Le présent document définit la procédure de mesure de la capacité d’un moteur à grande vitesse ou à vitesse moyenne à générer des vibrations et la détermination des limites de fréquence de validité des informations données. La méthode décrite dans le présent document n’est pas appropriée aux moteurs à faible vitesse. Le présent document décrit une méthode d'ingénierie et non de précision. Qu’ils soient réalisés au banc d’essai ou sur site, les essais font l’objet d’un accord entre l’utilisateur et le fabricant.Le présent document s’applique aux moteurs alternatifs à combustion interne à vitesse élevée et à vitesse moyenne pour usages terrestre, ferroviaire et marin; le présent document ne s'applique pas aux moteurs utilisés pour la propulsion des tracteurs agricoles, des véhicules routiers et des aéronefs. Le présent document peut également être appliqué aux moteurs destinés à propulser des engins de travaux publics et de terrassement, ou des chariots de manutention, ainsi que pour d’autres applications utilisant des moteurs où aucune Norme internationale appropriée n’existe.
Le présent document définit la procédure de mesure de la capacité d’un moteur à grande vitesse ou à vitesse moyenne à générer des vibrations et la détermination des limites de fréquence de validité des informations données. La méthode décrite dans le présent document n’est pas appropriée aux moteurs à faible vitesse. Le présent document décrit une méthode d'ingénierie et non de précision. Qu’ils soient réalisés au banc d’essai ou sur site, les essais font l’objet d’un accord entre l’utilisateur et le fabricant.
Le présent document s’applique aux moteurs alternatifs à combustion interne à vitesse élevée et à vitesse moyenne pour usages terrestre, ferroviaire et marin; le présent document ne s'applique pas aux moteurs utilisés pour la propulsion des tracteurs agricoles, des véhicules routiers et des aéronefs. Le présent document peut également être appliqué aux moteurs destinés à propulser des engins de travaux publics et de terrassement, ou des chariots de manutention, ainsi que pour d’autres applications utilisant des moteurs où aucune Norme internationale appropriée n’existe.
La présente Norme internationale spécifie un mode opératoire permettant de mesurer la capacité d'un moteur à vitesse élevée ou à vitesse moyenne à générer des vibrations et de déterminer les fréquences limites de validité des informations données. La méthode décrite dans la présente Norme internationale n'est pas appropriée aux moteurs à faible vitesse. La présente Norme internationale décrit une méthode d'expertise et non une méthode de laboratoire. Qu'ils soient réalisés au banc d'essai ou sur site, les essais doivent faire l'objet d'un accord entre l'utilisateur et le constructeur. La présente Norme internationale s'applique aux moteurs alternatifs à combustion interne à vitesse élevée et à vitesse moyenne pour usages terrestre, ferroviaire et marin, à l'exclusion des moteurs utilisés pour la propulsion des tracteurs agricoles, des véhicules routiers et des aéronefs. La présente Norme internationale peut être appliquée aux moteurs destinés à propulser des engins de travaux publics et de terrassement, ou des chariots de manutention, ainsi que pour d'autres applications où aucune Norme internationale appropriée n'existe.
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