NF EN 50405
Applications ferroviaires - Systèmes de captage de courant - Méthodes d'essais des bandes de frottement des pantographes
Le présent document spécifie les méthodes d'essai en vue d'établir les caractéristiques de base des bandes de frottement des pantographes de construction récente. Certains essais peuvent ne pas être applicables à certaines conceptions de bandes de frottement. Le présent document ne définit pas les essais relatifs aux bandes de frottement en métal pur.Le présent document exclut les essais d'usure et les essais utilisant un pantographe particulier. Des essais supplémentaires ne relevant pas du domaine d'application du présent document peuvent être nécessaires pour déterminer l'adaptation à une application particulière. Ils sont définis par accord préalable entre le client et le fabricant.Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté.
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Le présent document spécifie les méthodes d'essai en vue d'établir les caractéristiques de base des bandes de frottement des pantographes de construction récente. Certains essais peuvent ne pas être applicables à certaines conceptions de bandes de frottement. Le présent document ne définit pas les essais relatifs aux bandes de frottement en métal pur. Le présent document exclut les essais d'usure et les essais utilisant un pantographe particulier. Des essais supplémentaires ne relevant pas du domaine d'application du présent document peuvent être nécessaires pour déterminer l'adaptation à une application particulière. Ils sont définis par accord préalable entre le client et le fabricant. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté.
Le présent document donne les règles à suivre pour les méthodes d'essai pour les bandes de frottement en carbone. Le but de ce document est de démontrer que l'emploi de bandes de frottement en carbone est adapté à l'usage. Des essais peuvent ne pas être applicables à certains appareils.
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