NF EN 15273-3
Applications ferroviaires - Gabarits - Partie 3 : gabarit des obstacles
Le présent document définit les différents profils, nécessaires pour l'implantation, la vérification et le maintien des obstacles qui s'approchent du gabarit des obstacles en vigueur. Il donne les différents phénomènes à prendre en compte pour déterminer le gabarit des obstacles en vigueur et il définit une méthodologie qui peut être utilisée pour calculer les différents contours, à partir de ces phénomènes. Le présent document donne les règles pour déterminer l'entraxe des voies et les règles à respecter lors de l'implantation des quais. Il donne aussi les règles pour déterminer le gabarit du pantographe et les formules nécessaires pour calculer les gabarits des obstacles du catalogue.
Le présent document définit les différents profils, nécessaires pour l'implantation, la vérification et le maintien des obstacles qui s'approchent du gabarit des obstacles en vigueur. Il donne les différents phénomènes à prendre en compte pour déterminer le gabarit des obstacles en vigueur et il définit une méthodologie qui peut être utilisée pour calculer les différents contours, à partir de ces phénomènes. Le présent document donne les règles pour déterminer l'entraxe des voies et les règles à respecter lors de l'implantation des quais. Il donne aussi les règles pour déterminer le gabarit du pantographe et les formules nécessaires pour calculer les gabarits des obstacles du catalogue.
La présent document donne les éléments nécessaires et les méthodes utilisées pour la détermination du gabarit de construction du matériel roulant ferroviaire. Les éléments sont de deux ordres : un contour de référence et des règles associées prenant en compte les jeux, les déplacements géométriques, l'inclinaison de la caisse, etc, qui permettent de déterminer le gabarit maximal de construction. Les méthodes utilisées font appel au calcul analytique et à des moyens graphiques, anamorphoses notamment. Des exemples d'application de ces méthodes figurent en annexes.
Le présent document définit les différents profils nécessaires pour l'implantation la vérification et le maintien des obstacles qui s'approchent du gabarit des obstacles en vigueur, donne les différents phénomènes à prendre en compte pour déterminer le gabarit des obstacles en vigueur. Il définit une méthodologie qui peut être utilisé; pour calculer les différents contours, à partir de ces phénomènes, donne les règles pour déterminer l'entraxe des voies, donne les règles à respecter lors de l'implantation des quais, donne les règles pour déterminer le gabarit du pantographe, donne les formules nécessaires pour calculer les gabarits des obstacles du catalogue.
- Avant-propos7
- Introduction8
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1 Domaine d'application9
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2 Références normatives9
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3 Termes et définitions9
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4 Symboles, abréviations et indices12
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4.1 Symboles et abréviations12
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4.2 Indices17
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4.3 Notations17
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5 Généralités sur toutes les méthodes de gabarit18
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5.1 Le contour de référence et ses règles associées18
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5.2 Elargissements latéraux18
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5.3 Surhaussements et abaissements perpendiculaires au plan de roulement20
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5.4 Marges complémentaires23
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5.5 Types de gabarits23
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5.6 Choix du gabarit25
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6 Règles de détermination du gabarit statique26
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6.1 Généralités26
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6.2 Règles associées27
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6.3 Détermination de la somme des marges Sigma28
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7 Règles de détermination du gabarit cinématique30
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7.1 Généralités30
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7.2 Règles associées30
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7.3 Marges transversales pour phénomènes aléatoires31
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7.4 Marges verticales pour phénomènes aléatoires32
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8 Règles de détermination du gabarit dynamique32
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8.1 Généralités32
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8.2 Règles associées33
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8.3 Marges transversales pour phénomènes aléatoires33
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8.4 Marges verticales pour phénomènes aléatoires34
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9 L'entraxe des voies36
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9.1 Généralités36
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9.2 Détermination de l'entraxe limite des voies36
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9.3 Détermination de l'entraxe nominal des voies40
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10 Eléments de tracé variable41
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10.1 Introduction41
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10.2 Transition de tracé42
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10.3 Franchissement d'un appareil de voie44
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11 Détermination du gabarit de libre passage des pantographes47
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11.1 Généralités47
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11.2 Détermination du gabarit mécanique de libre passage des pantographes (dans le cas du gabarit cinématique)48
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11.3 Gabarit électrique des pantographes (dans le cas du gabarit cinématique)51
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11.4 Détermination du gabarit des pantographes dans le cas du gabarit dynamique52
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12 Fil de contact de la ligne aérienne53
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13 Règles d'implantation des bordures de quais54
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13.1 Généralités54
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13.2 Lacune béta lac et h lac55
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13.3 Cotes d'implantation57
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13.4 Vérification et tolérances58
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14 Trains pendulaires58
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14.1 Généralités58
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14.2 Courbe de transition59
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14.3 Modes dégradés60
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15 Règles pour les Ferry-boats60
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16 Accessoires de la voie60
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16.1 Introduction60
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16.2 Crocodiles61
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16.3 Contre-rails actifs61
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16.4 Platelage de passage à niveau61
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16.5 Troisième rail électrique61
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16.6 Freins de voie61
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17 Vérification et maintien du gabarit62
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17.1 Gabarit des obstacles62
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17.2 Entraxe62
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18 Guide de détermination d'un nouveau gabarit à partir d'une infrastructure existante62
- Annexe A (normative) Méthodologie de calcul des marges du gabarit des obstacles63
- Annexe B (informative) Valeurs recommandées pour le calcul du gabarit des obstacles et exemples de calcul72
- Annexe C (normative) Gabarits internationaux G1, GA, GB et GC81
- Annexe D (normative) Gabarits pour accords multilatéraux et nationaux95
- Annexe E (informative) Exemple de calcul pour la détermination du gabarit au niveau d'un appareil de voie138
- Annexe F (normative) Détermination des caractéristiques de véhicules de références146
- Annexe G (normative) Gabarit uniforme151
- Annexe H (informative) Directive de maintenance du gabarit158
- Annexe I (informative) Divergences A161
- Annexe ZA (informative) Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielles de la Directive 2008/57/EC163
- Bibliographie171
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