Le présent amendement ajoute l'Annexe ZZ à la NF EN IEC 62053-23 d'avril 2021. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2014/30/UE du Parlement européen et du Conseil du 26/02/2014 relative à l'harmonisation des législations des États membres concernant la compatibilité électromagnétique.

Le présent document spécifie une méthode pour évaluer la résistance d'une graisse lubrifiante au délavage à l'eau d'un roulement, lorsqu'elle est testée à 38 °C ou 79 °C dans des conditions d'essai en laboratoire spécifiées.Cette méthode d'essai évalue la résistance des graisses au lessivage des roulements à billes dans des conditions spécifiées. Aucune corrélation formelle avec le service sur le terrain n'a été établie jusqu'à présent.Ce document est utilisé à des fins de développement et de spécification.NOTE         Pour les besoins du présent document, le terme «% (m/m)» est employé pour désigner la fraction massique.

Le présent document est destiné aux essais de type des compteurs d'électricité. Il définit les exigences relatives aux compteurs à tarifs multiples et à énergies multiples. Le présent document doit être utilisé conjointement avec les parties pertinentes des NF EN IEC 62052, NF EN IEC 62053 et NF EN IEC 62055-31.

Le présent amendement ajoute l'Annexe ZZ à la NF EN IEC 62053-24 d'avril 2021. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2014/30/UE du Parlement européen et du Conseil du 26/02/2014 relative à l'harmonisation des législations des États membres concernant la compatibilité électromagnétique.

Le présent document défini les termes relatifs aux industries de la filtration de l’air.Le présent document s'applique aux épurateurs d’air et filtres d'air pour particules et phases gazeuses utilisés pour la ventilation générale des espaces clos habités. Il s'applique également aux filtres d'admission d'air destinés aux machines rotatives statiques ou maritimes, aux filtres nettoyables, aux dispositifs germicides UV-C, et aux épurateurs d'air autonomes à alimentation électrique.Il ne s'applique ni aux filtres de cabine de véhicules routiers, ni aux filtres d'admission d'air de moteurs mobiles à combustion interne qui font l'objet de dispositions différentes. Les séparateurs de poussière destinés au contrôle de la pollution de l’air sont également exclus.

Le présent document présente les exigences applicables à la conception, à la fabrication et à l'agencement de gares de racleurs terrestres et en mer assurant l'accès à des conduites, et permettant le lancement et la réception de racleurs, d'outils d'inspection et d'autres équipements ayant vocation à passer à l'intérieur desdites conduites, ainsi qu'à la conception, à la fabrication et à l'agencement des tuyaux, vannes et instruments associés.Le présent document ne s'applique pas à l'installation des lanceurs automatiques ou des vannes de raclage autonomes.Le présent document ne s'applique pas aux gares de racleurs temporaires utilisées exclusivement lors de la phase de construction.

Le présent amendement introduit une méthode d'essai pour la détermination de la performance aux effets de la chaleur pour les réservoirs de grande dimension jusqu'à 10 000 L.

Le présent document, lu conjointement avec l'ISO 11299‑1, spécifie les exigences et les méthodes d'essai pour des tuyaux et raccords qui font partie des systèmes de canalisations en plastique installés sous forme de tuyaux continus utilisés pour la rénovation des réseaux enterrés de distribution de gaz. Il s'applique aux tuyaux en polyéthylène (PE) de trois types différents:— tuyaux en PE monocouches à paroi compacte (diamètre extérieur nominal, dn), y compris les bandes d'identification éventuelles;— tuyaux en PE avec des couches co-extrudées à l'extérieur et/ou à l'intérieur du tuyau (diamètre extérieur total, dn), tels que spécifiés dans l'Annexe A, toutes les couches ayant la même classification MRS;— tuyaux en PE revêtus (diamètre extérieur, dn) comportant une couche thermoplastique supplémentaire pelable et contiguë à l'extérieur du tuyau (« tuyau revêtu »), tel que décrit à l'Annexe A.Il couvre également:— l'assemblage des longueurs de tuyau par soudage bout à bout;— les raccords en PE façonnés et moulés par injection.Il s'applique aux tuyaux, raccords et montages en PE destinés à être utilisés à une température de fonctionnement de 20 °C, qui est la température de référence.NOTE Pour d'autres températures de service, des lignes directrices sont données dans l'ISO 4437-5:2014.

Le présent document est applicable uniquement aux compteurs statiques d'énergie réactive des classes de précision 2 et 3, destinés à la mesure de l'énergie électrique réactive en courant alternatif sur les réseaux électriques en 50 Hz et 60 Hz, et à leurs essais de type.

Le présent document est applicable uniquement aux compteurs statiques d'énergie réactive des classes de précision 0.5 S, 1 S, 1, 2 et 3, destinés à la mesure de l'énergie électrique réactive en courant alternatif sur les réseaux électriques en 50 Hz et 60 Hz, et à leurs essais de type.

Le présent document spécifie les dimensions du cadre de protection des filtres à air de ventilation générale destinés à être utilisés dans les caissons de traitement d'air, les filtres des systèmes d'entrée d'air pour machines rotatives et autres applications. Des informations concernant les cadres de maintien sont également données.

Le présent document spécifie les exigences relatives à la construction et aux performances en matière de sécurité et de protection de l'environnement des distributeurs et autres unités de pompage à distance installés en stations-service. Ces distributeurs sont utilisés pour délivrer des carburants liquides dans des réservoirs de véhicules à moteur, de bateaux, d'avions légers et dans des réservoirs portables, à des débits pouvant atteindre 200 l.min-1. Il donne présomption de conformité à la Directive " Machines " 2006/42/CE et à la Directive " ATEX " 2014/34/UE sous réserve que sa référence soit citée au Journal officiel de l'Union européenne pour ces directives.

Le présent document spécifie les exigences concernant la qualification des produits et des processus spécifiques à un projet pour les systèmes d'isolation thermique en milieu humide appliqués aux conduites en usine et aux équipements sous-marins dans les industries du pétrole et du gaz.Le présent document n'est pas applicable:?     à l?isolation préfabriquée;?     à l'isolation thermique de l'espace annulaire des systèmes de conduites à double enveloppe en acier;?     aux travaux d'entretien sur les systèmes d'isolation thermique en milieu humide déjà installés;?     à la qualification de projet des revêtements anticorrosion ou aux exigences relatives à leur application.

L'ISO 16924:2016 spécifie la conception, la construction, l'exploitation, la maintenance et l'inspection des stations-service de gaz naturel liquéfié (GNL) pour véhicules, dont les équipements et les dispositifs de sécurité et de contrôle.L'ISO 16924:2016 spécifie également la conception, la construction, l'exploitation, la maintenance et l'inspection des stations-service de gaz naturel liquéfié (GNL) servant également de site de ravitaillement des véhicules en gaz naturel comprimé (GNC), appelées stations-service de GNLC (gaz naturel liquéfié/comprimé), en couvrant les dispositifs de sécurité et de contrôle des stations et les équipements propres aux stations-service GNLC.NOTE Les équipements propres aux stations de GNC sont couverts par l'ISO 16923.L'ISO 16924:2016 s'applique aux stations-service ravitaillées en GNL et autres gaz liquéfiés riches en méthane conformes à la réglementation locale applicable aux compositions gazeuses ou aux exigences en matière de qualité des gaz de l'ISO 13686.L'ISO 16924:2016 couvre tous les équipements, du connecteur pour le dépotage de GNL dans réservoir de stockage GNL au pistolet de ravitaillement destiné aux réservoirs des véhicules. Le connecteur de ravitaillement du réservoir et le pistolet de ravitaillement des véhicules à proprement dits ne sont pas couverts par ce document.L'ISO 16924:2016 couvre toutes les stations-service présentant les caractéristiques suivantes:- accès privé;- accès public (self-service ou avec assistance);- borne de distribution de carburant avec ou sans compteur;- stations-service avec stockage de GNL fixe;- stations-service avec stockage mobile de GNL;- stations-service transportables;- stations-service mobiles;- stations-service multi-carburants.

Le présent document traite de la conception et de la réalisation des installations de branchement du domaine basse tension comprises entre le point de raccordement au réseau et le point de livraison.

Ce document spécifie les exigences de conception, de sécurité minimale, de fonctionnement et de marquage, ainsi que les types et dimensions d'interface et les procédures d'essai applicables au couplage de connexion/déconnexion à sec de GNL utilisé pour un système de soutage de GNL par flexible, destiné à être utilisé sur un navire de soutage de GNL, un camion-citerne, une installation terrestre et les autres infrastructures de soutage. Il ne s'applique pas aux coupleurs de connexion et de déconnexion rapide à commande hydraulique (QCDC) utilisés pour un bras de chargement rigide, lesquels sont couverts par l'ISO 16904.Compte tenu de la technologie actuelle de production industrielle au moment de l'élaboration de ce document, il est applicable aux tailles de coupleurs comprise entre DN25 et DN200.

Le présent document fixe les critères généraux de choix des matériaux utilisés pour l'exécution des ouvrages d'installations de ventilation dans le champ d'application de la norme NF DTU 68.3 P1-1-1, P1-1-2, P1-1-3 et de la nouvelle Partie P1-1-4 (CCT) introduisant le double-flux.

Le présent document fournit des recommandations et exigences spécifiques pour la conception et l'exploitation des unités flottantes de stockage et de regazéification de GNL (FSRU) tel que décrites dans l'ISO 20257-1.Le présent document s’applique aux FSRU en mer, côtiers ou à quai et tant aux FSRU construits à neuf qu'à ceux convertis.Le présent document inclut l'appontement dans le cas de l'amarrage d'un FSRU.

Le présent document établit la classification détaillée des fluides de la Famille C (Engrenages), qui appartient à la classe L (Lubrifiants, Huiles industrielles et Produits connexes). Elle peut être lue conjointement avec la norme ISO 6743?99.La classification établie dans ce document concerne les lubrifiants pour engrenages industriels et exclut les lubrifiants pour engrenages automobiles.

Ce document spécifie les exigences minimales relatives aux lubrifiants d'origine minérale ou synthétique, destinés à être utilisés dans tous les types de compresseurs frigorifiques.NOTE Ce document peut être lu conjointement avec l'ISO 6743?3.

Le présent document spécifie les prescriptions minimales de performance et de construction applicables aux contrôleurs limiteurs de remplissage installés sur le véhicule-citerne.Il s'applique aux contrôleurs limiteurs de remplissage pour carburants pétroliers liquides ayant un point d'éclair inférieur ou égal à 100 °C.Les prescriptions s'appliquent aux contrôleurs limiteurs de remplissage fonctionnant à des températures ambiantes comprises entre - 25 °C et + 60 °C et soumis à des variations de pression normales de fonctionnement.

Le présent document est applicable aux installations à basse tension avec une fréquence industrielle de 50 Hz dont les circuits sont constitués de conducteurs isolés, de câbles ou de canalisations préfabriquées.Il définit les divers paramètres utilisés pour le dimensionnement des canalisations électriques afin de satisfaire aux règles de la NF C 15-100.

Le présent document définit les exigences et donne des recommandations relatives à la gestion des risques géologiques pendant les périodes de conception, de construction et d'exploitation de la conduite.Le présent document est applicable à tous les exploitants et conduites (existantes et proposées/en construction).Le présent document s'applique aux conduites terrestres de collecte et de transport utilisées dans les industries du pétrole et du gaz naturel.NOTE Le présent document n'est pas applicable aux conduites à l'intérieur d'usines et d'installations bien définies, telles que les stations de pompage ou de compression, les installations de transformation ou les raffineries. Il est supposé que le site de l'installation dans son ensemble fera l'objet d'une évaluation distincte des aléas géologiques afin d'évaluer l'éventualité d'aléas naturels ou anthropiques (dus aux activités humaines). Néanmoins, le présent document peut fournir des recommandations utiles pour l'évaluation de la menace que représentent les aléas géologiques pour les installations, y compris les conduites à l'intérieur de l'installation.Le présent document s'applique à tous les aléas naturels raisonnables et crédibles induits par des forces naturelles et aux aléas induits par l'activité humaine qui se manifestent de la même façon que les aléas naturels, collectivement appelés «aléas géologiques», ou aux aléas interprétés par l'industrie comme attribuables à des forces naturelles. Les aléas géologiques couverts par le présent document comprennent, sans toutefois s'y limiter (sans ordre d'importance):? les processus d'instabilité gravitaire, y compris les glissements de terrain, les étalements latéraux, les chutes de rochers, les coulées de débris, les avalanches et autres processus similaires, qu'ils soient naturels ou anthropiques;? la subsidence et/ou la formation de dolines, qu'il s'agisse de phénomènes naturels tels que la dissolution de formations salines ou carbonatées (formation karstique) ou d'origine humaine, comme l'exploitation minière souterraine ou l'extraction de fluides souterrains comme les eaux souterraines, le pétrole et le gaz;? les aléas sismiques, tels que les secousses, les ruptures de failles, la liquéfaction, les ruptures par écoulement et l'étalement latéral ou les effets secondaires connexes, tels que les glissements de terrain déclenchés par des séismes;? les aléas volcaniques, tels que les lahars, les coulées pyroclastiques, les coulées de lave, les ruptures de barrage et la sismicité induite par volcanisme (à l'exclusion des pluies de cendres), lorsque de tels aléas peuvent être raisonnablement prévus;? les processus hydrologiques, tels que les inondations, l'affouillement vertical des fonds des cours d'eau, la migration du chenal et l'érosion des berges, l'avulsion du chenal, le drainage rapide des lacs;? les processus pergélisol/périglaciaires et les effets géothermiques, tels que la dégradation thermique, le soulèvement dû au gel ou le tassement dû au dégel, l'érosion thermique ou le thermokarst;? l'érosion de surface, du remblai de tranchées ou du remblai de terrassements;? les processus de dilatation ou d'effondrement causé par des sols dilatants et effondrables, tels que les argiles glaciomarines, le l?ss effondrable, etc.Le présent document n'est pas applicable aux effets atmosphériques/environnementaux tels que:? les vents forts induits par les ouragans, les tornades et les tempêtes, excepté lorsque ces événements sont raisonnablement prévisibles et induiront des aléas géologiques tels que des glissements de terrain, de l'érosion, etc.;? la foudre;? les feux de forêt ou de maquis;? les pluies de cendres résultant d'éruptions volcaniques.De plus, le présent document n'est pas applicable aux événements dits successifs, lorsqu'un événement éloigné conduit à une chaîne d'événements qui finit par induire un aléa géologique près de la conduite. Il n'est applicable qu'aux aléas géologiques qui ont un impact direct sur la conduite ou la bande de servitude.

Le présent document spécifie les critères et les exigences relatifs à l'application de revêtement sur site, la réparation de revêtement et la réhabilitation de revêtement de conduites enterrées.Le présent document spécifie:? l'évaluation du revêtement (nouveau ou existant);? le retrait des revêtements dégradés;? la préparation de surface;? l'application sur site ou in situ de revêtements externes.Il s'applique aux conduites de pétrole ou de gaz naturel, équipées ou non d'un système de protection cathodique.Les conduites peuvent être opérationnelles durant le processus de retrait, de préparation et d'application.Le présent document indique les exigences de qualification/d'essai pour les contractants et les revêtements appliqués sur site à l'ensemble des composants de la conduite, y compris les coudes, tés, raccords, vannes et interfaces entre les différents revêtements sur les sections air-sol de la conduite.Les caractéristiques techniques et de performances des matériaux de revêtement sont référencées dans l'ISO 21809-3.Le revêtement des joints soudés sur site ne relève pas du domaine d'application du présent document. Les revêtements des joints soudés sur site sont traités dans l'ISO 21809-3.Le présent document exclut l'application de revêtements lorsque la conduite est immergée.

Le présent document amende et modifie la norme NF ISO 9120, de décembre 1999, pour répondre à la demande de prescrire l'utilisation comme réactifs de produits chimiques moins nocifs.

Le présent document spécifie les profils de communication DLMS/COSEM pour les réseaux de voisinage OFDM utilisant les courants porteurs en ligne PRIME utilisant la modulation conformément à la Recommandation UIT-T G.9904:2012.

Le présent document permet de calculer la puissance frigorifique de pointe de systèmes thermoactifs (TABS) en se fondant sur les apports de chaleur, tels que les apports solaires, les apports de chaleur internes et la ventilation, ainsi que de calculer la demande en puissance frigorifique côté eau, afin de les utiliser pour dimensionner le système de refroidissement en ce qui concerne les dimensions du refroidisseur, le débit de fluide, etc.Le présent document présente une méthode détaillée visant à calculer la puissance calorifique et frigorifique dans des conditions non stabilisées.

Le présent document concerne la conception et la fabrication, l'installation et les essais, l'exploitation et la maintenance des applications de remplissage de véhicules (VFA) - les ensembles d'équipement sous pression avec une capacité de compression maximale : 20 scm/h une pression maximale de remplissage : 200 bar à 15 °C, destinés au remplissage non commercial de véhicules au gaz naturel (VGNs) avec du gaz naturel comprimé (GNC). Dans le cas d'une combinaison de l'ensemble VFA certifié avec des équipements supplémentaires, tels qu'un stockage externe ou un appareil de remplissage, la NF EN ISO 16923 s'applique au nouvel ensemble formé par l'ensemble VFA certifié et l'équipement externe supplémentaire. Dans le cas de combinaisons d'ensembles VFA interconnectés, la NF EN ISO 16923 s'applique à l'intégralité du nouvel ensemble formé par les ensembles VFA certifiés.

Le présent document est applicable aux dispositifs de sortie d'impulsions à deux fils, passifs avec alimentation externe utilisés dans des compteurs d'électricité définis dans les normes du comité d'études 13 de la IEC ainsi que dans les normes futures concernant les compteurs statiques de voltampèreheures.De tels dispositifs de sortie d'impulsions sont utilisés pour la transmission d'impulsions représentant une quantité d'énergie limitée à un récepteur (par exemple une unité de commande de tarif).

Le présent document spécifie les propriétés générales des compositions de polyamide non plastifié (PA-U) pour la fabrication de tubes, raccords et robinets fabriqués à partir de la composition, destinés à être enterrés et utilisés pour la distribution de combustibles gazeux. Il spécifie également les paramètres d’essai pour les méthodes d’essai auxquelles il fait référence.La série ISO 16486 s’applique aux systèmes de canalisations en PA-U dont les composants sont raccordés par des assemblages par soudage et/ou par des assemblages mécaniques.Ce document établit un schéma de calcul et de conception sur lequel baser la pression maximale de service (MOP) d’un système de canalisations en PA-U.NOTE            Dans le cadre du présent document, le terme de combustibles gazeux comprend par exemple le gaz naturel, le méthane, le butane, le propane, l'hydrogène, le gaz manufacturé, le biogaz et les mélanges de ces gaz.

Le présent document fournit des informations relatives aux cas d'utilisation du comptage intelligent et aux architectures supportées par la série de normes NF EN 62056 DLMS/COSEM spécifiant l'échange des données de comptage de l'électricité. Il fournit également des lignes directrices pour la sélection des normes adaptées à une interface spécifique au sein du système de comptage intelligent.

Le présent document spécifie des exigences et fournit des recommandations relatives à la gestion de l'intégrité d'un système de conduite durant son cycle de vie, ce qui inclut la conception, la construction, la mise en service, l'exploitation, la maintenance et l'abandon.Le présent document est applicable aux conduites en mer utilisées pour le transport du pétrole et du gaz naturel. Il est applicable aux conduites rigides en acier. Il n'est pas applicable aux conduites flexibles, aux colonnes montantes dynamiques ou aux conduites fabriquées dans d'autres matériaux tels que le plastique renforcé de verre.NOTE 1 Un système de conduite en mer s'étend:? à la première vanne, à la première bride ou au premier raccordement au-dessus de l'eau sur la plate-forme ou raccord mécanique sous-marin avec la structure sous-marine (c'est-à-dire le collecteur ou la colonne montante dynamique);? au point de raccordement à l'installation en mer (c'est-à-dire que les tuyauteries des collecteurs des canalisations ne sont pas inclus);? à la première vanne, à la première bride, au premier raccordement ou joint isolant d'un atterrage, sauf spécification contraire de la législation terrestre.NOTE 2 Les composants indiqués ci-dessus (vanne, bride, raccord, joint isolant) comprennent également tout élément de manchon, c'est-à-dire que le système de conduite en mer s'étend jusqu'à la soudure située au-delà du manchon (voir Figure 1).Le présent document est utilisé pour la gestion de l'intégrité, laquelle débute à l'étape de conception et de construction de la conduite. Lorsque les exigences de la norme de conception et de construction (par exemple ISO 13623) sont différentes, les dispositions du présent document amélioreront la conception et la construction du point de vue de l'intégrité.

Le présent document décrit un mode opératoire pour évaluer les matières, présentes dans les huiles usées, qui sont insolubles dans le pentane et dans le toluène.L'évaluation peut être effectuée en présence ou en absence d'agent coagulant.L'utilisation d'un agent coagulant permet la détermination des matières insolubles dans les huiles contenant des détergents ou des dispersants.

Le présent document définit, pour les graisses destinées aux roulements de boîtes d'essieux selon la NF EN 12080, les exigences de qualité requises pour assurer la fiabilité de la circulation des trains sur les réseaux européens. Il traite de la procédure d'homologation d'une graisse non encore homologuée, la gestion de la modification d'une graisse homologuée et la méthode de contrôle de la qualité par lots de graisse. Les exigences relatives aux graisses sont définies pour deux classes de vitesse.