des véhicules de transport accessibles conçus pour transporter des passagers debout et assis sur des itinéraires fixes. Elle présuppose que les accélérations maximales imposées au véhicule lors des man?uvres d'urgence, ne dépassera pas 1g dans quelque direction que ce soit et dépassera rarement 3g en cas de collision frontale. Pour les besoins de la présente partie de l'ISO 10865, le terme fauteuil roulant inclut les fauteuils roulants manuels et motorisés, ainsi que les scooters à trois et quatre roues. L'ISO 10865-2:2015 spécifie les exigences de performance et les méthodes d'essai associées, exigences de conception, exigences applicables aux instructions du fabricant et avertissements à l'attention des installateurs, utilisateurs de fauteuils roulants et chauffeurs, ainsi que les exigences d'étiquetage des produits et de divulgation des informations d'essai. Les dispositions de la présente partie de l'ISO 10865 s'appliquent principalement à un espace complet pour passagers en fauteuil roulant assis face à la route (EPFR-FR), mais des parties de ces dispositions sont applicables à des composants et sous-ensembles vendus séparément, en adéquation avec les fonctions de ceux qu'ils sont censés remplacer.

Le présent document spécifie les exigences sur l'accès aux informations sur la réparation et l'entretien (RMI) des tracteurs et matériels agricoles et forestiers. Il spécifie les termes et définitions et les prescriptions concernant les informations pour les réparations et l'entretien, selon le type de matériel (pièces détachées, unités programmables, tracteur ou machine) . Il précise également la forme de l'information et la mise à disposition de cette information, et les informations concernant la formation des réparateurs. En outre, il spécifie les accès aux informations du système de diagnostic embarqué (OBD) . Il a été élaboré en support au Règlement (UE) No 167/2013 du Parlement Européen et du Conseil du 5 février 2013 relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules agricoles et forestiers.

Le présent document est une norme de type C (norme de sécurité traitant de produits) sur les machines pour le traitement des surfaces. Il s'adresse aux concepteurs et vise à donner une présomption de conformité à la directive "Machines" 2006/42/CE. Il fixe les règles de sécurité et la vérification des prescriptions : communes et générales : ergonomie (commandes, accès, montage/démontage), protection contre les incendies, éléments mobiles, gaz d'échappement, bruit, etc. spécifiques par type de machine, par exemple : répandeuses : orifices de chargement, système de chauffage des répandeuses de liant à citerne, dispositifs limiteurs, soupapes de fermeture, ventilation du réservoir ; gravillonneurs : plate-forme de l'opérateur et moyens de communication ; malaxeurs fondoirs à bitume et jointeuses : ouvertures, éclairage, inversion de la rotation des pales (malaxeurs-fondoirs à bitume seulement), accès à la chambre de chauffe ; machines à enrobés coulés à froid/machines à coulis : trappe d'accès au malaxeur, inversion de la rotation des pales de malaxage. Il définit, en outre, à destination des utilisateurs, le contenu minimal de la notice d'instructions, du manuel d'utilisation et le marquage minimum que doit porter chaque machine.

Le présent document spécifie les exigences et les méthodes de conception, d'installation et de maintenance et sécurité des systèmes d'extinction à aérosol condensé et les caractéristiques des agents extincteurs, ainsi que les types de feux pour lesquels ils sont appropriés. Le présent document couvre également l'utilisation des systèmes d'extinction à aérosol condensé pour des applications de noyage total. Le présent document n'est pas applicable aux applications de suppression d'explosion. Le présent document ne traite pas des exigences légales.

Le présent document spécifie les exigences applicables à l'installation des systèmes fonctionnant aux gaz de pétrole liquéfiés, pour les besoins domestiques, dans les véhicules habitables de loisirs et autres véhicules routiers. Il énonce les exigences relatives à la sécurité, la santé et l'information des utilisateurs. Il ne s'applique ni à l'installation des appareils à des fins commerciales ni aux bateaux.*

Le présent document fixe les exigences de sécurité relatives à la conception, à l'équipement et à l'essai des systèmes de lavage de véhicules sans brosses et des systèmes de lavage de véhicules à brosses destinés à être utilisés à l'intérieur et à l'extérieur. Il définit les essais permettant de vérifier les exigences et le marquage. Le présent document fournit des instructions et informations d'utilisation, des exemples d'application et traite des phénomènes dangereux et des émissions sonores. Le présent document est destiné à donner présomption de conformité à la directive " Machines " (2006/42/CE) sous réserve que sa référence soit publiée au Journal Officiel de l'Union Européenne.

Le présent document est la deuxième section de la troisième partie d'une série de normes de type C (normes de sécurité traitant de produits) sur les machines d'exploitation des routes. Il traite spécifiquement des machines d'épandage de fondants routiers. Il doit être utilisé conjointement avec la NF EN 17106-1 qui fixe les prescriptions communes aux machines d'exploitation des routes. Il spécifie les exclusions ou prescriptions de sécurité spécifiques complémentaires aux machines d'épandage de fondants routiers, par exemple sur le bruit, la fiabilité des commandes spécifiques, les protecteurs pour convoyeur et pour le dispositif d'épandage, la vidange du caisson ou les béquilles. Destiné également aux utilisateurs, il spécifie les informations minimales spécifiques aux machines d'épandage. Le présent document donne présomption de conformité à la Directive "Machines" 2006/42/CE sous réserve que sa référence soit citée au Journal officiel de I'Union européenne.

Le présent document spécifie les exigences relatives aux générateurs d'aérosols portatifs non rechargeables destinés à l'extinction d'incendies.

Le présent document définit les exigences relatives aux zones de travail des systèmes GPL automobiles ainsi que les modes opératoires visant à réduire les risques d'incendie et d'explosion du GPL lorsque sont réalisés les types de travail ou d'activité suivants : équipement de véhicules en systèmes GPL pour utiliser le GPL à des fins de propulsion ; maintenance, révision et réparation de systèmes GPL ; toute autre opération de maintenance, révision et réparation d'un véhicule GPL ne concernant pas le système GPL. Les opérations décrites aux points a) et b) ci-dessus sont réalisées dans des zones de travail dédiées au GPL, alors que les opérations du point c) sont entreprises dans des zones de service générales.

Le présent document s'applique aux structures de carrosserie de véhicules utilitaires et de remorques. Il spécifie les exigences minimales de base, ainsi que les essais appropriés, applicables aux carrosseries standard (parois latérales, parois avant et arrière) et aux carrosseries renforcées. Le présent document s'applique à tous les véhicules utilitaires liés, par leur conception et le type de carrosserie, aux structures de carrosserie décrites ci-après. Les forces appliquées conformément aux exigences d'essai décrites ci-après peuvent être prises en compte à des fins d'arrimage des charges. Le plancher du véhicule fait partie du châssis secondaire. Tant que la résistance du plancher n'est pas définie, le constructeur doit fournir les informations nécessaires. Il convient que les essais relatifs à la charge à l'essieu sur le plancher soient effectués conformément à la NF EN 283. Il convient que le résultat soit marqué aux endroits indiqués à l'Article 6. Le présent document ne s'applique pas aux camionnettes conformes à la NF ISO 27956.

La présente partie de la norme NF R 18-702 définit les prescriptions particulières de sécurité des systèmes de chauffage autonomes montés à demeure dans les véhicules de transport de matières dangereuses de plus de 3,5 t de PTAC.

Le présent document s'adresse principalement aux personnes responsables de la conception et de l'exploitation en toute sécurité d'installations et d'équipements utilisant de liquides, de vapeurs et de gaz inflammables. Le présent document concerne à la fois les applications industrielles et les applications minières. Il décrit les risques éventuels et propose des solutions pour la protection contre ces risques à l'aide d'arrête-flammes. Il fournit des conseils concernant le choix d'arrête-flammes conformes à la NF EN ISO 16852 pour différents scénarios courants et indique les bonnes pratiques pour l'installation et la maintenance des arrête-flammes.

Le présent document donne des lignes directrices relatives à la manière de satisfaire aux exigences contenues dans l’ISO 6183:2022, 6.4.1 et 7.4.1 et dans l’ISO 14520‑1:2023, 5.2.1 h) et 5.3 h), en ce qui concerne les évents en cas de surpression et de dépression et l’extraction post-émission. Il couvre la conception, la sélection et l’installation d’évents permettant de préserver l’intégrité structurelle des enceintes protégées par des systèmes fixes d’extinction d’incendie à gaz et les dispositions de ventilation post-émission lorsqu’ils sont utilisés.

Le présent document définit les règles d'installation, de réception et de maintenance des colonnes sèches. Le choix du type de colonnes d'incendie, leur nombre et leur répartition ne sont pas traités dans le présent document.

La présente norme définit une liste de contrôles à réaliser sur une voiture particulière usagée en vue d'aboutir à une évaluation technique d'aptitude à l'usage du véhicule.

Le présent document définit les exigences concernant les propriétés physiques et chimiques ainsi que les performances minimales déterminées par des méthodes d'essais, de poudres extinctrices utilisables dans la lutte contre les incendies des classes A, B et C. Il précise également les renseignements et informations que le fournisseur doit donner.

Le référentiel fournit une méthode pour calculer la qualité de données d'un CRM (application informatique destinée à l'identification, au suivi et à la fidélisation des clients), sur l'axe "Identification des individus qui le composent". Seul cet axe est inclus dans le référentiel. On peut envisager ultérieurement d'autres axes de mesure, comme le niveau de qualification. Un individu peut être : une personne ; un foyer ; un site. Identification signifie : que l'on peut connaître cet individu d'une manière non équivoque, que l'individu est unique dans sa représentation ; que l'on peut s'adresser à cet individu : par les canaux tels que courrier, courriel, téléphone ; que l'on connaît l' "état" de l'individu : décédé, en cessation d'activité.

Le présent document fait partie d'une série de normes relatives aux éléments des installations fixes de type sprinkleur dont il spécifie les prescriptions et les méthodes d'essais.

Le présent document spécifie les exigences et décrit les méthodes d'essais applicables aux dispositifs odorisants pour systèmes à CO2 basse pression qui libèrent une substance odorisante dans l'agent extincteur durant la décharge.

L'ISO 11555-1:2003 spécifie les exigences pour les stabilisateurs intégrés pour remorques à essieu central (essieu unique ou essieu tandem) de masse totale autorisée en charge allant jusqu'à 3 500 kg. Les stabilisateurs intégrés qui satisfont aux exigences de l'ISO 11555-1 peuvent être utilisés sans restriction avec des dispositifs d'attelage conformes à l'ISO 3853.

Le présent amendement modifie l'exigence de la ligne 6.13 " Vitrages " du Tableau 1 "Lien avec les prescriptions optionnelles de la norme NF S 61-510:2019".

Le présent amendement modifie l'exigence de la ligne 6.13 " Vitrages " du Tableau 1 "Lien avec les prescriptions optionnelles de la norme NF S 61-510:2019".

Le présent document définit les prescriptions particulières applicables aux engins pompe urbains de types VPI, FPTL et FPT, destinés notamment au sauvetage et à la lutte contre les feux de structure. Les engins de classe M et S disposant du suffixe " SR " (FPTLSR et FPTSR) sont en plus destinés aux opérations de secours routiers. Il doit être utilisé conjointement avec les normes homologuées NF EN 1846-2+A1:2013, NF EN 1846-3:2013 et NF S 61-510:2019 qui définissent des prescriptions communes applicables aux engins des services de secours et de lutte contre l'incendie, ainsi qu'à certains de leurs équipements installés à demeure. Le présent document spécifie les prescriptions relatives à la prise de mouvement, aux dimensions géométriques, au nombre de places assises, à l'installation d'eau, au stockage des flexibles, à la masse des autres équipements transportés, aux appareils de protection respiratoire, aux équipements pour le secours routier, ainsi que la désignation.

Le présent document définit les méthodes d'essai des pompes centrifuges avec dispositif d'amorçage, destinées à la lutte contre les incendies, correspondant aux prescriptions générales et de sécurité définies dans la norme NF EN 1028-1. Il fait partie d'une série de normes harmonisées s'adressant aux concepteurs pour obtenir présomption de conformité de leurs produits aux exigences essentielles des Directives "Machines" 98/37/CE (voir Annexe ZA) et 2006/42/CE (voir Annexe ZB).

La norme NF EN 12259-2:2001 spécifie les exigences de fabrication et de performances des systèmes de soupape d'alarme hydraulique et des limiteurs de pression ou de surpression utilisés dans les systèmes d'extinction automatiques de type sprinkler. Le présent amendement traite des clapets d'alarme sous eau, du limiteur de pression, du marquage et de l'essai de corrosion.

Le présent document définit les spécifications des compte-tours pour mesurer le régime moteur des véhicules routiers.

Le présent document spécifie des exigences et fournit des recommandations pour la conception, l'installation et la maintenance d'installations fixes de lutte contre l'incendie de type sprinkleur dans des bâtiments et des installations industrielles et spécifie des exigences particulières pour les systèmes d'extinction de type sprinkleur faisant partie intégrante de mesures de protection des personnes. Il ne concerne que les types de sprinkleur spécifiés dans la NF EN 12259-1 (voir Annexe L) . Les exigences et recommandations du présent document sont également applicables à tout ajout, extension ou autre modification apportée à un système d'extinction de type sprinkleur.

La présente norme définit une méthode de calcul permettant de déterminer la répartition des charges sur les essieux de semi-remorques utilitaires destinées au transport des marchandises ou conçues de façon à recevoir des équipements spéciaux.

La présente norme définit une méthode de calcul permettant de déterminer la répartition des charges sur les essieux de remorques utilitaires destinées au transport des marchandises ou conçues de façon à recevoir des équipements spéciaux.

Le présent document définit les conditions de réalisation du service de la maintenance préventive et corrective des extincteurs portatifs, mobiles et fixes, sur site et/ou en centre de maintenance. Il précise les relations clients-fournisseurs en matière de contrat de maintenance et de spécifications de service des entreprises et du personnel.

Le présent amendement modifie l'exigence relative à la masse maximale de la clé (Article 4) ; modifie l'exigence relative à la propriété anti-étincelles (Article 5) ; complète la notice d'utilisation (Article 8).