NF EN 15427

NF EN 15427

janvier 2010
Norme Annulée

Applications ferroviaires - Gestion des frottements roue/rail - Lubrification des boudins de roues

Le présent document se limite à prescrire les exigences relatives à l'application de lubrifiants à l'interface roue-rail, entre le boudin de roue et le rayon de guidage de rail (interface active) et inclut deux types de solutions : les systèmes embarqués sur les trains et les systèmes installés sur la voie. Le présent document définit les caractéristiques qu'un système de lubrification d'interface roue/rail doit disposer, avec les inspections appropriées et les méthodes d'essais pour vérification ; et toute la terminologie spécifique à la lubrification de l'interface roue/rail.

Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

janvier 2010

Nombre de pages

26 p.

Référence

NF EN 15427

Codes ICS

21.260   Systèmes de lubrification
45.040   Matériaux et composants pour les chemins de fer

Indice de classement

F19-427

Numéro de tirage

1 - 03/02/2010

Parenté européenne

EN 15427:2008
Résumé
Applications ferroviaires - Gestion des frottements roue/rail - Lubrification des boudins de roues

Le présent document se limite à prescrire les exigences relatives à l'application de lubrifiants à l'interface roue-rail, entre le boudin de roue et le rayon de guidage de rail (interface active) et inclut deux types de solutions : les systèmes embarqués sur les trains et les systèmes installés sur la voie. Le présent document définit les caractéristiques qu'un système de lubrification d'interface roue/rail doit disposer, avec les inspections appropriées et les méthodes d'essais pour vérification ; et toute la terminologie spécifique à la lubrification de l'interface roue/rail.
Norme remplacée par (1)
NF EN 15427+A1
décembre 2010
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Gestion des frottements roue/rail - Lubrification des boudins de roues

Le présent document se limite à prescrire les exigences relatives à l'application de lubrifiants à l'interface roue-rail, entre le boudin de roue et le rayon de guidage de rail (interface active) et inclut deux types de solutions : les systèmes embarqués sur les trains et les systèmes installés sur la voie. Le présent document définit les caractéristiques qu'un système de lubrification d'interface roue/rail doit disposer, avec les inspections appropriées et les méthodes d'essais pour vérification: et toute la terminologie spécifique à la lubrification de l'interface roue/rail.

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