Le présent document traite de l'évaluation de la stabilité des véhicules ferroviaires vis-à-vis des vents traversiers, en prenant en considération les recommandations présentées dans l'Annexe M (règle de migration). Les méthodes décrites s'appliquent aux voitures voyageurs dont la vitesse de pointe est inférieure ou égale à 360 km/h et aux véhicules fret dont la vitesse de pointe est inférieure ou égale à 160 km/h.Le présent document s'applique aux voitures voyageurs, unités multiples, wagons, locomotives et motrices.
Le présent document donne des recommandations pour l'évaluation de la stabilité des véhicules ferroviaires vis-à-vis des vents traversiers. Il s'applique à l'ensemble des véhicules voyageurs, locomotives et motrices (dont la vitesse maximale de circulation est comprise entre 140 km/h et 360 km/h) et wagons de fret (dont la vitesse maximale de circulation est comprise entre 80 km/h et 160 km/h) avec des écartements de voie compris entre 1 435 mm et 1 668 mm, valeurs extrêmes incluses. Pour les véhicules voyageurs, locomotives et motrices dont la vitesse maximale de circulation est comprise entre 250 km/h et 360 km/h, une exigence s'applique pour démontrer leur stabilité vis-à-vis des vents traversiers. Le présent document ne s'applique pas aux véhicules ferroviaires légers ni aux véhicules ferrés urbains.
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