L'IEC 61158-5-26:2023 fournit des éléments communs pour les communications de messagerie prioritaires et non prioritaires élémentaires entre les programmes d?application des environnements d?automatisation et le matériel spécifique au bus de terrain de type 26. Le terme "prioritaire" signale l?existence d?une fenêtre temporelle dans laquelle une ou plusieurs actions spécifiées doivent être réalisées, avec un niveau de certitude défini. Si les actions spécifiées ne sont pas réalisées dans la fenêtre temporelle, les demandes d?action risquent d?être rejetées, avec les risques que cela comporte pour les équipements, les installations et éventuellement la vie humaine.Le présent document définit de manière abstraite le service, visible par un observateur extérieur, assuré par la couche application de bus de terrain de type 26, en matière:de modèle abstrait visant à la définition des ressources d?application (objets) qui peuvent être manipulées par des utilisateurs utilisant un service FAL;d?événements et d?actions liés aux primitives du service;de paramètres associés à chaque événement et action de primitive, ainsi que de forme prise par ces paramètres; etd?interaction entre ces événements et ces actions, ainsi que de séquences valides desdits événements et actions.
L'IEC 6158-5-25:2019 définit de manière abstraite le service, visible par un observateur extérieur, assuré par les différents Types de la couche Application de bus de terrain, en termes a) de modèle abstrait visant à la définition des ressources d'application (objets) qui peuvent être manipulées par des utilisateurs utilisant un service FAL; b) d'événements et d'actions liées aux primitives du service; c) de paramètres associés à chaque événement et action de primitive, ainsi que de forme prise par ces paramètres; et d) d'interaction entre ces événements et ces actions, ainsi que de séquences valides desdits événements et actions.
L?IEC 61158-5-2:2019 fournit des éléments communs pour les communications à temps critique ou non entre des programmes d?application dans un environnement et avec un matériel d?automation spécifiques aux bus de terrain de type 2. Le terme "à temps critique" signale l'existence d'une fenêtre temporelle dans laquelle une ou plusieurs actions spécifiées doivent être réalisées, avec un niveau de certitude défini. La non-réalisation des actions spécifiées dans la fenêtre temporelle induit un risque de défaillance des applications qui demandent ces actions, avec les risques afférents pour l'équipement, les installations et éventuellement la vie humaine.
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