NF EN 14198
NF EN 14198

NF EN 14198

février 2017
Norme Annulée

Applications ferroviaires - Freinage - Exigences concernant le système de freinage des trains tractés par locomotive

Le présent document définit les exigences fondamentales pour le freinage de trains remorqués par locomotive. Il prend en compte les fonctions de commande électriques et électroniques et des systèmes de freinage supplémentaires, tels que les freins dynamiques et les freins qui ne dépendent pas de l'adhérence. Le présent document ne s'applique pas aux systèmes de freinage du matériel roulant du Rail Urbain, qui sont spécifiés dans l'EN 13452-1.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

avril 2017

Nombre de pages

81 p.

Référence

NF EN 14198

Codes ICS

45.060.20   Matériel tracté

Indice de classement

F11-920

Numéro de tirage

1
Résumé
Applications ferroviaires - Freinage - Exigences concernant le système de freinage des trains tractés par locomotive

Le présent document définit les exigences fondamentales pour le freinage de trains remorqués par locomotive. Il prend en compte les fonctions de commande électriques et électroniques et des systèmes de freinage supplémentaires, tels que les freins dynamiques et les freins qui ne dépendent pas de l'adhérence. Le présent document ne s'applique pas aux systèmes de freinage du matériel roulant du Rail Urbain, qui sont spécifiés dans l'EN 13452-1.
Normes remplacées (1)
NF EN 14198
NF EN 14198
août 2005
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Freinage - Exigences concernant le système de freinage des trains tractés par locomotive

Le présent document définit les exigences fondamentales pour le freinage de trains tractés par locomotive, incluant les exigences pour leurs véhicules, roulant sur les réseaux européens et leurs systèmes d'infrastructure. Ces exigences minimales s'appliquent :au niveau train, où les performances de freinage sont dépendantes des moyens utilisés pour la commande ; au niveau véhicule, où les organes de frein doivent être dimensionnés pour être capables de développer les efforts de freinage requis. Le présent document est applicable à :tous les véhicules nouvellement construits ; toutes les grandes révisions, si elles incluent une ré-étude ou des modifications conséquentes du système de freinage ; toutes nouvelles constructions de véhicules existants. Le présent document n'est pas applicable aux véhicules nécessitant un traitement spécial en service (par exemple : véhicules de maintenance de voie) .

Norme remplacée par (1)
NF EN 14198+A1
NF EN 14198+A1
décembre 2018
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Freinage - Exigences concernant le système de freinage des trains tractés par locomotive

Le présent document définit les exigences fondamentales pour le freinage de trains remorqués par locomotive. Il prend en compte les fonctions de commande électriques et électroniques et des systèmes de freinage supplémentaires, tels que les freins dynamiques et les freins qui ne dépendent pas de l'adhérence. Le présent document ne s'applique pas aux systèmes de freinage du matériel roulant du Rail Urbain, qui sont spécifiés dans la NF EN 13452-1.

Sommaire
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  • Avant-propos européen
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Symboles et abréviations
  • 5 Exigences
  • 6 Performances
  • Annexe A (normative) Exigences pour véhicules
  • Annexe E (normative) Système de commande de pression de la conduite générale
  • Annexe B (informative) Catégories des performances de freinage relatives au train
  • Annexe C (informative) Explication du concept de" conception éprouvée "
  • Annexe D (informative) Normes correspondantes EN - UIC
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE
  • Bibliographie
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