NF EN 4608-001

NF EN 4608-001

juin 2019
Norme En vigueur

Série aérospatiale - Câbles électriques blindés résistant au feu - Simple et multifilaire blindé (tresse) gainé - Températures de fonctionnement comprises entre - 65 °C et 260 °C - Partie 001 : spécification technique

Le présent document spécifie les caractéristiques et les procédures d'essai requises pour les câbles électriques ignifugés ou résistants au feu utilisés dans les systèmes électriques des aéronefs. Ils doivent fonctionner à une tension de 600 V ca, une fréquence maximale de 2 000 Hz et une température jusqu'à 260 °C à long terme (température ambiante plus la hausse de température du conducteur) .

Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

juin 2019

Nombre de pages

29 p.

Référence

NF EN 4608-001

Codes ICS

49.060   Équipements et systèmes électriques aérospatiaux

Indice de classement

L52-152-001

Parenté européenne

EN 4608-001:2019
Résumé
Série aérospatiale - Câbles électriques blindés résistant au feu - Simple et multifilaire blindé (tresse) gainé - Températures de fonctionnement comprises entre - 65 °C et 260 °C - Partie 001 : spécification technique

Le présent document spécifie les caractéristiques et les procédures d'essai requises pour les câbles électriques ignifugés ou résistants au feu utilisés dans les systèmes électriques des aéronefs. Ils doivent fonctionner à une tension de 600 V ca, une fréquence maximale de 2 000 Hz et une température jusqu'à 260 °C à long terme (température ambiante plus la hausse de température du conducteur) .
Normes remplacées (1)
NF EN 4608-001
octobre 2006
Norme Annulée
Série aérospatiale - Câbles électriques blindés résistant au feu - Simple et multifilaire blindé (tresse) gainé - Températures de fonctionnement comprises entre - 65 °C et 260 °C - Partie 001 : spécification technique

Le présent document spécifie les caractéristiques générales et les procédures de test des câbles électriques ignifugés ou résistants au feu utilisés dans les systèmes électriques des aéronefs. Ils doivent fonctionner à une tension de 600 VAC, une fréquence maximale de 2 000 Hz et une température de 260 °C à long terme (température ambiante plus la hausse de température du conducteur).

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