NF EN 15427

janvier 2010

Norme Annulée

Applications ferroviaires - Gestion des frottements roue/rail - Lubrification des boudins de roues

Le présent document se limite à prescrire les exigences relatives à l'application de lubrifiants à l'interface roue-rail, entre le boudin de roue et le rayon de guidage de rail (interface active) et inclut deux types de solutions : les systèmes embarqués sur les trains et les systèmes installés sur la voie. Le présent document définit les caractéristiques qu'un système de lubrification d'interface roue/rail doit disposer, avec les inspections appropriées et les méthodes d'essais pour vérification ; et toute la terminologie spécifique à la lubrification de l'interface roue/rail.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

janvier 2010

Nombre de pages

26 p.

Référence

NF EN 15427

Codes ICS

21.260 Systèmes de lubrification

45.040 Matériaux et composants pour les chemins de fer

Indice de classement

F19-427

Numéro de tirage

1 - 03/02/2010

Parenté européenne

EN 15427:2008

Résumé

Applications ferroviaires - Gestion des frottements roue/rail - Lubrification des boudins de roues

Le présent document se limite à prescrire les exigences relatives à l'application de lubrifiants à l'interface roue-rail, entre le boudin de roue et le rayon de guidage de rail (interface active) et inclut deux types de solutions : les systèmes embarqués sur les trains et les systèmes installés sur la voie. Le présent document définit les caractéristiques qu'un système de lubrification d'interface roue/rail doit disposer, avec les inspections appropriées et les méthodes d'essais pour vérification ; et toute la terminologie spécifique à la lubrification de l'interface roue/rail.

Norme remplacée par (1)

NF EN 15427+A1

décembre 2010

Norme Annulée

Applications ferroviaires - Gestion des frottements roue/rail - Lubrification des boudins de roues

Le présent document se limite à prescrire les exigences relatives à l'application de lubrifiants à l'interface roue-rail, entre le boudin de roue et le rayon de guidage de rail (interface active) et inclut deux types de solutions : les systèmes embarqués sur les trains et les systèmes installés sur la voie. Le présent document définit les caractéristiques qu'un système de lubrification d'interface roue/rail doit disposer, avec les inspections appropriées et les méthodes d'essais pour vérification: et toute la terminologie spécifique à la lubrification de l'interface roue/rail.

Sommaire

Avant-propos
3
Introduction
4
1 Domaine d'application
4
2 Références normatives
4
3 Termes et définitions
5
4 Exigences relatives à l'équipement embarqué
6
4.1 Généralités
6
4.2 Choix de l'équipement embarqué
7
4.3 Conception de l'équipement embarqué
7
4.4 Système de commande
8
4.5 Application
8
4.6 Vérification
8
4.7 Opération, contrôle et maintenance
9
5 Exigences relatives à l'équipement fixe de voie
9
5.1 Généralités
9
5.2 Choix de l'équipement fixe de voie
10
5.3 Conception de l'équipement fixe de voie
10
5.4 Installation de l'équipement fixe de voie
10
5.5 Application
11
5.6 Vérification
11
5.7 Contrôle et entretien
11
6 Surveillance de l'usure des roues et des rails
12
7 Propriétés du lubrifiant
12
Annexe A (informative) Types d'équipement embarqué et d'équipement fixe de voie
13
Annexe B (informative) Guide pour la vérification et l'optimisation
15
Annexe C (informative) Notes de bonnes pratiques pour l'installation et la maintenance de l'équipement embarqué
19
Annexe D (informative) Notes de bonnes pratiques pour l'installation et la maintenance de l'équipement fixe de voie
21
Annexe ZA (informative) Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielle de la Directive UE 96/48/CE, modifiée par la Directive 2004/50/CE
23
Bibliographie
24

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