Le présent document spécifie la méthode et les conditions de mesure permettant d'obtenir des niveaux et spectres d'émission de bruit extérieur reproductibles et comparables pour tous les types de véhicules ferroviaires circulant sur des rails ou pour d'autres types de voies fixes, désignés ci-après par le terme générique «unité».Le présent document s'applique aux essais de type des unités.Il fournit les procédures de mesure pour évaluer le bruit à l'extérieur du véhicule (en général, un essai de type du véhicule est réalisé à l'aide d'un sous-ensemble sélectionné de ces essais uniquement):— lorsque le véhicule circule à vitesse constante;— lorsque le véhicule est en phase d'accélération ou de décélération;— lorsque le véhicule est à l'arrêt dans des conditions de fonctionnement différentes.Le présent document n'inclut pas toutes les instructions pour caractériser les émissions de bruit par les sources liées à l'infrastructure (ponts, passages à niveau, aiguillages, bruit d'impact, bruit en courbe, etc.).Le présent document ne s'applique pas— aux bruits émis par les unités de maintenance des voies en phase de travail,— à l'évaluation de l'impact sur l'environnement (collecte de données à utiliser dans une méthode de prédiction pour une évaluation environnementale),— à l'évaluation des nuisances sonores,— aux bus guidés, et— aux bruits émis par les signaux d'avertissement.Les résultats peuvent être utilisés, par exemple— pour caractériser le bruit extérieur émis par les unités,— pour comparer les émissions sonores de différentes unités sur une section de voie spécifique, et— pour recueillir des données de source de base pour les unités.NOTE L'Annexe E fournit des recommandations supplémentaires pour les mesurages dans le cas particulier des véhicules ferroviaires urbains.
Le présent document spécifie la méthode et les conditions de mesure permettant d'obtenir des niveaux et spectres d'émission de bruit extérieur reproductibles et comparables pour tous les types de véhicules ferroviaires circulant sur des rails ou pour d'autres types de voies fixes, désignés ci-après par le terme générique «unité».
Le présent document s'applique aux essais de type des unités.
Il fournit les procédures de mesure pour évaluer le bruit à l'extérieur du véhicule (en général, un essai de type du véhicule est réalisé à l'aide d'un sous-ensemble sélectionné de ces essais uniquement):
— lorsque le véhicule circule à vitesse constante;
— lorsque le véhicule est en phase d'accélération ou de décélération;
— lorsque le véhicule est à l'arrêt dans des conditions de fonctionnement différentes.
Le présent document n'inclut pas toutes les instructions pour caractériser les émissions de bruit par les sources liées à l'infrastructure (ponts, passages à niveau, aiguillages, bruit d'impact, bruit en courbe, etc.).
Le présent document ne s'applique pas
— aux bruits émis par les unités de maintenance des voies en phase de travail,
— à l'évaluation de l'impact sur l'environnement (collecte de données à utiliser dans une méthode de prédiction pour une évaluation environnementale),
— à l'évaluation des nuisances sonores,
— aux bus guidés, et
— aux bruits émis par les signaux d'avertissement.
Les résultats peuvent être utilisés, par exemple
— pour caractériser le bruit extérieur émis par les unités,
— pour comparer les émissions sonores de différentes unités sur une section de voie spécifique, et
— pour recueillir des données de source de base pour les unités.
NOTE L'Annexe E fournit des recommandations supplémentaires pour les mesurages dans le cas particulier des véhicules ferroviaires urbains.
L'ISO 3095:2013 spécifie la méthode et les conditions de mesurage pour obtenir des niveaux et spectres d'émission de bruit extérieur reproductibles et comparables pour tous les types de véhicules ferroviaires circulant sur des rails ou d'autres types de voie fixe, ci-après appelés par convention «élément». L'ISO 3095:2013 est applicable à l'essai de type des éléments. Elle n'inclut pas toutes les instructions qui visent à caractériser l'émission de bruit des autres sources liées à l'infrastructure (les ponts, les passages à niveau, les aiguillages, le bruit d'impact, le bruit en courbe, etc.). L'ISO 3095:2013 n'est pas applicable: - au bruit à l'émission des éléments de maintenance des voies lors de leurs phases de travail, - à l'évaluation de l'impact sur l'environnement, - à l'évaluation de la gêne due au bruit, - aux bus guidés, - aux bruits de signaux d'avertissement. Les résultats peuvent être utilisés, par exemple: - pour caractériser le bruit extérieur émis par les unités, - pour comparer l'émission de bruit de divers éléments sur une section de voie particulière, - pour recueillir des données de source de base pour les trains.
COBAZ est la solution simple et efficace pour répondre aux besoins normatifs liés à votre activité, en France comme à l’étranger.
Disponible sur abonnement, CObaz est LA solution modulaire à composer selon vos besoins d’aujourd’hui et de demain. Découvrez vite CObaz !
Demandez votre démo live gratuite, sans engagement
Je découvre COBAZ