NF EN 14531-1+A1
NF EN 14531-1+A1

NF EN 14531-1+A1

novembre 2018
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 1 : algorithmes généraux utilisant le calcul par la valeur moyenne pour des rames ou des véhicules isolés

Le présent document décrit les algorithmes généraux pour les calculs de performance de frein à utiliser pour tous les types de compositions de trains, d'unités ou de véhicules isolés, ce qui inclut la grande vitesse, les locomotives et les voitures de passagers, les véhicules conventionnels et les wagons. Il ne spécifie pas les exigences de performances.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

mars 2019

Nombre de pages

85 p.

Référence

NF EN 14531-1+A1

Codes ICS

45.060.01   Matériel roulant de chemin de fer en général

Indice de classement

F11-531-1

Numéro de tirage

1
Résumé
Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 1 : algorithmes généraux utilisant le calcul par la valeur moyenne pour des rames ou des véhicules isolés

Le présent document décrit les algorithmes généraux pour les calculs de performance de frein à utiliser pour tous les types de compositions de trains, d'unités ou de véhicules isolés, ce qui inclut la grande vitesse, les locomotives et les voitures de passagers, les véhicules conventionnels et les wagons. Il ne spécifie pas les exigences de performances.
Normes remplacées (1)
NF EN 14531-1
NF EN 14531-1
mars 2016
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 1 : algorithmes généraux utilisant le calcul par la valeur moyenne pour des rames ou des véhicules isolés

Le présent document décrit les algorithmes généraux pour les calculs de performance de frein à utiliser pour tous les types de compositions de trains, d'unités ou de véhicules isolés, ce qui inclut la grande vitesse, les locomotives et les voitures de passagers, les véhicules conventionnels et les wagons. Il ne spécifie pas les exigences de performances.

Sommaire
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  • Avant-propos européen
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes définitions, symboles et indices
  • 4 Calcul des distances d'arrêt et de ralentissement
  • 5 Calcul du frein d'immobilisation
  • Annexe A (informative) Diagramme de l'algorithme de calcul de la distance d'arrêt et de ralentissement
  • Annexe B (informative) Diagramme des calculs d'immobilisation
  • Annexe C (informative) Exemple de calcul par type d'équipement de frein
  • Annexe D (informative) Distance d'arrêt du train et exemple de calcul du frein d'immobilisation
  • Annexe E (informative) Élaboration de la formule de l'effort de freinage moyen en utilisant la distance de freinage
  • Annexe F (informative) Calcul de la distance de ralentissement ou d'arrêt en utilisant la méthode alternative du calcul du temps de réponse équivalent comme demandé dans le système ferroviaire français, en particulier pour les trains exploités en régime 'G'
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE
  • Bibliographie
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