NF EN 13452-1
Applications Ferroviaires - Freinage - Systèmes de freinage des transports publics urbains et suburbains - Partie 1 : exigences de performances
Le présent document spécifie les exigences minimales et maximales pour les systèmes de freinage et leurs performances ainsi que les exigences et performances pour le freinage des véhicules de transport urbain roulant avec roues fer ou sur pneus et guidés par rails ou tout autre système équivalent. Il s'applique aux véhicules suivants : tramways, véhicules ferroviaires légers, métros sur roues fer, métros sur pneus, trains de banlieue ou régionaux et est applicable à tous les véhicules de conception nouvelle, toutes les remises à niveau majeures de véhicules lorsque celles-ci incluent des modifications ou des changements de conception sur le système de freinage et toute nouvelle fabrication de véhicules sur conception déjà définie. Pour ce type de véhicule, le réseau ferroviaire peut spécifier des performances différentes de celles définies dans le présent document. Le présent document ne s'applique pas aux systèmes de transport spéciaux tels que monorails suspendus, véhicules à crémaillères, chemins de fer spécifiques tels que les chemins de fer touristiques, véhicules de service, etc. La conformité aux exigences fonctionnelles et de performances définies dans le présent document est vérifiée au moyen d'essais tels que définis dans la norme NF EN 13452-2.
Le présent document spécifie les exigences minimales et maximales pour les systèmes de freinage et leurs performances ainsi que les exigences et performances pour le freinage des véhicules de transport urbain roulant avec roues fer ou sur pneus et guidés par rails ou tout autre système équivalent. Il s'applique aux véhicules suivants : tramways, véhicules ferroviaires légers, métros sur roues fer, métros sur pneus, trains de banlieue ou régionaux et est applicable à tous les véhicules de conception nouvelle, toutes les remises à niveau majeures de véhicules lorsque celles-ci incluent des modifications ou des changements de conception sur le système de freinage et toute nouvelle fabrication de véhicules sur conception déjà définie. Pour ce type de véhicule, le réseau ferroviaire peut spécifier des performances différentes de celles définies dans le présent document. Le présent document ne s'applique pas aux systèmes de transport spéciaux tels que monorails suspendus, véhicules à crémaillères, chemins de fer spécifiques tels que les chemins de fer touristiques, véhicules de service, etc. La conformité aux exigences fonctionnelles et de performances définies dans le présent document est vérifiée au moyen d'essais tels que définis dans la norme NF EN 13452-2.
- Avant-propos3
- Introduction4
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1 Domaine d'application4
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2 Références normatives5
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3 Termes et définitions5
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3.1 Termes et définitions de base5
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3.2 Fonctions de freinage6
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3.3 Types de freinage7
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3.4 Asservissement à la charge8
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3.5 Mécanique de freinage8
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3.6 Dynamiques de freinage9
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3.7 Décélérations10
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4 Symboles et abréviations11
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5 Principes de Conception11
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5.1 Système de freinage11
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5.2 Critères de charge12
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5.3 Aspects fondamentaux du freinage13
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5.4 Exigences opérationnelles14
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5.5 Exigences de Performances14
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5.6 Modes dégradés15
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5.7 Systèmes automatisés16
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5.8 Structure du système de freinage16
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6 Exigences pour tramways et véhicules ferroviaires légers17
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6.1 Caractéristiques des tramways et des véhicules légers17
-
6.2 Performances de freinage18
-
6.3 Niveaux de charge19
-
6.4 Mise en oeuvre19
-
7 Exigences pour métros à roulement fer20
-
7.1 Caractéristiques des métros à roulement fer20
-
7.2 Performances de freinage20
-
7.3 Mise en oeuvre22
-
8 Exigences pour les métros à roulement sur pneumatiques22
-
8.1 Caractéristiques des métros à roulement sur pneumatiques22
-
8.2 Performances de freinage23
-
8.3 Niveaux de charge24
-
8.4 Mise en oeuvre24
-
9 Exigences pour les trains de banlieue et trains régionaux25
-
9.1 Caractéristiques des trains de banlieue et des trains régionaux25
-
9.2 Performances de freinage25
-
9.3 Niveaux de charge27
-
9.4 Mise en oeuvre27
- Bibliographie28
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