NF EN 15839+A1
NF EN 15839+A1

NF EN 15839+A1

janvier 2016
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Essais en vue de l'homologation du comportement dynamique des véhicules ferroviaires - Wagons - Vérification de la sécurité de circulation des wagons soumis à des forces longitudinales de compression

Le présent document définit le processus d'homologation à suivre pour les véhicules qui sont exploités dans les trains capables de générer des forces longitudinales de compression élevées et susceptibles, en raison de leur conception, de dérailler à cause de ces forces. Il ne s'applique qu'aux types de wagons de marchandises équipés d'extrémités normalisées.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

février 2016

Nombre de pages

26 p.

Référence

NF EN 15839+A1

Codes ICS

45.060.20   Matériel tracté

Indice de classement

F33-839

Numéro de tirage

2 - 01/03/2017
Résumé
Applications ferroviaires - Essais en vue de l'homologation du comportement dynamique des véhicules ferroviaires - Wagons - Vérification de la sécurité de circulation des wagons soumis à des forces longitudinales de compression

Le présent document définit le processus d'homologation à suivre pour les véhicules qui sont exploités dans les trains capables de générer des forces longitudinales de compression élevées et susceptibles, en raison de leur conception, de dérailler à cause de ces forces. Il ne s'applique qu'aux types de wagons de marchandises équipés d'extrémités normalisées.
Normes remplacées (1)
NF EN 15839
NF EN 15839
février 2013
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Essais en vue de l'homologation du comportement dynamique des véhicules ferroviaires - Wagons - Vérification de la sécurité de circulation des wagons soumis à des forces longitudinales de compression

Le présent document définit le processus d'homologation à suivre pour les véhicules qui sont exploités dans des trains capables de générer des forces longitudinales de compression élevées et susceptibles, en raison de leur conception, de dérailler à cause de ces forces. Il ne s'applique aux types de wagons de marchandises équipés d'extrémités normalisées.

Sommaire
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  • Avant-propos européen
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Déviations aux exigences
  • 5 Évaluation de la rigidité torsionnelle de la structure d'un véhicule c t *
  • 6 Condition de dispense d'essai ou de calcul concernant la sécurité contre le déraillement dans les gauches de voies
  • 7 Épreuve des forces longitudinales de compression par des essais de refoulement
  • Annexe B (normative) Caractéristiques de conception de l'interface standard d'une unité de couplage permanent de wagons avec des tampons diagonaux, nécessaires pour que celui-ci soit dispensé d'essais de refoulement
  • Annexe A (informative) Symboles
  • Annexe C (informative) Essais pour la détermination de la rigidité torsionnelle c t * d'une caisse de véhicule
  • Bibliographie
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