NF EN 50617-1
Applications ferroviaires - Paramètres techniques des systèmes de détection des trains pour l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen - Partie 1 : circuits de voie
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1 Domaine d'application
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2 Références normatives
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3 Termes, définitions et abréviations
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4 Description du système de détection de train
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5 Pertinence relative à la sécurité des paramètres
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6 Paramètres techniques du circuit de voie
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7 Paramètres basés sur le train Impédance de shunt maximale autorisée
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8 Paramètres basés sur la voie
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9 Paramètres d'environnement et autres
- A (informative) Lignes directrices pour la conformité et l'évaluation des paramètres
- B Scénarios pour les zones de non-détection
- C Longueur du circuit de voie
- D Scénarios pour rail cassé Circuit de voie concerné Détection de rail cassé
- E Gestion des fréquences Manuel de l'utilisateur
- F Exemple d'éléments de maintenance pour les circuits de voie existants
- G Exemple de gestion de l'impédance de shunt
- H Impédance rail-terre : Effets du circuit de voie
- I Exemple d'essai mécanique pour une éclisse isolante
- J Exemple d'exigence existante pour le type de traverses/structure de voie
- K Proposition de limites hors bande
- L Table informative de correspondance entre la présente Norme européenne, le Règlement (UE) N° 2016/919 de la Commission relatif à la spécification technique d'interopérabilité concernant les sous-systèmes " contrôle-commande et signalisation " du système ferroviaire dans l'Union européenne et la Directive (UE) 2016/797
- Bibliographie
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