NF EN ISO 11592

NF EN ISO 11592

août 2001
Norme Annulée

Petits navires d'une longueur de coque de moins de 8 m - Détermination de la puissance nominale maximale de propulsion

La présente Norme internationale spécifie les exigences pour la détermination de la puissance nominale maximale de propulsion des bateaux à moteur d'une longueur de coque de moins de 8 m. La présente Norme internationale ne s'applique pas aux : - motos aquatiques, telles que définies dans l'ISO 13590 ; - canoës et kayaks ; - bateaux pneumatiques, tels que définis dans les parties 1 à 3 de l'ISO 6185, avec l'exception que la partie 3 requiert que les bateaux pneumatiques rigides ayant une vitesse maximale de 30 kn ou plus soient soumis à l'essai conformément à l'ISO 11592 ; - bateaux de course: bateaux conçus et construits uniquement pour la compétition. La présente Norme internationale ne spécifie pas d'exigences quant à la résistance structurelle du bateau en relation avec la puissance nominale maximale et ne garantit pas la sécurité face aux conditions de la mer, du vent, du sillage et des vagues.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

août 2001

Nombre de pages

22 p.

Référence

NF EN ISO 11592

Codes ICS

47.080   Petits navires

Indice de classement

J95-039

Numéro de tirage

1 - 22/08/2001

Parenté internationale

Parenté européenne

EN ISO 11592:2001
Résumé
Petits navires d'une longueur de coque de moins de 8 m - Détermination de la puissance nominale maximale de propulsion

La présente Norme internationale spécifie les exigences pour la détermination de la puissance nominale maximale de propulsion des bateaux à moteur d'une longueur de coque de moins de 8 m. La présente Norme internationale ne s'applique pas aux : - motos aquatiques, telles que définies dans l'ISO 13590 ; - canoës et kayaks ; - bateaux pneumatiques, tels que définis dans les parties 1 à 3 de l'ISO 6185, avec l'exception que la partie 3 requiert que les bateaux pneumatiques rigides ayant une vitesse maximale de 30 kn ou plus soient soumis à l'essai conformément à l'ISO 11592 ; - bateaux de course: bateaux conçus et construits uniquement pour la compétition. La présente Norme internationale ne spécifie pas d'exigences quant à la résistance structurelle du bateau en relation avec la puissance nominale maximale et ne garantit pas la sécurité face aux conditions de la mer, du vent, du sillage et des vagues.

Norme remplacée par (1)
NF EN ISO 11592-1
juillet 2016
Norme En vigueur
Petits navires - Détermination de la puissance maximale de propulsion en utilisant la vitesse de manoeuvre - Partie 1 : Navires d'une longueur de coque de moins de 8 m

<p>L'ISO 11592-1:2016 spécifie les exigences relatives à la détermination de la puissance maximale de propulsion et à la vitesse de man?uvre pour les bateaux à moteur d'une longueur de coque (<i>L</i><sub>H</sub>) de moins de 8 m (<i>L</i><sub>H</sub> déterminée conformément à l'ISO 8666).</p> <p>Elle n'est pas applicable aux:</p> <p> véhicules nautiques à moteur définis par l'ISO 13590;[6]</p> <p> canoës et kayaks;</p> <p> bateaux pneumatiques, tels que définis par tel que défini par les normes l'ISO 6185‑1, ISO 6185‑2, ISO 6185‑3 et ISO 6185‑4, excepté que l'ISO 6185‑3 exige que les bateaux semi-rigides (RIBS) capables d'une vitesse maximale supérieure ou égale à 30 n?uds soient soumis à essai conformément à la présente partie de l'ISO 11592;</p> <p> les bateaux de course: conçus et construits exclusivement pour la compétition.</p> <p>L'ISO 11592-1:2016 ne spécifie pas les exigences de résistance de la construction liées à la puissance nominale maximale de propulsion et ne garantit pas contre les risques d'instabilité dans toutes les conditions de mer, de vent, de sillage et de vagues.</p>

Sommaire
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  • Avant-propos
    iv
  • 1 Domaine d'application
    1
  • 2 Références normatives
    1
  • 3 Termes et définitions
    2
  • 4 Détermination et marquage de la puissance nominale maximale de propulsion
    2
  • 4.1 Bateaux à moteur à renvoi de transmission (moteur hors-bord)
    2
  • 4.2 Autres types de bateaux
    2
  • 4.3 Plaque signalétique et manuel du propriétaire
    3
  • 5 Préparation du bateau pour l'essai
    3
  • 6 Conditions d'essai et détermination de la vitesse maximale
    4
  • 7 Mode opératoire d'essai de manoeuvre et critères
    4
  • Annexe A (normative) Essai de manoeuvre - Bateau avec vmax
  • Annexe B (normative) Manuel du propriétaire
    8
  • Annexe C (informative) Lignes directrices pour déterminer la puissance maximale pour l'essai initial des petits navires à moteur à renvoi de transmission
    9
  • Bibliographie
    13
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