Le présent document spécifie les caractéristiques minimales de sécurité requises concernant la conception, les matériaux à utiliser, la fabrication et les essais des bateaux pneumatiques et des bateaux pneumatiques semi-rigides d'une longueur de coque LH, mesurée conformément à l'ISO 8666, inférieure à 8 m et dont la puissance moteur assignée est supérieure ou égale à 15 kW.Le présent document s'applique aux types de bateaux suivants destinés à être utilisés dans une plage de températures d'utilisation comprises entre –20 °C et +60 °C:— type VII: bateaux à moteur équipés d'un tube de flottabilité relié aux côtés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en catégories de conception C et D;— type VIII: bateaux à moteur équipés d'un tube de flottabilité relié aux côtés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en catégorie de conception B.Le présent document exclut les bateaux à chambre unique et les bateaux dont les tubes de flottabilité sont constitués de matériaux non renforcés, et ne s'applique ni aux jouets aquatiques ni aux radeaux de survie gonflables.Les bateaux dont les tubes de flottabilité sont constitués d'aluminium, de polyéthylène rotomoulé, de plastique renforcé de fibres ou d'autres matériaux rigides sont exclus du présent document.
Le présent document spécifie les caractéristiques minimales de sécurité requises concernant la conception, les matériaux à utiliser, la fabrication et les essais des bateaux pneumatiques et des bateaux pneumatiques semi-rigides d'une longueur de coque LH, mesurée conformément à l'ISO 8666, inférieure à 8 m et dont la puissance moteur assignée est supérieure ou égale à 15 kW.
Le présent document s'applique aux types de bateaux suivants destinés à être utilisés dans une plage de températures d'utilisation comprises entre –20 °C et +60 °C:
— type VII: bateaux à moteur équipés d'un tube de flottabilité relié aux côtés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en catégories de conception C et D;
— type VIII: bateaux à moteur équipés d'un tube de flottabilité relié aux côtés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en catégorie de conception B.
Le présent document exclut les bateaux à chambre unique et les bateaux dont les tubes de flottabilité sont constitués de matériaux non renforcés, et ne s'applique ni aux jouets aquatiques ni aux radeaux de survie gonflables.
Les bateaux dont les tubes de flottabilité sont constitués d'aluminium, de polyéthylène rotomoulé, de plastique renforcé de fibres ou d'autres matériaux rigides sont exclus du présent document.
L'ISO 6185-3:2014 spécifie les caractéristiques minimales de sécurité requises concernant la conception, les matériaux à utiliser, la fabrication et les essais des bateaux pneumatiques et semi-rigides d'une longueur de coque, mesurée conformément à l'ISO 8666, inférieure à 8 m et dont la puissance moteur assignée est supérieure ou égale à 15 kW. L'ISO 6185-3:2014 s'applique aux types de bateaux suivants destinés à être utilisés dans une plage de températures d'utilisation comprise entre -20 °C et +60 °C: Type VII: Bateaux à moteur (d'une puissance ≥15 kW) équipés de chambres de flottabilité reliées aux cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en catégories de conception C et D et sur lesquels on peut installer des moteurs d'une puissance assignée supérieure ou égale à 15 kW. Type VIII: Bateaux à moteur (d'une puissance ≥75 kW) équipés de chambres de flottabilité reliées aux cotés bâbord et tribord, appropriés à une navigation en catégories de conception B et sur lesquels on peut installer des moteurs d'une puissance assignée supérieure ou égale à 75 kW. L'ISO 6185-3:2014 exclut les bateaux à flotteur monochambre, et les bateaux en matériaux non renforcés, et ne s'applique ni aux jouets aquatiques ni aux radeaux de survie gonflables.
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