NF EN 50405
NF EN 50405

NF EN 50405

décembre 2015
Norme En vigueur

Applications ferroviaires – Systèmes de captage de courant – Méthodes d'essais des bandes de frottement des pantographes

Le présent document spécifie les méthodes d''essai en vue d''établir les caractéristiques de base des bandes de frottement des pantographes de construction récente. Certains essais peuvent ne pas être applicables à certaines conceptions de bandes de frottement. Le présent document ne définit pas les essais relatifs aux bandes de frottement en métal pur. Le présent document exclut les essais d''usure et les essais utilisant un pantographe particulier. Des essais supplémentaires ne relevant pas du domaine d''application du présent document peuvent être nécessaires pour déterminer l''adaptation à une application particulière. Ils sont définis par accord préalable entre le client et le fabricant. Le présent document entre dans le champ d''application de la Directive n° 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil relative à l''interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté.

Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

décembre 2015

Nombre de pages

43 p.

Référence

NF EN 50405

Codes ICS

29.280   Matériel de traction électrique

Numéro de tirage

1

Parenté européenne

EN 50405:2015
Résumé
Applications ferroviaires – Systèmes de captage de courant – Méthodes d'essais des bandes de frottement des pantographes

Le présent document spécifie les méthodes d''essai en vue d''établir les caractéristiques de base des bandes de frottement des pantographes de construction récente. Certains essais peuvent ne pas être applicables à certaines conceptions de bandes de frottement. Le présent document ne définit pas les essais relatifs aux bandes de frottement en métal pur. Le présent document exclut les essais d''usure et les essais utilisant un pantographe particulier. Des essais supplémentaires ne relevant pas du domaine d''application du présent document peuvent être nécessaires pour déterminer l''adaptation à une application particulière. Ils sont définis par accord préalable entre le client et le fabricant. Le présent document entre dans le champ d''application de la Directive n° 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil relative à l''interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté.
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