IEC 61158-6-10:2019
Réseaux de communication industriels - Spécifications des bus de terrain - Partie 6-10: Spécification du protocole de la couche application - Eléments de type 10
L?IEC 61158-6-10:2019 fournit des éléments communs pour les communications de messagerie prioritaires et non prioritaires élémentaires entre les programmes d?application des environnements d?automatisation et le matériel spécifique au bus de terrain de type 10. On utilise le terme "prioritaire" pour traduire la présence d?une fenêtre temporelle, à l?intérieur de laquelle une ou plusieurs actions spécifiées doivent être terminées avec un niveau de certitude défini. Si les actions spécifiées ne sont pas réalisées dans la fenêtre temporelle, les applications demandant les actions risquent de connaître une défaillance, avec les risques que cela comporte pour les équipements, les installations et éventuellement la vie humaine.La présente norme définit de manière abstraite les caractéristiques visibles en externe offertes par la couche application de bus de terrain de type 10 en termesa) de la syntaxe abstraite définissant les unités de données de protocole de couche application acheminées entre les entités d'application engagées dans une communication,b) de la syntaxe de transfert définissant les unités de données de protocole de couche application acheminées entre les entités d'application engagées dans une communication,c) de diagramme d'états de contexte d'application définissant les caractéristiques du service d'application visibles entre les entités d'application de communication, etd) des diagrammes d'états de Relation entre applications définissant le comportement de communication visible entre des entités d'application engagées dans une communication.La présente norme vise à définir le protocole mis en place poura) définir la représentation filaire des primitives de service définies dans l?IEC 61158-5-10 etb) définir le comportement visible de l'extérieur associé à leur transfert.La présente norme spécifie le protocole de la couche application de bus de terrain de type 10, conformément au modèle de référence de base OSI (ISO/IEC 7498-1) et à la structure de couche application OSI (ISO/IEC 9545).
L?IEC 61158-6-10:2019 fournit des éléments communs pour les communications de messagerie prioritaires et non prioritaires élémentaires entre les programmes d?application des environnements d?automatisation et le matériel spécifique au bus de terrain de type 10. On utilise le terme "prioritaire" pour traduire la présence d?une fenêtre temporelle, à l?intérieur de laquelle une ou plusieurs actions spécifiées doivent être terminées avec un niveau de certitude défini. Si les actions spécifiées ne sont pas réalisées dans la fenêtre temporelle, les applications demandant les actions risquent de connaître une défaillance, avec les risques que cela comporte pour les équipements, les installations et éventuellement la vie humaine.
La présente norme définit de manière abstraite les caractéristiques visibles en externe offertes par la couche application de bus de terrain de type 10 en termes
a) de la syntaxe abstraite définissant les unités de données de protocole de couche application acheminées entre les entités d'application engagées dans une communication,
b) de la syntaxe de transfert définissant les unités de données de protocole de couche application acheminées entre les entités d'application engagées dans une communication,
c) de diagramme d'états de contexte d'application définissant les caractéristiques du service d'application visibles entre les entités d'application de communication, et
d) des diagrammes d'états de Relation entre applications définissant le comportement de communication visible entre des entités d'application engagées dans une communication.
La présente norme vise à définir le protocole mis en place pour
a) définir la représentation filaire des primitives de service définies dans l?IEC 61158-5-10 et
b) définir le comportement visible de l'extérieur associé à leur transfert.
La présente norme spécifie le protocole de la couche application de bus de terrain de type 10, conformément au modèle de référence de base OSI (ISO/IEC 7498-1) et à la structure de couche application OSI (ISO/IEC 9545).
L'IEC 61158-6-10:2014 décrit le protocole mis en place pour définir la représentation filaire des primitives de service définies dans la CEI 61158-5-10 et définir le comportement visible de l'extérieur associé à leur transfert. La présente norme spécifie le protocole de la couche application de bus de terrain de Type 10, en conformité avec le modèle de référence de base OSI (ISO/CEI 7498-1) et la structure de la couche application OSI (ISO/CEI 9545). Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition parue en 2010. Elle constitue une révision technique. Les principales modifications sont: - Changement de l'intégration MRP en référence MRP; - Intégration de la combinaison de trame dynamique; - Intégration de la fragmentation entre pairs; - Intégration du transfert rapide; - Intégration d'AR de RT_CLASS_3 partagées; - Intégration de blocs spécifiques au vendeur pour la connexion; - Intégration du diagnostic de POF générique; - Intégration de l'autoconfiguration; - Intégration du MRPD de redondance de support sans coupure; - Intégration de la fonction de base de redondance du Système; - Intégration de la fonction de base de Configuration en cours d'exécution; - Intégration de la prise en charge d'interfaces multiples; - Intégration de statistique de port pour le suivi des erreurs; - Intégration de la fonction de base de communication entre contrôleurs; - Optimisation du démarrage et du transfert de RT_CLASS_3; - Optimisation du démarrage isochrone; - Optimisation du temps de démarrage depuis une mise hors tension; - Suppression de MRRT; - Suppression de l'automatisation distribuée; - Mise à jour de LLDP-EXT-MIB.
L'IEC 61158-6-10:2023 donne les éléments communs visant à assurer les communications de messagerie de base à temps critique et à temps non critique entre les programmes d?application d?un environnement d?automatisation et d?un matériel spécifique au bus de terrain de type 10. Le terme "prioritaire" est utilisé pour traduire la présence d?une fenêtre temporelle à l?intérieur de laquelle une ou plusieurs actions spécifiées doivent être terminées avec un niveau de certitude défini. Tout manquement à réaliser ces actions dans la fenêtre de temps prévue risque de provoquer la défaillance des applications qui les demandent, avec le risque de mettre en danger l?équipement, l?usine, voire les personnes.
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