NF EN 16452+A1
NF EN 16452+A1

NF EN 16452+A1

mars 2019
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Freinage - Semelles de frein

Le présent document spécifie les exigences relatives à la conception, aux dimensions, aux performances et aux essais d'une semelle de frein (également appelée " semelle de freinage ") qui agit sur la table de roulement de la roue dans le cadre d'un système de frein sur roue. Il ne traite pas des exigences relatives aux semelles de frein en fonte. Il s'applique aux semelles de frein à coefficient de frottement de niveau " K ", " L " ou " LL " conçues pour être montées sur des véhicules ferroviaires à freins sur roue. Le présent document spécifie les exigences relatives à l'interface de la semelle de frein avec le véhicule ferroviaire, les modes opératoires d'essai pour confirmer la satisfaction des exigences de base en matière de sécurité et d'interchangeabilité technique, les modes opératoires de contrôle des matériaux pour s'assurer de la qualité, de la fiabilité et de la conformité des produits, et tient compte des besoins en matière de santé et d'environnement.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

août 2019

Nombre de pages

181 p.

Référence

NF EN 16452+A1

Codes ICS

45.040   Matériaux et composants pour les chemins de fer
45.060.01   Matériel roulant de chemin de fer en général

Indice de classement

F11-452

Numéro de tirage

1
Résumé
Applications ferroviaires - Freinage - Semelles de frein

Le présent document spécifie les exigences relatives à la conception, aux dimensions, aux performances et aux essais d'une semelle de frein (également appelée " semelle de freinage ") qui agit sur la table de roulement de la roue dans le cadre d'un système de frein sur roue. Il ne traite pas des exigences relatives aux semelles de frein en fonte. Il s'applique aux semelles de frein à coefficient de frottement de niveau " K ", " L " ou " LL " conçues pour être montées sur des véhicules ferroviaires à freins sur roue. Le présent document spécifie les exigences relatives à l'interface de la semelle de frein avec le véhicule ferroviaire, les modes opératoires d'essai pour confirmer la satisfaction des exigences de base en matière de sécurité et d'interchangeabilité technique, les modes opératoires de contrôle des matériaux pour s'assurer de la qualité, de la fiabilité et de la conformité des produits, et tient compte des besoins en matière de santé et d'environnement.
Normes remplacées (1)
NF EN 16452
NF EN 16452
août 2015
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Freinage - Semelles de frein

Le présent document spécifie les exigences relatives à la conception, aux dimensions, aux performances et aux essais d'une semelle de frein (également appelée " semelle de freinage ") qui agit sur la table de roulement de la roue dans le cadre d'un système de frein sur roue. Il ne traite pas des exigences relatives aux semelles de frein en fonte. Il s'applique aux semelles de frein à coefficient de frottement de niveau " K ", " L " ou " LL " conçues pour être montées sur des véhicules ferroviaires à freins sur roue. Le présent document spécifie les exigences relatives à l'interface de la semelle de frein avec le véhicule ferroviaire, les modes opératoires d'essai pour confirmer la satisfaction des exigences de base en matière de sécurité et d'interchangeabilité technique, les modes opératoires de contrôle des matériaux pour s'assurer de la qualité, de la fiabilité et de la conformité des produits, et tient compte des besoins en matière de santé et d'environnement.

Sommaire
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  • Avant-propos
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Abréviations
  • 5 Exigences générales
  • 6 Mode opératoire d'acceptation
  • 7 Exigences pour la catégorie A
  • 8 Exigences pour la catégorie B
  • 9 Exigences pour la catégorie C
  • 10 Questions environnementales
  • 11 Marquage
  • Annexe A (normative) Résumé des programmes d'essai dynamométriques et des critères d'acceptation
  • Annexe B (normative) Exigences générales pour la réalisation des programmes d'essai dynamométrique
  • Annexe C (normative) Semelles composites (K) (2Bg - 2Bgu) - Preuve des caractéristiques de frottement pour les wagons aptes aux régimes S et SS (S/SS) ( v max = 120 km/h)
  • Annexe D (normative) Semelles composites (LL) - Preuve des caractéristiques de frottement pour les wagons aptes aux régimes S et SS (S/SS) ( v max = 120 km/h)
  • Annexe E (normative) Semelles composites (K) (1Bg) - Preuve des caractéristiques de frottement pour les wagons aptes aux régimes S et SS (S/SS) ( v max = 120 km/h)
  • Annexe F (normative) Semelles composites (L) - Preuve des caractéristiques de frottement pour le frein complémentaire sur roue pour les voitures
  • Annexe G (normative) Semelles composites (K) - Preuve des caractéristiques de frottement pour les locomotives
  • Annexe H (normative) Semelles composites (K) - Preuve des caractéristiques de frottement pour les automoteurs électriques et diesels
  • Annexe I (normative) Semelles composites (K) - Preuve des caractéristiques de frottement pour les trains à grande vitesse (bogie moteur)
  • Annexe J (! normative ") Programme d'essai dynamométrique - Programme d'essai générique
  • Annexe K (normative) Programme d'essai dynamométrique pour la détection d'inclusions métalliques sur les semelles de frein
  • Annexe L (normative) Programme d'essai dynamométrique pour démontrer les caractéristiques de freinage dans des conditions hivernales extrêmes
  • Annexe M (normative) Série d'essais pour démontrer les caractéristiques de freinage dans des conditions hivernales extrêmes des semelles K - LL pour les wagons
  • Annexe N (normative) Programme d'essai dynamométrique pour la simulation de " frein bloqué "
  • Annexe O (normative) Programme d'essai dynamométrique pour démontrer la compatibilité avec les circuits de voie
  • Annexe S (normative) Interchangeabilité, détrompeurs et dimensions critiques
  • Annexe T (normative) Essais de résistance au cisaillement et à la flexion des semelles de frein
  • Annexe U (normative) Limite des avaries mécaniques admissibles pour une semelle de frein
  • Annexe V (normative) Évaluation en service d'une semelle de frein
  • Annexe P (informative) Essai sur véhicule pour démontrer la compatibilité avec les circuits de voie
  • Annexe Q (informative) Programme d'essai dynamométrique - Détermination du coefficient de frottement statique
  • Annexe R (informative) Programme d'essai dynamométrique - Simulation des conditions de service pour les wagons
  • Annexe W (informative) Définitions et abréviations complémentaires
  • Annexe X (informative) Essai de caractérisation de la semelle de frein
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles concernées de la Directive UE 2008/57/CE
  • Bibliographie
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