NF EN 15839+A1

NF EN 15839+A1

janvier 2016
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Essais en vue de l'homologation du comportement dynamique des véhicules ferroviaires - Wagons - Vérification de la sécurité de circulation des wagons soumis à des forces longitudinales de compression

Le présent document définit le processus d'homologation à suivre pour les véhicules qui sont exploités dans les trains capables de générer des forces longitudinales de compression élevées et susceptibles, en raison de leur conception, de dérailler à cause de ces forces. Il ne s'applique qu'aux types de wagons de marchandises équipés d'extrémités normalisées.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

janvier 2016

Nombre de pages

26 p.

Référence

NF EN 15839+A1

Codes ICS

45.060.20   Matériel tracté

Indice de classement

F33-839

Numéro de tirage

2 - 01/03/2017

Parenté européenne

EN 15839+A1:2015
Résumé
Applications ferroviaires - Essais en vue de l'homologation du comportement dynamique des véhicules ferroviaires - Wagons - Vérification de la sécurité de circulation des wagons soumis à des forces longitudinales de compression

Le présent document définit le processus d'homologation à suivre pour les véhicules qui sont exploités dans les trains capables de générer des forces longitudinales de compression élevées et susceptibles, en raison de leur conception, de dérailler à cause de ces forces. Il ne s'applique qu'aux types de wagons de marchandises équipés d'extrémités normalisées.
Normes remplacées (1)
NF EN 15839
février 2013
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Essais en vue de l'homologation du comportement dynamique des véhicules ferroviaires - Wagons - Vérification de la sécurité de circulation des wagons soumis à des forces longitudinales de compression

Le présent document définit le processus d'homologation à suivre pour les véhicules qui sont exploités dans des trains capables de générer des forces longitudinales de compression élevées et susceptibles, en raison de leur conception, de dérailler à cause de ces forces. Il ne s'applique aux types de wagons de marchandises équipés d'extrémités normalisées.

Sommaire
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  • Avant-propos européen
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Déviations aux exigences
  • 5 Évaluation de la rigidité torsionnelle de la structure d'un véhicule c t *
  • 6 Condition de dispense d'essai ou de calcul concernant la sécurité contre le déraillement dans les gauches de voies
  • 7 Épreuve des forces longitudinales de compression par des essais de refoulement
  • Annexe B (normative) Caractéristiques de conception de l'interface standard d'une unité de couplage permanent de wagons avec des tampons diagonaux, nécessaires pour que celui-ci soit dispensé d'essais de refoulement
  • Annexe A (informative) Symboles
  • Annexe C (informative) Essais pour la détermination de la rigidité torsionnelle c t * d'une caisse de véhicule
  • Bibliographie
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