NF EN 15839+A1
Applications ferroviaires - Essais en vue de l'homologation du comportement dynamique des véhicules ferroviaires - Wagons - Vérification de la sécurité de circulation des wagons soumis à des forces longitudinales de compression
Le présent document définit le processus d'homologation à suivre pour les véhicules qui sont exploités dans les trains capables de générer des forces longitudinales de compression élevées et susceptibles, en raison de leur conception, de dérailler à cause de ces forces. Il ne s'applique qu'aux types de wagons de marchandises équipés d'extrémités normalisées.
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Le présent document définit le processus d'homologation à suivre pour les véhicules qui sont exploités dans des trains capables de générer des forces longitudinales de compression élevées et susceptibles, en raison de leur conception, de dérailler à cause de ces forces. Il ne s'applique aux types de wagons de marchandises équipés d'extrémités normalisées.
- Avant-propos européen
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1 Domaine d'application
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2 Références normatives
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3 Termes et définitions
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4 Déviations aux exigences
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5 Évaluation de la rigidité torsionnelle de la structure d'un véhicule c t *
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6 Condition de dispense d'essai ou de calcul concernant la sécurité contre le déraillement dans les gauches de voies
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7 Épreuve des forces longitudinales de compression par des essais de refoulement
- Annexe B (normative) Caractéristiques de conception de l'interface standard d'une unité de couplage permanent de wagons avec des tampons diagonaux, nécessaires pour que celui-ci soit dispensé d'essais de refoulement
- Annexe A (informative) Symboles
- Annexe C (informative) Essais pour la détermination de la rigidité torsionnelle c t * d'une caisse de véhicule
- Bibliographie
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