Les hautes performances ainsi que le degré élevé de fiabilité demandés aux circuits hydrauliques d'aéronef sont tels qu'il est nécessaire de maintenir le degré de pollution des fluides hydrauliques à un niveau très bas. Cette situation a motivé l'utilisation de filtres dont le choix nécessite la connaissance de leurs caractéristiques fonctionnelles. En service, le fluide passant par le filtre rencontre des résistances dues aux effets cinétiques et à la viscosité. La pression nécessaire pour vaincre ces résistances et maintenir le débit est connue sous le nom de perte de charge. La perte de charge est la différence de pression observée entre l'orifice d'entrée et l'orifice de sortie du corps de filtre ; c'est la somme des pertes enregistrées dans le corps et dans l'élément filtrant. Les facteurs intluant sur la perte de charge d'un filtre sont la viscosité du fluide, sa masse volumique, le débit, le matériau de l'élément filtrant et les sections de passage.
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