ISO 15006:2011

ISO 15006:2011

octobre 2011
Norme internationale En vigueur

Véhicules routiers - Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport - Spécifications et modes opératoires de conformité concernant la présentation des informations auditives à bord du véhicule

L'ISO 15006:2011 établit des spécifications ergonomiques concernant la présentation des informations auditives relatives aux systèmes de commande et d'information du transport (TICS) par le biais de la voix ou de sons. Elle s'applique essentiellement à l'utilisation d'émetteurs auditifs pour le conducteur quand le véhicule est en mouvement, mais elle peut être aussi appliquée lorsque le véhicule est à l'arrêt. Elle présente une série d'exigences et de recommandations applicables à des signaux auditifs à l'intérieur du véhicule en provenance des TICS, et fournit des caractéristiques et des facteurs fonctionnels pour maximiser l'intelligibilité et l'utilité du signal auditif et pour contribuer à empêcher une surcharge auditive ou mentale.

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Informations générales

Collections

Normes internationales ISO

Thématiques

Sécurité, Silver économie, Gestion des risques et SST, Accessibilité, QSE, Management et performance

Date de publication

octobre 2011

Nombre de pages

15 p.

Référence

ISO 15006:2011

Codes ICS

13.180   Ergonomie
35.240.60   Applications des TI dans le transport
43.040.15   Informatique automobile. Systèmes informatiques embarqués

Numéro de tirage

1 - 30/01/2012
Résumé
Véhicules routiers - Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport - Spécifications et modes opératoires de conformité concernant la présentation des informations auditives à bord du véhicule

L'ISO 15006:2011 établit des spécifications ergonomiques concernant la présentation des informations auditives relatives aux systèmes de commande et d'information du transport (TICS) par le biais de la voix ou de sons. Elle s'applique essentiellement à l'utilisation d'émetteurs auditifs pour le conducteur quand le véhicule est en mouvement, mais elle peut être aussi appliquée lorsque le véhicule est à l'arrêt. Elle présente une série d'exigences et de recommandations applicables à des signaux auditifs à l'intérieur du véhicule en provenance des TICS, et fournit des caractéristiques et des facteurs fonctionnels pour maximiser l'intelligibilité et l'utilité du signal auditif et pour contribuer à empêcher une surcharge auditive ou mentale.

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